Наверное, главное, что они — члены экипажа буксира Miss Ann — дома. Пусть судовладелец пока не заплатил ни копейки из заработанных моряками, даже обратную дорогу им пришлось оплачивать самим. Но все-таки это лучше, чем находиться на борту развалюхи, которая в любой момент могла элементарно уйти под воду, да слушать угрозы работодателя, вооруженного автоматом...
Такое вот недвусмысленное обещание услышали семь украинских моряков — члены экипажа буксира Miss Ann — от своего работодателя, судовладельца из Турции. Родственники «подфлажников», всерьез опасаясь за жизнь и здоровье родных и близких, на днях обратились за помощью в благотворительную организацию «Фонд помощи морякам «Ассоль»...
Далеко не всегда судьба моряка-«подфлажника» бывает сладкой. Зачастую заработанное неимоверно тяжелым трудом приходится выбивать у иностранного работодателя буквально с боем. О таком не очень приятном опыте в своей трудовой биографии могут рассказать украинские морские специалисты, кто имел несчастье связать свою судьбу с турецкой судовладельческой компанией «Kent Shipping» (второе ее название — «Sailtrade»)...
Как уже сообщалось, в акватории Черного моря вблизи поселка Затока 17 октября в шторм перевернулся катер «Иволга», вывозивший желающих на морскую рыбалку. Она стала роковой для 17, как теперь известно, человек — цифра менялась в ходе спасательной операции, к сожалению, в сторону увеличения...
В субботу, 17 октября, в акватории Черного моря возле Затоки произошло крушение прогулочного катера «Иволга». По данным МВД, на затонувшей «Иволге» было более 40 человек. 23 из них спасены, 14 погибли, спасатели ищут, предположительно, еще восьмерых...
В январе 2014 г. Турецкая ассоциация защиты моря от загрязнений (TURMEPA), Грузинская ассоциация (Civitas Georgica) и Украинская ассоциация защиты моря от загрязнений «UKRMEPA» под эгидой Европейского Союза разработали проект «Комплексное моделированное управление землепользования — эстуарии Чёрного моря»...
Об этом сообщает пресс-служба государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» (ГП «АМПУ»). Речь идет о выполнении правительственного постановления № 491, в соответствии с которым в портах страны с 8 сентября началась дерегуляция разрешительных процедур. О том, что понимается под этим термином применительно к морехозяйственному комплексу, рассказывалось в номере «Вечерней Одессы» за 10 сентября...
Их встречали, как героев. Аплодисментами, цветами, столпотворением телекамер, слезами жен, родных и близких. В минувшую пятницу в Одессу вернулись члены экипажа контейнеровоза AS Сastor, которые более трех месяцев провели под арестом в далекой африканской Гвинее по надуманному обвинению в перевозке наркотиков...
На прошлой неделе в Одессе проходил международный «Черноморский контейнерный саммит». Организаторами традиционно выступили издательство «Порты Украины» и информационно-аналитический центр «BlackSeaTrans». Спонсоры проводившегося уже в девятый раз слета специалистов контейнерной отрасли — компания «ГПК Украина», а также Одесский морской торговый порт, компании «ТИС», «Maersk Line», «Brooklyn-Kiev Port»...
Произошла она в ночь с понедельника на вторник, когда вступило в силу правительственное постановление № 491 «О внесении изменений в некоторые постановления Кабинета Министров» от 07.07.2015 года. С 8 сентября все тринадцать пропускных пунктов в украинских морских торговых портах заработали по-новому...
