Правительство официально переименовало Ильичевский морской рыбный порт. Об этом говорится в тексте постановления КМУ № 46, обнародованного на правительственном портале...
Вчера профсоюзный комитет Одесского порта направил официальное обращение к Президенту Украины, премьер-министру и председателю Верховной Рады, в котором выразил категорическое несогласие с желанием министра инфраструктуры Владимира Омеляна продать 12 наиболее рентабельных буксиров частной компании P&O Maritime FZE всего за 50 миллионов долларов...
В минувший понедельник с борта судна «Free Neptune» (флаг Либерии, оператор — греческая компания «FREE BULKERS SA»,) которое стоит на рейде порта Сохар (Султанат Оман) и где трудятся 22 украинских моряка, пришло тревожное сообщение. Закончилось топливо. Из-за этого судно будет обесточено. Немореходное состояние «Free Neptune» несет прямую угрозу жизням моряков, судоходству и экологии в этой части Аравийского полуострова...
Как сообщает издание «Порты Украины», Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) принял к рассмотрению жалобу компании ДП «Ван Оорд Украина», которая считает, что Южненский филиал Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» (ГП «АМПУ») нарушил законодательство при проведении закупок услуг на проведение дноуглубительных работ. Рассмотрение жалобы назначено на 8 февраля...
На днях информационное пространство облетела новость: Фонд госимущества Украины (ФГИУ) решил приватизировать Государственную судоходную компанию «Черноморское морское пароходство». Правда, в информации, опубликованной в «Ведомостях приватизации», ничего не говорится ни о сроках, ни об условиях конкурса. Сообщается только, что первичная стоимость основных средств ГСК «Черноморское морское пароходство» по состоянию на 30 сентября прошлого года составляет 180,5 миллиона гривен, остаточная — 83,2 млн. грн...
На прошлой неделе исполняющим обязанности председателя Государственного предприятии «Администрация морских портов Украины» («АМПУ») был назначен специалист из Латвии Райвис Вецкаганс...
О том, что министерство инфраструктуры предлагает продать суда портофлота государственного предприятия «Одесский морской торговый порт» (ГП «ОМТП») иностранному инвестору, причем, буквально за гроши, газета рассказывала в номере за 22 ноября прошлого года. Прошло два месяца. Но позиция портовиков осталась неизменной: если министерство не прислушается к голосу коллектива, то профсоюз Одесского морского порта готов вывести рабочих на акции протеста...
Не так давно в одесском издательстве «Optimum» вышла очередная книга нашего земляка, писателя Аркадия Хасина под названием «Долгое море». Некоторые очерки и рассказы, вошедшие в новый труд, уже были напечатаны в «Вечерней Одессе». Другие увидят свет на страницах газеты в самое ближайшее время, ибо знаем, как читатели «Вечерки» ждут очередной встречи с повествованиями Аркадия Иосифовича...
Данный вопрос — в той или иной формулировке, но одинаковый по смыслу — в последнее время часто можно было услышать от представителей так называемого «крюинга» — посреднических предприятий, оказывающих услуги по трудоустройству граждан на суда иностранных судовладельцев. Мол, со многими проблемами рынка морской трудовой миграции готовы справиться сами, на государство, выступающее в роли регулятора и контролера, уже надежды нет...
На следующей неделе будут подведены итоги открытых торгов в системе ProZorro по определению предприятий, которые получат государственные заказы от Южненского филиала ГП «Администрации морских портов Украины» на проведение дноуглубительных работ. Для обывателя, на первый взгляд, ничем не примечательная информация. Ну, подумаешь, определят того, кто будет осваивать бюджетные деньги, вынимая грунт с морского дна и увеличивая глубины. Обычная хозяйственная деятельность. Нам-то, кто не имеет отношения к порту Южный, чего с этого? Однако не все так просто...
