|
|
   |
Открытие второе: нет «бедных» регионов, есть несправедливые правила игры у государства
МНОГО ИНТЕРЕСНОГО рассказали журналистам из всех регионов Украины председатель Волынского областного совета Анатолий Грицюк и председатель облгосадминистрации Николай Романюк. На встрече в областном совете первый же вопрос с нашей стороны был: дотационная ли область? Числится дотационной. Но это как считать, говорит руководитель облсовета Волыни, какие принять правила игры... И приводит довод, который привычно слышать от представителей областей-«доноров», — несправедливое распределение средств между центром и местными бюджетами. Если бы принцип распределения поступающей прибыли (налогов) был в нашей стране другим, то и о дотационности говорить бы не приходилось. То есть дело даже не в том, чтобы тем, кто зарабатывает больше, и на расходы «выдавали» больше. Нужно, чтобы не было этой системы тотального централизованного изъятия средств и потом выделения из них каких-то крох регионам. Анатолий Грицюк — член дотационного совета при правительстве, говорит, что сейчас важно добиться изменений в Бюджетном кодексе.
А я вспоминаю о так и не осуществленной реформе местного самоуправления, которая как раз предполагала перераспределение функций и средств в пользу местных институтов власти...
А может быть, и вовсе нет в Украине «бедных областей»? Не должно быть? Ведь какие природные богатства, какое выгодное географическое положение, как много уже наработанного во многих отраслях...
Директора «Мотора» Николая Матрунчика я попросила сфотографироваться с толстыми папками, в которых хранятся «дела» по каждому ремонту, на фоне огромного стенда, похожего на те, какие любят снимать в фантастических фильмах.
Вот и у Волыни свои «точки роста» — успешные предприятия и хозяйства, которые нам показали.
Если уж мы заговорили о природных богатствах, то начнем с того, что кроме двух национальных парков (и готовящегося создания третьего) на этих землях — разведанные месторождения 18 видов полезных ископаемых, 12 из которых — уголь, природный газ, гелий, торф, германий, песок стеклянный, медь, фосфаты, а также подземные пресные и минеральные воды, торфяная грязь и цементное сырье — относятся к месторождениям общегосударственного значения...
Правда, в разработке разведанных месторождений, как мы знаем, в Украине успехов мало — разрабатываются, в основном, государственные программы по данному направлению, много говорится о создании привлекательных условий для потенциальных инвесторов, а практических сдвигов мало. Вот и недавнее сообщение о банкротстве единственного в Украине золоторудного предприятия на Закарпатье — тому подтверждение...
Генеральный директор ООО «Гербор-холдинг» Олег Борбелюк представляет мебельную стенку «Капри» — своей собственной разработки.
Вот они — экономные, экологические, альтернативные газу и нефти, удобные нагревательные котлы для жилья — показывает директор ООО «Волынь — Кальвис» Анатолий Паникарчук.
Но сырье для строительной индустрии здесь, на Волыни, по всей видимости, успешно добывают, и производят строительные материалы. В области 5 крупных строительных компаний, которые работают по всей Украине.
ПО ОДЕССКИМ городским маршрутам бегают автобусы «Богдан», которые приятно отличаются от старых импортных машин, давно отслуживших свой срок. Для их выпуска в Луцке была осуществлена модернизация завода, выпускавшего когда-то осмеянную всеми, кому не лень, легковушку «Волынянка», прозванную «БМВ» — большая машина волынян. На месте старого завода было создано современное производство, «Богданы» стали покупать не только в Украине. Около трехсот автобусов закупил Азербайджан, пробился «волынянин» и в другие страны. И тут возникла весьма драматическая ситуация: хозяева предприятия перенесли выпуск «Богданов» на другую площадку — в Черкассы. Понятно, что это была большая потеря для Волыни. Сегодня завершается подготовка для сборки на освободившихся площадях нового отечественного троллейбуса, который комплектоваться будет отечественными производителями и обещает иметь спрос в украинских регионах. Так что можно надеяться, что и на одесских улицах появятся новенькие луцкие троллейбусы.
ПОБЫВАЛИ МЫ и на предприятии Министерства обороны Украины, которое скромно именуется «Луцкий ремонтный завод «Мотор». Моторы, которые здесь ремонтируют, — это авиационные турбореактивные силовые установки для самолетов Су-24(М), Су-27, МиГ-29, имеющихся на вооружении не только Украины, но и многих стран мира. Завод же сегодня уникальный — такой комплекс работ, по словам его директора Николая Матрунчика, не выполняют ни на одном предприятии, в том числе и в России.
Конечно, для этого завод, дата рождения которого — 1938 год, славная история его отражена в заводском музее, пришлось модернизировать, а коллективу достались и нелегкие времена. Мы ведь знаем, сколько предприятий бывшей советской «оборонки» постигла печальная судьба. Наверное, луцкому заводу больше повезло с руководителем, очевидно, ему уделяла серьезное внимание местная власть... На государство надежд было мало. Коллектив выживал, осваивая новые «товары народного потребления» — металлопластиковые окна и двери, столярные изделия, ремонтировал топливные насосы и коленвалы к автомобилям и тракторам... Было, что отключали за неуплату электроэнергию и отопление. Но, с гордостью говорит директор, зарплату здесь не задерживали ни разу, ни на день. Сегодня она средняя по предприятию — 2200 гривен. За последнее десятилетие в развитие предприятия вложено около 35 миллионов гривен, только на закупку нового оборудования — более 10 миллионов. Нам показывали цеха с суперсовременным оборудованием из Германии, Швейцарии, Италии. И развивается завод, конечно, благодаря военным заказам, при этом 90% заказов — из ближнего и дальнего зарубежья.
В свете потрясающих мир авиакатастроф, конечно, интересовались мы надежностью самолетных двигателей, которым дают здесь новую жизнь и новый срок эксплуатации. И получили исчерпывающие ответы. От первого этапа — диагностики — до испытаний на специальных стендах здесь фиксируются и хранятся в папках-делах каждое действие, данные о каждом специалисте и рабочем, причастном к процессу.
А В КОВЕЛЕ мы побывали на абсолютно мирном предприятии, но по-своему не менее современном. Это совместное украинско-литовское предприятие ООО «Волынь — Кальвис». Выпускают здесь нагревательные котлы, работающие на твердом топливе, разной мощности — от огромных, для промышленных объектов, до бытовых, размером с газовую плиту, которые можно подобрать для любой кухни. Они и отапливают квартиру (дом), и подают горячую воду, и служат для приготовления пищи. А топливо для них — «пилета», это гранулы из всевозможных органических отходов, в том числе соломы, щепок. Сегодня до 40 процентов таких котлов продают в своем регионе, а в очередь за ними уже встали потребители из всех областей Украины, прежде всего, организации и учреждения социальной сферы — детсадики, школы.
ЕЩЕ ОДНО современное предприятие — ООО «Гербор-холдинг» во Владимире-Волынском, выпускающее мебель, знакомую покупателям из многих регионов Украины, в том числе и Одессы. Молодой директор холдинга Олег Борбелюк рассказывал, как, начав с выпуска нескольких комплектов мебели по польским образцам, предприятие организовало свой технологический отдел, приступило к собственным разработкам. Высокотехнологичное немецкое оборудование и отличное качество импортных и отечественных материалов, высокая квалификация работающих здесь людей обеспечили завидный успех. С 2002 года здесь работает новый производственный комплекс на 4000 квадратных метров. В «лучшие времена» коллектив достигал 1100 человек, сейчас пришлось сократиться до 750 работающих. Участвует предприятие в подготовке квалифицированных мебельщиков — в местном профтехучилище преподают специалисты «Гербора», которые прошли подготовку в Европе.
При входе в громадный цех выстроены собранные образцы мебели с ценами на них — неправдоподобно низкими! Спрашиваю директора: что это — распродажа? Нет, оказывается, это новые, экспериментальные образцы, их продают по таким ценам своим работникам, чтобы те опробовали и сообщили свои замечания и предложения для дальнейшего совершенствования.
Продукция волынского «Гербора» первой среди мебельных производителей Украины (а всего их таких два) была сертифицирована в Европе. Сегодня ежемесячно волынские мебельщики выпускают продукции примерно на 30 млн. грн., покупают ее не только в Украине, но и в бывших советских республиках, в странах старой Европы.
Большое внимание здесь уделяют социальным программам, активно участвуют в развитии города Владимира-Волынского. Не случайно экскурсия, начавшаяся на предприятии, затем перешла на городские улицы, и вели ее вместе директор холдинга Олег Борбелюк и городской голова Петр Саганюк. Они сообщили нам, что вдвоем стали инициаторами создания общественной организации «Рiдне мiсто». Во многих из показанных нам городских объектов — существенный вклад «Гербора». Но о городе Владимире-Волынском мы еще сможем сказать в следующей статье.
Людмила ГИПФРИХ.
Волынь — Одесса.