|
|
   |
Дорога на межлиманье в Беляевском районе идет через села Котовку, Протопоповку, Августовку, Ильинку, Ковалевку, Старую и Новую Эметовку, Мариновку. И далее уходит на села Ивановского района. Тысячи жителей каждый день вынуждены пользоваться ею если не в качестве водителей, то в качестве пассажиров (кто на работу едет в областной центр, кто на учебу). Каждый день на Одесской объездной трассе случаются ДТП и нередко со смертельным исходом — деревья на обочинах стоят в поминальных венках.
1 октября в селе Мариновка хоронили доброго человека Анатолия С., не дожившего до 60-летия. Мужчина был хорошим семьянином, имел много детей и внуков. Радовался тихой счастливой старости. Но... Ехал по лихой дороге на мотоцикле, попал колесом в выбоину в районе села Ильинка, перевернулся — и уже не поднялся.
Событие это заставило встряхнуться жителей Мариновки и продолжить «писательские» дела. Указанную дорогу строили в 60-х — 70-х годах прошлого века. Как пишет в одном из писем областная служба автомобильных дорог, возводилась она «из местных маломощных стройматериалов». Трассу сделали узкой: большого транспортного наплыва тогда не наблюдалось и даже в будущем как бы не предвидилось. Данная автомобильная дорога имеет статус третьей-четвертой категории, по которой большегрузные машины ездить не должны. Но ведь к карьерам «Куяльника», куда воровским образом направляются 20-тонные «Татры» за песком, другим путем не доберешься. Вот дорога и разбивается вмиг, даже если проводят там ремонт — как правило, легкий ямочный.
Капитального ремонта межлиманье не знало полвека. Жители окрестных сел говорят, что борьбу за сохранение «дороги жизни» (теперь ее чаще именуют «дорогой смерти») ведут со времен независимости страны. Активизировалась переписка с властями лет пять назад, о чем свидетельствует пухлая папка отписок. Задействованы в основном управление автомобильных дорог в Одесской области, областная госавтоинспекция, Беляевская райгосадминистрация, Одесская облгосадминистрация. Сельские жители просят провести капитальный ремонт дороги («в некоторых местах проехать можно разве что на тракторе...»), а в первую очередь хотя бы сделать разметку, обновить дорожные знаки и установить светофор на участке в районе села Котовка, который официально признан ГАИ аварийным и чрезвычайно опасным.
Люди рассказывают смешную историю: как-то в прошлом году перед приездом министра сельского хозяйства на определенном участке (по пути следования важной персоны) за два дня произвели ремонт — ямы засыпали отходами ракушечника. Еще через два дня пошел дождь, слабый ракушняк под колесами большегрузов превратился в глину, ямы вылезли наружу. Сельчане хотят этой осенью пригласить Президента на автомобильную прогулку по Одесской объездной дороге...
Осенью 2010 года ГАИ писало: «Факты неудовлетворительного состояния дороги подтвердились... Выявлены недостатки, влияющие на безопасность дорожного движения... Составлены административные протоколы...». Информация была отослана в Беляевские райгосадминистрацию и райсовет с предупреждением, что в случае невыполнения указаний по устранению недостатков материалы передадут в прокуратуру.
Из разных писем управления облдора явствует, что капитальный ремонт одного километра дороги обойдется где в миллион, а где и в три миллиона гривен (о разных участках, видимо, идет речь). Средства найти непросто. Поэтому облгосадминистрация пыталась убедить жителей осенью 2011 года: «Дорога поддерживается в проездном состоянии, производятся текущие работы по ямочному ремонту...». А ведь компетентный автодор считает (письмо приблизительно того же времени), что нужен «капитальный ремонт с усилением несущей основы». Областная администрация все же пообещала, что установку светофора на перекрестке М 05-01 объездной дороги включат в план работ на 2012 год, однако с оговоркой — «при наличии средств». Средства выделяются из государственного бюджета в рамках лимита. Этого лимита никак не хватает на межлиманье.
Светофора у села Котовка до сих пор нет. Весной этого года Мариновку посетил депутат, задумавший баллотироваться в этом округе. Клятвенно обещал, что 9 Мая проведет открытие столь необходимого объекта. Но потом переметнулся в другой район, об обещании забыл.
...Одна из дачниц Мариновки, часто простаивающая на перекрестке за рулем своего автомобиля по 15—20 минут, была свидетельницей того, как 16 мая разбились на злосчастном участке сразу четыре автомобиля...
Не раз дозванивались жители до председателя облгосадминистрации. «Сколько еще должно погибнуть людей, чтобы вы услышали нас?» — спрашивают люди. Надежда этой осенью забрезжила: Беляевская райгосадминистрация сообщила, что деньги на дорожный ремонт, а также и на установку светофора выделены. Облавтодор успокаивал нетерпеливых жителей: мол, к 1 сентября в селе Троицкое Президент будет открывать новую школу, дорожные силы брошены на подъездные пути, а уж как только — так сразу...
Сразу (в эти дни) стали засыпать выбоины асфальтной крошкой-отработкой. И не сплошняком, а там-сям. Можно ли это назвать капитальным ремонтом? Несколько многотонных машин проедет — крошке будет крышка. А ведь близится зима, когда светает и темнеет рано. В темноте ямы не видны. Снег не убирается...
Значит, прибавится венков вдоль дороги?
Татьяна Непомнящая