|
|
   |
На днях информационное пространство облетела новость: Фонд госимущества Украины (ФГИУ) решил приватизировать Государственную судоходную компанию «Черноморское морское пароходство».
Правда, в информации, опубликованной в «Ведомостях приватизации», ничего не говорится ни о сроках, ни об условиях конкурса. Сообщается только, что первичная стоимость основных средств ГСК «Черноморское морское пароходство» по состоянию на 30 сентября прошлого года составляет 180,5 миллиона гривен, остаточная — 83,2 млн. грн. В «Ведомостях приватизации» говорится также о том, что ГСК «ЧМП» не относится к числу имеющих стратегическое значение для экономики и госбезопасности. К слову, за «компанию» с пароходством Фонд госимущества решил выставить на продажу предприятие «Устьдунайводшлях».
Для непосвященного человека новость о приватизационном конкурсе, в котором будет участвовать ГСК «ЧМП» — гордость и боль всех одесситов, ибо нет, пожалуй, ни одной одесской семьи без моряка, — прозвучала, как гром среди ясного неба. Неужели пароходство еще существует? Столько-то лет прошло после варварского и беспощадного уничтожения торгового флота, о былом величии напоминают лишь архивные фотографии...
Отвечаем. «Черноморское морское пароходство», как юридическое лицо, существует до сих пор. Более того, процедура санации (хозяйственного оздоровления) предприятия, открытая десять лет назад в деле о банкротстве ГСК «ЧМП», сейчас идет ускоренными темпами. Команда специалистов, занимающаяся сегодня возрождением пароходства (пусть не в прежнем виде, это, понятное дело, нереально), борется за каждый объект недвижимости, находящийся на балансе, за каждый метр земли.
В ближайшую пятницу состоится очередное заседание Одесского апелляционного суда. Там будут рассматриваться очередные мероприятия в рамках процедуры санации. В частности, отчитается арбитражный управляющий, свои замечания выскажет совет кредиторов. О судебном заседании обязательно расскажем в ближайших номерах газеты.
А сейчас давайте вернемся к упомянутому выше решению ФГИУ выставить ГСК «ЧМП» на приватизационный конкурс. К очень неожиданному решению — ведь санация идет достаточно успешно. Зачем обрывать ее на полуслове?
Один ответ на этот вопрос лежит на поверхности. Фонд госимущества из года в год катастрофически проваливает план по приватизации. Так, в 2016-м продажа государственной собственности должна была принести в бюджет полновесных 17 миллиардов гривен. Увы, ФГИУ наторговал всего на 330 миллионов. Это менее пяти процентов от плана.
В бюджете на нынешний год задание осталось прежним — дать 17 миллиардов. За счет этих поступлений, в частности, предполагается закрыть дыру в Пенсионном фонде. Ну, а, если опять «облом»? Вон с приватизацией Одесского припортового завода какой конфуз вышел. Правда, Кабмин, дабы подсобить ФГИУ, в конце минувшего лета расширил перечень объектов для приватизации, которые можно продать в этом году. Прежде всего, это контрольные пакеты акций различных облэнерго, шахт, всего около 400 объектов. Под нож приватизации могут пустить таких флагманов национальной экономики, как «Турбоатом», «Электротяжмаш», морские торговые порты, Дунайское пароходство, Азовский судоремонтный завод... Однако для продажи этих предприятий необходимо получить соответствующее решение Верховной Рады.
В общем, Фонду госимущества предстоит приложить немало усилий, дабы выполнить план по приватизации. Понимая это, специалисты ФГИУ, по всей видимости, решили продавать уже все подряд, выметая запасы государственного добра подчистую. А вдруг удастся таким способом перекрыть приватизационные неудачи с более крупными объектами, с тем же ОПЗ или облэнерго?
Впрочем, есть в этой истории еще один нюанс. Знающие люди говорят, что Фонд госимущества не сам додумался приватизировать ГСК «ЧМП». А его попросили те, кто в свое время неплохо заработал на тотальной распродаже торгового флота. Теперь они хотят, пока оставшееся имущество не поднялось в цене, выкупить его за копейки. Дабы «возродить» ЧМП в своих, собственных интересах. Правда это или нет, постараемся выяснить в самое ближайшее время.
Олег Суслов