Как сообщает департамент информации и коммуникаций с общественностью Секретариата КМУ, сейчас изучаются возможности реализации совместных проектов в Черном море. Об этом шла речь во время встречи Премьер-министра Украины Николая Азарова с комиссаром ЕС по вопросам рыболовства и морских дел Марией Даманаки.
Во вторник гостем госпредприятия «Морской торговый порт Южный» был вице-премьер-министр Украины Александр Вилкул. Он провел совещание, в ходе которого обсуждались наиболее злободневные вопросы развития портовой отрасли, а также принял участие в торжественной церемонии поднятия флагов на двух новых буксирах, которыми пополнился портофлот южненцев. — В прошлом году 18 украинских морских торговых портов совокупно переработали 160 миллионов тонн различных грузов, отчисления в бюджет страны превысили более двух миллиардов гривен, — отметил Александр Вилкул.
Сегодня работать на оставшихся судах компании «Черномортехфлот» — словно играть в наперстки с профессионалом этого вида «спорта». Как ни старайся, все равно останешься без денег. Вот и второй механик Алексей Бублик, повар Елена Середюк, матрос Артур Акулов и буфетчик Александр Джешер, члены экипажа землесоса «Кинбурнский», которые прилетели в Одессу в среду из Стамбула, вернулись домой с пустыми кошельками.
С момента этой трагедии прошло почти два месяца. 4 декабря прошлого года в бушующих волнах Черного моря, вблизи турецких берегов, затонуло судно «Волго-Балт 199», бороздившее речные и морские просторы под флагом одного из островных государств. 30 ноября оно вышло из Мариуполя курсом на Турцию. Крушение произошло в считанные минуты. Судно, нагруженное под завязку углем, буквально раскололось пополам. Экипаж в составе двенадцати граждан Украины и России оказался в ледяной воде...
Вчера около пятидесяти сотрудников компании «Черномортехфлот» перекрыли на несколько часов движение в самом центре города, на углу улиц Пушкинской и Дерибасовской, возле здания Одесской областной прокуратуры. Закон моряки-техфлотовцы не нарушали: они просто беспрерывно переходили дорогу по пешеходному переходу. Импровизированным флеш-мобом протестующие пытались в очередной раз привлечь внимание органов власти и правоохранительных структур к факту грубейшего нарушения трудового законодательства.
Благополучно завершились индийские злоключения двух украинских моряков — капитана буксира «Seabulk Plover» Вадима Щепинского и старшего помощника этого судна Сергея Губатого. 29 декабря прошлого года Магистратский суд района Биллард Пор города Мумбай снял все обвинения, выдвигавшиеся нашим гражданам. Накануне Рождества моряки вернулись домой, в Одессу.
Они вернулись домой, в Одессу, в середине декабря. Двумя группами. Весь экипаж танкера-битумовоза «OROBICA». Вернулись моряки в плохом настроении. А каким оно еще может быть, если из всего периода работы в море — продолжительность контракта: пять месяцев, плюс-минус один — иностранный работодатель рассчитался всего за полтора?
Такой совет дала компания «Черномортехфлот» своим морякам, работающим на земснаряде «Кинбурнский», которые почти полгода стоят у берегов Турции без зарплаты и продовольствия. ...Год этим начинался — этим же и заканчивается. Вновь сигнал «SOS» подают моряки, которых в рейс отправила компания «Черномортехфлот».
Об итоге деятельности ГП «Морской торговый порт Южный» в уходящем году рассказал начальник порта Александр Лагоша на пресс-конференции 14 декабря. После достижения в 2011 году рекордного за всю историю порта грузооборота (более 22,5 млн. тонн) предприятию удалось и в этом году обеспечить высокий уровень производственных показателей. По данным за 11 месяцев текущего года, через все причалы «Южного» перевалено более 20,6 млн. тонн груза, что на 0,7% больше, чем за такой же период 2011 года. До конца 2012 года этот..
Прежде всего хочу искренне поблагодарить газету за последовательное и профессиональное освещение темы вступления в силу с 20 августа следующего года Конвенции МОТ 2006 года «О труде в морском судоходстве» (сокращенно КТМС-2006, для удобства ее называют Сводной конвенцией), а также дискуссии, которая разгорелась в Украине относительно возможных сроков присоединения к данному документу.
