Поздравления. Шановнi колеги! Примiть щирi вiтання iз визначною датою в iсторiї вашого видання — 40-рiчним ювiлеєм газети «Вечерняя Одесса». Протягом багатьох рокiв газета послiдовно дотримується важливих принципiв у роботi, серед яких прагнення до правдивостi й об’єктивностi, збалансоване подання iнформацiї, повага до рiзних точок зору, увага до листiв i звернень кожного читача.
Первого июля на праздничном вечере, посвященном 40-летию «Вечерней Одессы», мы презентовали сразу три книги, изданные к юбилею газеты: сборник стихов Людмилы Гипфрих «...Тем, кто не забыл меня», «Люди дела» (о победителях редакционного конкурса памяти Бориса Деревянко по итогам 2003 — 2012 годов) и «Вечерняя Одесса»: 40 первых лет. В документах, письмах, публикациях, воспоминаниях и судьбах».
Ну что такое сорок лет? Для человека — самый расцвет. Уже многое позади — и ошибок понаделано хоть отбавляй, и опыта накопилось под завязку, и надежды на лучшее еще не иссякли, и физических сил пока хватает, в общем, живи и радуйся! С газетой все, пожалуй, сложнее.
В Париже 119 лет назад состоялся Международный конгресс по проблемам физического воспитания, в котором участвовали представители 12 стран. 23 июня свой доклад представил энтузиаст возрождения олимпийского движения барон Пьер де Кубертен. В нем он познакомил собравшихся с разработанными им организационными основами Олимпийских игр. Конгресс одобрил предложение Кубертена возродить традицию древнегреческих олимпиад с тем, чтобы раз в четыре года проводить «соревновательные игры с приглашением к участию в оных всех народов».
Двадцатого июня с утра известный в Одессе книжный рынок на Александровском проспекте был перекрыт по периметру оградительной лентой. Около сотни людей в милицейской форме блокировали работу торгового пятачка, где, как известно, можно не только купить различные книжные издания, но и обменять валюту. Кстати, «менялы» всегда здесь работали в открытую: толстые пачки купюр никто никогда не скрывал. Что же происходило на знаменитой «Книжке» в этот день, кого проверяли правоохранители?
Хотя главный «возмутитель спокойствия» — Генеральный план развития города — не присутствовал в повестке дня состоявшейся во вторник сессии городского совета, собрание депутатов все равно было нервным. Митингующие на Думской одесситы высказывали опасения, что горсовет в отсутствие главного документа может пойти по пути разработки детальных планов отдельных территорий, и грубо отключили микрофон вышедшему к ним для разговора городскому голове. В зале заседаний шла перманентная борьба с депутатами-«пианистами», предпринимались попытки повторно поставить на голосование то или иное уже проголосованное решение, что, впрочем...
Об этом в понедельник на брифинге заявил заместитель председателя Одесской облгосадминистрации Валерий Матковский. Он рассказал, что в марте на Одесской теплоцентрали вышел из строя трансформатор, изготовленный еще в 1947 году. Он давно отработал свой срок и восстановлению не подлежит.
В пятницу, 14 июня, во второй половине дня в Одессе из-за дождя с градом и сильного ветра упали 20 больших деревьев, которыми повреждены три легковых автомобиля, торговый киоск и травмированы четыре человека, в том числе гражданка России. Пострадавших госпитализировали в городские больницы. Об этом сообщили в Государственной службе по чрезвычайным ситуациям.В Одесской области из-за ненастья обесточен 31 населенный пункт в Березовском, Белгород-Днестровском, Кодымском, Любашевском и Савранском районах.
Несмотря на свой относительно молодой возраст, Одесса — поистине уникальный город, прославившийся своими богатейшими традициями. Одна из них — внимание и любовь к жителям города, забота о них, безопасности их труда. Погибшим — почести и память. Одесса — город-труженик. Более чем на 31 тысяче предприятий и организаций трудится порядка 800 тысяч человек. К сожалению, травм и аварий не избежать. Только за прошедшие восемь лет (с 2005 по 2012 гг.) на производстве было травмировано более 2500 человек, из которых 270 — смертельно.
Одесса 10 и 11 июня стала местом двухдневной стоянки литовских любителей машин «Фольксваген-жук» производства 50-х годов прошлого века — участников автопробега общей протяженностью почти четыре с половиной тысячи километров. Остановку в нашем городе литовские автолюбители сделали не только потому, что в Одессе есть на что посмотреть, но также и оттого, что у нас уже давно существует самый крупный в Украине клуб любителей «Фольксваген-жук» из 15 автомобилей. А, как известно, «жуководы» из разных стран, объединенные общей любовью к своим действительно симпатичным машинам, всегда готовы и поддержать друг друга, и обеспечить коллегам по увлечению приятное времяпрепровождение.