За гуманізм, за демократію, за громадянську та національну згоду!
||||
Газету створено Борисом Федоровичем Дерев'янком 1 липня 1973 року
||||
Громадсько-політична газета
RSS

Різне

Трагедия на Днепропетровщине

№152 (9283) // 14 октября 2010 г.

Вчера в Украине был день траура. Страна ужаснулась от страшной трагедии на Днепропетровщине, забравшей жизни почти полсотни человек. Обстоятельства автокатастрофы выясняются. Хотя то, что решающую роль в ДТП сыграл человеческий фактор, уже является очевидным, пишет «Украина криминальная».

В поселке Городище, что на 116 км участка Приднепровской железной дороги, около 9 часов утра автобус «Эталон», несмотря на красный сигнал светофора, выехал на рельсы и столкнулся с маневровым локомотивом одного из местных предприятий.

Президент Украины Виктор Янукович объявил 13 октября днем всеукраинского траура по погибшим в катастрофе. По его распоряжению правительством был создан штаб по ликвидации последствий аварии и помощи пострадавшим и их семьям. Штаб возглавил первый вице-премьер Андрей Клюев, Кроме него, на место катастрофы прибыли из столицы министр МЧС Михаил Болотских и министр транспорта Константин Ефименко. Глава правительства пообещал, что семьям пострадавших в аварии выделят по 100 тысяч гривен.

По мнению представителей «Укрзализныци», предварительной причиной катастрофы стало грубое нарушение водителем автобуса правил дорожного движения. «Водитель проигнорировал запрещающие сигналы светофорной сигнализации и выехал на переезд в непосредственной близости к приближающемуся поезду, в результате чего и произошло столкновение с локомотивом», — говорится в сообщении пресс-службы. Примерно то же рассказывают и уцелевшие пассажиры автобуса.

Подобное поведение можно объяснить самыми разными причинами, говорят горожане. Нередко водители «маршруток» гонят машину, стремясь выполнить план. Бывает и такое, когда из-за большой нагрузки и усталости у них притупляется чувство опасности, и, хуже того, некоторые «взбадривают» себя наркотиками… Такое рассказывали корреспондентам газеты «День» жители Марганца.

Не знакомо ли это и одесситам? И сколько еще трагедий должно произойти, чтобы были приняты действительно эффективные меры по защите жизни пассажиров «маршруток», ставших самым массовым видом общественного транспорта в Украине и самым опасным?



Комментарии
Добавить

Добавить комментарий к статье

Ваше имя: * Электронный адрес: *
Сообщение: *

Нет комментариев
Поиск:
Новости
08/11/2023
Запрошуємо всіх передплатити наші видання на наступний рік, щоб отримувати цікаву та корисну інформацію...
12/03/2025
П’ятнадцятого березня — звіт одеського міського голови перед Одеською міською територіальною громадою за 2024 рік...
12/03/2025
Незабаром на вулицях Одеси з’явиться ще один оновлений трамвай «Татра Т-3-Од», модернізований фахівцями КП «Одесміськелектротранс». Наразі на лінії вже працюють три такі вагони...
12/03/2025
Одеський художній музей став частиною Мережі європейських музейних організацій (NEMO), яка об’єднує понад 30 тисяч музеїв із 40 країн Європи...
12/03/2025
Під час переговорів України та США у Саудівській Аравії обговорювали угоду про корисні копалини. Сторони підтвердили свої наміри щодо того, щоб підписання документа дійсно сталося...
Все новости



Архив номеров
март 2025:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31


© 2004—2025 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.029