|
|
   |
Что-то уж больно немилосердной стала доля к украинским морякам, которые сегодня, ввиду отсутствия национального торгового флота, вынуждены наниматься на суда, принадлежащие иностранным судовладельцам, работающие под всякими экзотическими флагами.
В МИНУВШУЮ СУББОТУ, 27 сентября, предположительно около 4 утра, в 14 милях от берегов Болгарии, в районе мыса Эмин, затонул теплоход «Толстой». На его борту находилось десять членов экипажа: капитан-россиянин и девять украинцев. Судно типа «Волго-Дон» дедвейтом около 6,5 тысячи тонн 18 сентября вышло из российского порта Ростов-на-Дону с грузом металлолома. Порт назначения — турецкий Немрут.
По информации Министерства транспорта и связи Украины, судовладельцем теплохода является американская компания PegasusShippingCo, оператор — кипрская компания «Регина Шиппинг Менеджмент», представитель которой находится в Ростове-на-Дону. Работал «Толстой» под флагом Северной Кореи.
Для участия Украины в расследовании обстоятельств гибели теплохода 29 сентября в Болгарию были командированы заместитель министра Минтранссвязи, директор Департамента морского и речного транспорта Украины Владимир Работнев и капитан Одесского морского торгового порта Александр Антонов. С болгарским поисково-спасательным центром постоянную связь поддерживают Украинский государственный морской спасательно-координационный центр в Одессе и Генеральный консул Украины в Варне.
Морской администрации Болгарии уже известны имена всех моряков: это капитан — гражданин России Андрей Кулик, а также украинцы — старший помощник Игорь Смольник, второй помощник Сергей Зоря, старший механик Иван Стеновиш, второй механик Андрей Гламжин, третий механик Иван Падаруев, матросы Александр Дроздов, Андрей Криженовский, Денис Метряхев, повар Кирилл Хохлов.
К утру понедельника стали известны некоторые детали, проливающие свет на причину аварии судна. В ночь с 26 на 27 сентября возле берегов Болгарии сила ветра достигала 17 метров в секунду, а высота волны была под два метра. Немаловажным обстоятельством представляется то, что «Толстой» в течение последних четырех лет во время осмотров, проводившихся в соответствии с Черноморским меморандумом, трижды задерживался в турецких портах из-за многих замечаний к техническому состоянию судна и профессиональной подготовке его экипажа.
По информации на утро 29 сентября двоим членам экипажа вроде бы удалось на спасательном плоту добраться до болгарского берега. О своем местонахождении в районе города Царево моряки сообщили сигнальной ракетой. В СМС-сообщении, посланном на номер спасательной службы 112, потерпевшие крушение мореплаватели уточнили, что самостоятельно выбраться на берег они не могут. На поиски моряков отправились корабли болгарских пограничных войск, однако на тот момент людей на плоту обнаружить не удалось.
В первой половине дня в понедельник не была известна судьба остальных членов экипажа «Толстого». В районе предполагаемой гибели теплохода поиск вели три торговых судна, катера болгарских военно-морских сил и вертолет. Им удалось найти лишь пустой спасательный плот и радиобуй...
25 СЕНТЯБРЯ в серьезную переделку попало судно «Фаина», перевозившее под флагом Белиза в кенийский порт Момбаса украинскую военную технику, в частности, 33 танка Т-72, гранатометы и другие боеприпасы. Судно захватили печально известные сомалийские пираты. В составе экипажа — 17 украинцев, а также три российских моряка и один гражданин Латвии.
Первоначально пираты хотели получить выкуп в размере 35 миллионов долларов, однако через несколько дней сумма уменьшилась до 5 миллионов.
По мнению старшего помощника капитана Виктора Никольского, которому удалось связаться с «большой землей» по мобильному телефону, уступчивость бандитов объясняется просто. Во-первых, они были несказанно разочарованы, увидев, что захватили судно не с американским, а с украинским грузом. Все-таки с Америки можно было бы содрать больше. А во-вторых, пираты убедились, что технику, оказавшуюся не новой, просто так на берег не выгрузишь.
По данным на утро вчерашнего дня, «Фаина» стоит в 350 километрах от сомалийского берега, ее охраняют три небольших пиратских корабля. На выручку попавшему в плен судну отправился сторожевой корабль ВМФ России «Неустрашимый» и американский эсминец «Хауард». К сожалению, в экипаже уже есть потери — от сердечного приступа умер один российский моряк.
Увы, пока нет никаких сведений о судьбе украинского члена экипажа греческого сухогруза «Capt Stefanos», который 21 сентября был захвачен теми же сомалийскими «пиратами XXI века», и о судьбе еще одного нашего соотечественника, попавшего 9 сентября в плен к нигерийским флибустьерам в составе экипажа теплохода «H/T Blue Ocean», принадлежащего британской судовладельческой компании «Хайдодайв».
Олег СУСЛОВ.