|
|
   |
На заседание градостроительного совета, которое состоялось 6 ноября, было вынесено четыре вопроса. Один из них — благоустройство Трассы здоровья — стал предметом ожесточенных споров.
Эскизный проект реконструкции трассы здоровья представила директор КП «Одеспроект» С. Мурина. Авторы проекта предлагают распределить потоки движения по трассе: для пешеходов предусмотрена двухметровая асфальтированная дорожка, велосипедистам отведена дорожка шириной 2,5 метра и двухметровая гаревая дорожка, а для технологического транспорта отведена полоса шириной 3 метра. Протяженность трассы 5,8 км, площадь благоустройства — 20 га. Проектом предусмотрено замостить почти 70 тыс. кв. м, озеленить более 130 тыс. кв. м.
Вдоль трассы здоровья будут оборудованы детские, спортивные и смотровые площадки. Планируется обновить освещение — вместо существующих опор будут установлены новые современные светильники. Предполагается установка скамеек для отдыха, урн, девяти модульных туалетов (бесплатных) с подключением к инженерным сетям, а также реконструкция лестницы в Аркадии.
Мэр Г. Труханов, присутствующий на заседании, отметил, что каких-либо зданий или сооружений вдоль всей трассы не предполагается, движения транспорта, кроме экологически чистых электромобилей, машин «скорой» и пожарных автомобилей, не предусмотрено. По его словам, данный проект — первый шаг к решению давней задачи: каким быть парку «Юбилейный». Напомнил, что именно проблема его склонов стала камнем преткновения при обсуждении Генплана развития Одессы. Городской голова подчеркнул, что реализация проекта будет происходить в основном за внебюджетные средства. Бюджетное финансирование, сказал он, будет минимальным и лишь после утверждения плана.
Члены градсовета проекту реконструкции трассы здоровья дали положительную оценку. Среди предложений были такие — увеличить количество смотровых площадок, предусмотреть парковую скульптуру, продлить благоустройство до 10-й станции Большого Фонтана. Депутат Г. Селянин обратил внимание на дренажные сооружения, которые в течение многих лет никем не обслуживаются. Если не продумать вопрос берегозащиты и функционирования ливневой канализации, сказал он, трассу во время ливней может размыть, «как аллею в «Аркадии». Он также потребовал определить и утвердить границы парка «Юбилейный».
В ОТЛИЧИЕ от членов градостроительного совета, представители общественности выступили против рассматриваемого проекта. Журналист Л. Штекель потребовал вынести проект на общественное обсуждение, как того требует устав города. Его поддержал глава ОО «Демократический альянс» А. Черный: «Мы будем инициировать свои слушания, и если потребуется, выведем людей на акции протеста...». «Как выведете, так и заведете», — ответил городской голова.
Заместитель начальника управления архитектуры и градостроительства М. Касимов ответил, что проект благоустройства не выносится на общественные слушания, так как это не детальный план развития территории или застройки. Общественники пригрозили руководству управления и архитектуры «мусорной люстрацией».
Несмотря на протесты, проект благоустройства трассы здоровья был одобрен членами градсовета.
Жаркие споры разгорелись и во время обсуждения проекта строительства 16-этажного дома № 23/1 на ул. Большой Арнаутской (заказчик — компания «Реалстройинвест», разработчик проекта — компания «Декартпроект»). По замыслу проектантов, высота здания внутри квартала составит более 55 м, высота фасадной части — 18 м. Первые два этажа отданы под паркинг на 101 место. Далее идут административные и жилые этажи.
Претензии членов градсовета: высота здания не вписывается в облик центра города; не просчитано, как застройка скажется на отоплении близлежащих домов; большое количество транспорта на Большой Арнаутской увеличит транспортную нагрузку на соседних улицах; проект не согласован в Министерстве культуры. Но основная причина, по которой проект вызвал неприятие членов градсовета, заключалась в словах скульптора М. Ревы: «Это архитектурное преступление. Такие проекты уничтожают архитектурный дух Одессы...». А начальник городского управления охраны памятников культурного наследия А. Шелюгин назвал высотки в центре Одессы «нарывом на теле города».
В итоге члены градсовета отправили проект на доработку, потребовав от его авторов учесть нормативы высоты зданий для центра города.
Градсовет одобрил проект детального плана территории в границах улиц Литературной и Каманина, переулков Компасный и Мореходный. Проект предусматривает строительство жилого комплекса (13 домов повышенной этажности), детского сада на 120 детей, реконструкцию недостроенного здания под гостиницу, организацию транспортной и пешеходной схемы движения. Площадь застройки — около 4 га. Также авторы проекта предложили добавить одну полосу движения по ул. Каманина на участке от ул. Литературной до Фонтанской дороги. Единственное, что не предусмотрели авторы проекта, — так это школу. Им было рекомендовано продумать «школьный вопрос».
Не вызвал нареканий и проект детального плана территории микрорайона «Ж»-Вузовский, предусматривающий новую жилую и общественную застройку. Часть зданий предлагается разместить на участке, занятом гаражами. Как заверили разработчики, большинство гаражей на этом участке незаконные. Члены градостроительного совета единодушно проголосовали за принятие этого проекта.
Валентина Онькова