|
|
   |
Прекратить откровенный саботаж в таможенном оформлении импортных и транзитных грузов, провести комплексную реформу таможенного ведомства и снять с должности руководителя Гостаможслужбы Украины Игоря Калетника. Такие требования выдвинули в своем открытом обращении к Президенту страны участники состоявшегося в минувший четверг в Одессе заседания «круглого стола» на тему «Основные аспекты Таможенного кодекса. Позиция бизнеса — позиция власти».
За «круглым столом» собрались предприниматели, занимающиеся внешнеэкономической деятельностью: импортеры, перевозчики, таможенные брокеры из 12 регионов Украины. Почетным гостем «круглого стола» была заместитель главы партии «Сильная Украина» Александра Кужель. Ее участие в заседании объясняется тем, что лидер вышеназванной политической силы вице-премьер Сергей Тигипко возглавляет рабочую группу, которая подготовила проект Таможенного кодекса.
Впрочем, проведение «круглого стола» с участием такого представительного отряда предпринимателей вызвала не только необходимость обсудить положения таможенной конституции, призванной определить раз и навсегда правила игры и установить единые правовые нормы для всех участников процесса оформления импортных и транзитных грузов.
Предприниматели много говорили о том, что давно пора положить конец своеволию контролирующих и проверяющих служб, из-за которых в январе фактически блокированными оказались Одесский и Ильичевский морские торговые порты («Вечерняя Одесса» посвятила этой теме серию публикаций).
— Ситуация на таможне напоминала откровенный саботаж, — подчеркнула представитель профсоюза грузовых перевозчиков и экспедиторов Галина Вдовина. — Сотрудники этой службы осознанно затягивали время оформления, требуя предоставления дополнительной документации, которую раньше никто никогда не просил. Жаловаться было бесполезно: органы власти, контролирующие таможню, на наши обращения никак не реагировали.
— Сейчас ситуация в Одесском и Ильичевском морских торговых портах нормализовалась, грузы оформляются практически без задержек, — говорит заместитель председателя Одесского городского профсоюза таможенных брокеров и предпринимателей Виктор Остапенко. — Но это не означает, что проблема решена. На сегодняшнем заседании «круглого стола» об этом было сказано немало. Теперь импортные грузы не растаможивают в регионах. Почему? А таможенники отвечают, что им дано указание поднять в пять раз стоимость таможенного оформления грузов, прибывших из Одесского и Ильичевского портов.
— Ситуация, которая сегодня сложилась на таможне, угрожает экономической безопасности страны, — отметила Александра Кужель. — Нынешнее руководство ведомства не способно прекратить произвол, творящийся на границе. От украинских портов уже отворачиваются западные компании-перевозчики. Если грузы задерживаются, а за каждый контейнер необходимо давать «на лапу», то какие инвесторы захотят работать с Украиной? Непомерные взятки и необоснованное завышение таможенной стоимости в итоге раздувают конечную цену импортных товаров, которую платит уже потребитель.
Примечательно, что на «круглый стол» из таможни никто не пришел. Не было представителей и других государственных органов, в частности, налоговой администрации и Службы безопасности Украины. Как отметил в ходе прошедшей в минувшую среду пресс-конференции начальник управления морехозяйственного комплекса, транспорта и связи Одесской облгосадминистрации Александр Илько, именно налоговики и СБУ, развернув активную борьбу против контрабанды, немного «переусердствовали», из-за чего грузы застряли в портах, ведь каждый контейнер оформлялся по 8—10 часов.
На состоявшейся в понедельник, 7 февраля, встрече предпринимателей с губернатором Одесской области Э. Матвийчуком таможня и контролирующие органы объясняли свои действия необходимостью пополнять Государственный бюджет. Приводились «громкие» факты контрабанды, назывались суммы доначисленной таможенной стоимости. Однако эти цифры исчислялись в сотнях тысяч гривен. А только Одесский порт и его смежные организации в период интенсивных проверок понесли убытков на сумму не менее 500 миллионов гривен. И это — без учета финансовых потерь от простаивания контейнеровозов, которые не могли выгрузиться, ибо терминал был занят.
Чем завершится таможенная «сага», предсказывать никто не берется. Предприниматели, занимающиеся внешнеэкономической деятельностью, ждут реакции органов власти. Ждут визита Президента В. Януковича в Одесскую область, который намечен на 16 февраля. Ясности в таможенным оформлении импортных и транзитных грузов в украинских портах ждут и крупные иностранные компании-перевозчики, которые, как стало известно, уже подготовили жалобы в авторитетные международные организации и соответствующие судебные инстанции.
Олег Суслов