Наш корреспондент побывала на митинге в порту в понедельник, на бурной встрече портовиков с министром Н. Рудьковским, прибывшим вчера в Одессу. Там министр стоял на своем: приказ об увольнении Павлюка отменять не собирается...А спустя несколько часов на пресс-конференции Николай Рудьковский заявил о своем решении...Митинг протеста На площади перед управлением порта в понедельник в обеденный перерыв собрались свыше трехсот работников Одесского морского торгового порта...
Как мы сообщали ранее («Вечерняя Одесса» от 6 февраля нынешнего года), компания «Миханики Украина» подала иск в хозяйственный суд Одесской области с просьбой признать противоправными действия Одесского горсовета, связанные с передачей в аренду двадцати гектаров побережья Черного моря от пляжа «Отрада» до переулка Кренкеля...
Минувший год для морской отрасли нашего региона был обозначен бурным обсуждением концепции развития Одесского морского торгового порта. Контейнеровоз у причала Одесского порта. Инициаторами конфликтной ситуации стал ряд депутатов городского совета, которые усомнились в полезности и в экологической безопасности идей по строительству нового причала 29/1, расширению контейнерного терминала на Карантинном молу, возведению новой транспортной эстакады, организации «сухого терминала» для хранения, обработки и досмотра контейнеров в районе «полей орошения»...
— «Одесса» ушла, — голос старого знакомого звучал печально. Понимая, что, возможно, я не до конца, как говорится, «въехал» в сообщенную мне информацию, собеседник на другом конце телефонного провода уточнил: — Навсегда ушла. Буквально перед Новым годом. Своим ходом. В неизвестном направлении. В общем, нет больше у Одессы «Одессы»...
2 июля — День работников морского и речного флота Когда «Грейфсвальд» набирает ход, когда все четыре двигателя начинают петь в унисон всеми своими поршнями и шестеренками, когда вода за бортом вскипает хлопьями пены, а удивленные дельфины понимают, что соревноваться в скорости теперь бесполезно, кажется, что ты находишься на борту сторожевого катера, а не автопассажирского парома...
К сожалению, далеко не всегда можно согласиться с англичанами, утверждающими, что отсутствие какой-либо новой информации — уже хорошая новость. Во всяком случае, информационный и событийный вакуум, создавшийся сегодня вокруг процесса возрождения государственной судоходной компании «Черноморское морское пароходство», ничего хорошего не сулит...
Как уже сообщалось, ровно месяц назад, 27 апреля, апелляционный хозяйственный суд Одесской области, рассмотрев ряд ходатайств, поданных на определение хозяйственного суда от 24 февраля 2006 года, которым в рамках дела о банкротстве на ГСК «Черноморское морское пароходство» была введена процедура санации, принял решение о смене руководителя этой процедуры...
Во второй раз Ассоциация портов Украины («Укрпорт») и издательство «Порты Украины» подвели итоги учрежденного ими конкурса среди судоходных компаний, ставших в 2005 году лидерами контейнерных перевозок через украинские морские торговые порты. Памятный знак «Золотой контейнер» достался трем компаниям: французской CMA CGM, оперирующей 242 судами общей вместимостью 508 тысяч TEU; крупнейшей в мире контейнерной судоходной компании Maersk Line (585 судов и в процессе постройки еще 134 судна), которая входит в структуру датской группы A...
Щедрой на неожиданные решения оказалась последняя сессия нынешнего состава городского совета, состоявшаяся 6 марта. Ну кто, например, ожидал, что концепция развития государственного предприятия «Одесский морской торговый порт» на период с 2006 по 2010 год, которая, по идее, вообще не должна была встретить никаких возражений, в итоге получит такое количество «черных шаров»? Потрясение у руководства порта от «коварства» депутатов оказалось настолько сильным, что по сему случаю была созвана специальная пресс-конференция...
Все, что на прошлой неделе проходило вокруг дела о банкротстве ГСК «Черноморское морское пароходство», напоминало сеанс коллективного спиритизма. К духу некогда могущественного Черноморского морского пароходства взывали ветераны и работники компании, митинговавшие несколько дней подряд у здания хозяйственного суда. Их основные лозунги: «отмена «незаконного» решения о санации», «сохраним ЧМП для грядущих поколений одесситов», «бессовестные кредиторы, руки прочь от судоходной компании»...
