|
|
   |
В Ізмаїлі відбулася зустріч, присвячена поточній ситуації в Дунайському регіоні та чорноморських портах України, а також шляхам подолання логістичних викликів, спричинених повномасштабною війною росії проти України. Про це повідомляє урядовий портал.
У заході взяли участь заступник міністра розвитку громад та територій України Андрій Кашуба, представник Генерального директорату Європейської комісії з питань мобільності та транспорту (DG MOVE) Алан Барон ( DG MOVE — Генеральний директорат Європейської комісії з питань мобільності та транспорту. Він відповідає за формування та реалізацію політики ЄС у сфері транспорту, мобільності та відповідних фінансових програм), а також представники Адміністрації морських портів України ДП «Ізмаїльского морського торговельного порту», «Укрзалізниці» та Українського Дунайського пароплавства.
Ключовою метою зустрічі стало узгодження підходів до координації допомоги, яку Європейська комісія може надати Україні в умовах воєнних викликів. Андрій Кашуба у вступному слові наголосив на стратегічній ролі дунайського логістичного маршруту для експорту та імпорту України в умовах воєнних ризиків у Чорному морі, а також підкреслив важливість тісної координації з Європейською комісією.
«Ми вдячні нашим європейським партнерам за готовність розглянути невідкладні потреби, які ми сьогодні передали від усього морегосподарського комплексу Одеського регіону. Ця підтримка є критично важливою для забезпечення стабільної логістики України вже зараз. А також готові продовжити роботу над посиленням альтернативних логістичних маршрутів за участі наших європейських партнерів, зокрема Румунії та Молдови», — зазначив Андрій Кашуба.
Представники АМПУ поінформували учасників про загальну ситуацію в Дунайському регіоні та чорноморських портах на початку 2026 року, зокрема щодо доступу до пропускної здатності маршрутів, стану портової інфраструктури, наслідків пошкоджень та енергетичних обмежень. Окрему увагу було приділено визначенню ключових інфраструктурних «вузьких місць», зокрема днопоглибленню Дунаю, оновленим потужностям і планам робіт. А також було представлено поточний стан використання фінансової підтримки ЄС у розмірі 50 млн. євро, спрямованої на відновлення критично важливої інфраструктури після атак рф.
У межах зустрічі Ізмаїльський порт, АМПУ, Українське Дунайське пароплавство та «Укрзалізниця» представили свої нагальні потреби для забезпечення стабільної роботи Дунайського логістичного маршруту та українських чорноморських портів — зокрема в частині обладнання, ремонтів і технічної допомоги.
Алан Барон презентував підхід Європейського Союзу до розвитку альтернативних маршрутів у разі порушення руху в чорноморських портах або зменшення пропускної здатності на напрямку Одеса — Дунай, а також можливості подальшої координації з українською стороною. Окремим блоком було обговорено потенційну співпрацю з Румунією на Дунаї, включно з питаннями планування руху, використанням інструменту PRIMUS та підготовкою меморандуму про взаєморозуміння.
Україна перебуває в постійному та тісному контакті з Європейською комісією щодо вирішення логістичних складнощів, спричинених війною. Вже напрацьовано низку практичних рішень, які дозволять посилити стійкість Дунайського логістичного маршруту та забезпечити безперервність транспортного сполучення з ЄС. Учасники також домовилися про подальші кроки та координацію на експертному рівні.