Когда-то было советским. Потом стало вроде бы украинским. А на самом деле чьё? Уменьшается из года в год количество судозаходов в дунайские порты Украины, уменьшается грузооборот. А ведь еще недавно планировали возродить Придунавье, даже разрабатывали национальный инвестиционный проект «Дунайский коридор».
Он включал в себя строительство автобана Одесса — Рени, железной дороги между Рени и Измаилом и развитие до проектных параметров...
За долгие годы работы в Черноморском пароходстве я плавал на разных судах: пассажирских, танкерах, сухогрузах. Но однажды довелось перегонять из Одессы в Мурманск плавкран. Построен он был в Венгрии, доставлен в Одессу по Дунаю. А уже из Одессы путь его лежал на север, в Мурманск. Буксировать плавкран должен был морской буксир «Геркулес».
Одесская судоходная компания «Укрферри» 13 февраля открывает регулярную автомобильно-грузовую паромную линию «Ильичевск — Хайдарпаша (Стамбул, Турция)». Об этом сообщает пресс-служба Департамента внешнеэкономической деятельности и европейской интеграции Одесской областной государственной администрации. Линию обслуживает паром «Vilnius Seaways», содержащий 95 прицепов (TIR) длиной 17 метров. Паром, на котором могут разместиться 130 пассажиров, будет отправляться из Ильичевска по понедельникам в 8.00 и четвергам в 20.00, из Стамбула — по средам и субботам в 8.00. Продолжительность одного рейса составляет около суток.
В благотворительную организацию «Фонд помощи морякам «Ассоль» поступило обращение от шести украинских моряков, членов экипажа судна «Максим». Теплоход работает под флагом Белиз и принадлежит компании «Kent Shipping». Судно было задержано в порту Темрюк за многочисленные нарушения требований Сводной конвенции о труде в морском судоходстве.
К середине лета в Украине должны появиться два Центра компетенций по развитию круизного туризма в Черноморском регионе. Один из них создается при Одесской национальной морской академии, второй — в Севастополе, при Таврическом национальном университете...
Ильичевские портовики заботятся о лебедях и утках, которые зимуют на паромной переправе. Служба охраны труда и окружающей среды Ильичевского морского торгового порта обеспечивает им благополучную зимовку. В частности, для птиц пробивают полынью, а также приносят им корм — зерно и хлебные крошки.
В Одесской области сразу три порта объявили о начале ледовой кампании. Об этом «Репортеру» сообщил начальник облуправления морехозяйственного комплекса Александр Илько. В частности, несколько дней назад о старте ледовой кампании сообщили Одесский и Белгород-Днестровский порты, а также Ильичевский морской торговый порт. Как сообщает Министерство инфраструктуры Украины, соответствующее решение было принято капитанами портов в связи с появлением льда в акватории.
«На сегодняшнее утро в ожидании постановки на внешнем рейде Ильичевского порта находятся 18 судов. Начата операция по выводу судов из акватории.
Строительство новой паромной линии через Дунай, которая соединит украинскую Орловку с румынским населенным пунктом Исакча, начнется в апреле нынешнего года.
Теплоход «Айвазовский» — флагман Советского, а потом Украинского Дунайского пароходства. «Пассажироемкость» — 300 человек. Годы жизни — 1977—2013. Место рождения — Франция, верфь «Дебюжон Норманди». Место кончины — Турция, судоразделочная база Алиага. Мореходные качества — отменные. Архитектор судна — женщина, а когда женщина берется за мужскую работу, может получиться нечто весьма интересное.
На прошлой неделе Министерство инфраструктуры провело в Одессе, в Администрации морских портов Украины (ГП «АМПУ»), «круглый стол», посвященный актуальным проблемам морехозяйственного комплекса. Мероприятие прошло в несколько необычном формате. Дело в том, что к обсуждению итогов работы морской отрасли за прошлый год, о планах ее развития и реформирования одесских журналистов, пишущих на данную тему, пригласили в качестве... экспертов...
