За гуманізм, за демократію, за громадянську та національну згоду!
||||
Газету створено Борисом Федоровичем Дерев'янком 1 липня 1973 року
||||
Громадсько-політична газета
RSS

Різне

Перспективы развития портов Одесщины

№123 (8663) // 21 августа 2007 г.

О них, перспективах, рассказал на пресс-конференции, состоявшейся 17 августа, министр транспорта Украины Николай Рудьковский. В этот день он наблюдал за учениями в акватории Ильичев"ского порта, в их ходе отрабатывались действия по спасению человека за бортом и по разливу нефти. Встретился министр с руководством Ильичевского порта и городским головой Одессы.

На встрече с мэром Одессы, рассказал Николай Рудьковский, шел разговор о развитии Одесского порта. Он полностью разделяет позицию городского руководства, которое считает, что часть территории порта должна быть отдана городу для развития прибрежной инфраструктуры. Одесса, в первую очередь, должна развиваться как курортный рекреационный город. В ближайшее время необходимо решить задачу по выведению сыпучих грузов из Одесского порта. Впрочем, эти вопросы еще будут обсуждаться в министерстве с участием руководства порта, и будет найдено взаимоприемлемое решение. «Мы не ставим вопрос о закрытии порта, а только о переносе его части в другое место и развитии в другом направлении», — сказал министр транспорта. Нужно учитывать интерес большинства в развитии прибрежной территории.

Что же касается учений, прошедших в Ильичевске (в них принимали участие суда портов Одессы, Ильичевска и специализированного предприятия «Марс»), то они показали высокую готовность украинских специалистов. Можно с уверенностью говорить, что, согласно международным соглашениям, наша страна в состоянии оказать помощь судну, терпящему бедствие в зоне ответственности Украины. Это были плановые учения.

При этом Н. Рудьковский заметил, что министерство большое внимание уделяет вопросам безопасности. И, как бы его ни критиковали, удалось добиться сокращения на 40% количества инцидентов в авиации, на 15% — на море. Намного меньше аварийных ситуаций произошло и на железной дороге. Да, был целый ряд резонансных случаев, но, как показали выводы специалистов, и к аварии со «Столичным экспрессом», и к трагедии во Львовской области железная дорога непричастна.

Министр привел и такую цифру: за шесть месяцев нынешнего года сошло с рельсов 146 железнодорожных вагонов. При этом провел аналогию не с прошлым годом, а с 2000-м, когда таких случаев было зафиксировано 946. По мнению министра, в широкомасштабной критике отрасли он видит «целенаправленную политику Секретариата Президента по дискредитации Министерства транспорта».

Как рассказал журналистам Николай Рудьковский, на встрече с руководством Ильичевского порта обсуждалась программа развития этого предприятия. В ближайшие 5-7 лет порт может на 50% увеличить объем переработки грузов, причем, в основном, контейнерных, поскольку именно в этом направлении он будет специализироваться. Увеличение грузооборота он связывает со строительством двух контейнерных терминалов, благодаря которым станет возможно обрабатывать 1,5 миллиона контейнеров в год. Также здесь будут реконструированы 7-й, 8-й и 9-й причалы, что даст возможность значительно увеличить переработку навалочных грузов с применением современной высокопроизводительной техники. Кредит на эти работы выделяет Европейский инвестиционный банк. Существует также программа по перегрузке автомобилей, в течение двух лет она может быть увеличена втрое. Часть поставок автомобилей из Японии, Кореи, которые сейчас идут на Финляндию, будет принимать Ильичевский порт.

Радужные перспективы, по мнению Н. Рудьковского, и у Южненского порта. Планируется вложить в него серьезные инвестиции, которые позволят увеличить обработку сыпучих грузов в два раза. При этом отпадет необходимость экспортировать уголь или железорудный концентрат через Одесский и Ильичевский порты.

Министр транспорта назвал «ответственной» работу руководства ЧМП, хотя еще предпринимаются определенные попытки, чтобы завладеть объектами, принадлежащими пароходству. Он пообещал противодействовать «черным рейдерским схемам». Этот вопрос в ближайшее время может стать темой обсуждения на заседании Кабмина.

А ситуация в Украинском Дунайском пароходстве, считает Николай Рудьковский, начала стабилизироваться. К концу нынешнего года это предприятие получит прибыль, уверен министр, вместо 50 миллионов убытков, которые имело в прошлом году.

Татьяна ЖАКОВА.



Комментарии
Добавить

Добавить комментарий к статье

Ваше имя: * Электронный адрес: *
Сообщение: *

Нет комментариев
Поиск:
Новости
08/11/2023
Запрошуємо всіх передплатити наші видання на наступний рік, щоб отримувати цікаву та корисну інформацію...
09/04/2025
Європейський банк реконструкції та розвитку ухвалив рішення щодо розширення фінансування енергетичного сектору України у 2025 році до 3 млрд. евро...
09/04/2025
Погода в Одесі 11—16 квітня
02/04/2025
Раз на рік збираються члени журі конкурсу «Вечірньої Одеси» пам’яті Б.Ф. Дерев’янка «Люди справи». Зберуться вони і сьогодні, щоб визначити лауреатів за підсумками 2024 року...
02/04/2025
Першого квітня Кабінет Міністрів України ухвалив проєкт постанови «Про внесення змін до Правил дорожнього руху щодо надання переваги в русі мопедам та мотоциклам»...
Все новости



Архив номеров
апрель 2025:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30


© 2004—2025 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.029