|
|
   |
Памяти Ф. В. Шахматова
В этом году областная станция юных техников отмечает 80-летие. К юбилею хочется сказать доброе слово о многих ее сотрудниках — бывших и настоящих.
Странный он был человек, чудаковатый. Маленький, тщедушный, без возраста вроде. В неизменном спортивном костюме пробегал ежедневно пять километров, купался в море зимой и летом, ездил на совершенно невообразимых машинах, что и автомобилями назвать нельзя, но автоинспекция в лице своих суровых стражей только руку ему пожимала. Неудивительно, ведь добрая половина их была из его учеников или поклонников. Да и знали, что авария по его вине не произойдёт никогда.
На занятиях во дворе нашей областной станции юных техников стояли у него дети часами, слушали были и небылицы, делали зарядку, чаще, чем требовалось, бегали с вениками, подметая двор. И всё это ради того, чтобы разок-другой прокатиться на низеньком неудобном автомобильчике-карте, подержать в руках руль и почувствовать себя водителем настоящего автомобиля, автогонщиком или... Мало ли кем чувствуют себя ребята, держа в руках руль?
«Инструктор», как именовал он себя, их не разубеждал. Рассказывал им и о Жюле Верне, и о Суворове, и о луноходах. Но чаще всего об истории автомобиля вообще и в нашем городе в частности. Её он знал досконально.
В помещении, где проводились занятия, история эта отображалась на стендах в виде вырезок из старых газет и журналов, в коллекциях марок и спичечных этикеток. У некоторых ребят были свои коллекции. Однажды один семиклассник написал и даже опубликовал серию заметок в областной газете на эту тему.
История автомобиля в нашем городе очень интересна, и Инструктор к ней был причастен. Говорили, что даже в своей маленькой квартире типа «хрущоба» он ухитрялся хранить пару авто- или мотоэкспонатов. Ну, не чудак ли? Видно, они были важнее для него, чем комфорт.
Старые одесситы помнят, наверное, гонки по вертикальной стене, которые демонстрировались в цирковом шатре на «Привозе». Я лично смотрела их в детстве, затаив дыхание, по несколько раз кряду. Это был он, отважный мотогонщик. Он же дублировал мототрюки во многих кинофильмах.
«Современный Уточкин» — тоже одно из любимых им прозвищ. Хотя он и не летал, но, как и тот, любил «откалывать номера». Неоднократно спускался на мотоцикле по Потёмкинской лестнице.
Даже в преклонном возрасте не прочь он был тряхнуть стариной, демонстрируя ребятам на картах настоящее «автородео», вызывая у них изумление и восторг.
Всё это, конечно, было не по программе и методике проведения занятий, за что ругало его иногда педагогическое начальство. Но ребята, хоть и посмеивались, бывало, над его чудачествами, но слушали его часами, выполняли всё, что он требовал. От них просто отбоя не было.
В 80-е годы молодой директор облСЮТ Виктор Евгеньевич Мороз был вдохновителем и организатором постройки на окраине Одессы, в районе нефтеперерабатывающего завода, картодрома. Это позволило развить популярные кружки картинга и автомотоспорта, привлечь к занятиям в них много мальчишек со всего города, особенно с окраин, проводить там разные соревнования.
Даже меня, далёкого от автомотоспорта человека, увлекало зрелище мчащегося по трассе карта или мопеда, на котором, как в кадрах кинофильма, восседали маленькие «всадники» в шлемах и неслись под подбадривающие крики товарищей и родителей по склонам холмов.
Мне не раз приходилось открывать-закрывать эти соревнования. На старте и финише на картодроме всегда мелькала маленькая фигурка в полосатой майке и бейсболке. Инструктор был одной из главных фигур на всех соревнованиях по авто-мотоспорту, не только детских. В выставках старой техники в парке им. Шевченко он участвовал не только как один из организаторов, но и почётным гостем.
В первоапрельских парадах автотранспорта в Дни смеха он выезжал на своём старом автомобиле, который сам называл Антилопой-Гну. Взрослые, как и дети, иногда посмеивались над ним, но уважали и любили.
Во время празднования одного из Дней города на стадионе «Черноморец» — в нём участвовали и наши юные техники — милицейский начальник, видя, как беспрекословно выполняют указания Инструктора знакомые милиции «трудные подростки», удивлялся: «Как это ему удаётся?»
В День Победы надевал он, ветеран Великой Отечественной войны, парадный костюм с тремя орденами Красной Звезды и другими наградами. Эти ордена вручались полковому разведчику прямо после успешного выполнения задания в тылу врага. На своём мотоцикле за линией фронта добывал он нужные сведения. Помогало виртуозное владение мотоциклом, почти цирковое трюкачество. Стрельба велась по сиденью, а водитель рулил не с сиденья, а со стороны, пригнувшись почти до земли и укрывшись за мотоциклом.
Жил в Одессе Инструктор, Фёдор Владимирович Шахматов, настоящий одессит, ставший легендой родного города.
Мери ШИФ.
Израиль.
Фото из архива облСЮТ.