|
|
   |
Президент юридической компании «КДВ» Денис Кешкентий заявил, что Фонд государственного имущества Украины пытается продать последнее работающее в Одессе государственное пароходство — «Украинский коммерческий флот», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Адвокат напомнил, что компания «Укркомфлот» создана в 2002 году путем объединения ГСК «Украинское морское пароходство» и АСК «Си Трайдент». Имеет 4 морских судна под государственным флагом Украины. Экипажи судов обеспечиваются официальной заработной платой, что дает право на трудовую пенсию, социальное обеспечение, больничные, отпуска. В 2005 году пароходство приобрело судно «Сергей Скадовский», что подтверждает перспективную работу с прибылью этого предприятия. В настоящее время ГСК «Укркомфлот» не является убыточным, у него нет долгов по заработной плате, перед государственными фондами — оно работает на благо города, общества и государства, отдавая ему, кроме всех текущих налогов, в государственный бюджет еще и 15% от чистой прибыли.
«Конечно, чиновники в центральном аппарате Фонда государственного имущества за 2,8 миллиона долларов (22,56 миллиона гривен) готовы избавить Одессу от последнего пароходства, несмотря на то, что это несопоставимая цена на сегодняшний день за морские суда такого класса и срока эксплуатации. Они с успехом справились с «дерибаном» ЧМП, а теперь принялись за очередное освобождение офиса пароходства в центре города. Лакомый кусочек: 280 метров в самом центре Одессы, на улице Маразлиевской, с видом на парк Шевченко», — отметил Д. Кешкентий.
«Чиновники из Киева ради сиюминутной наживы готовы избавить город от последнего пароходства, и в этой ситуации, зная о намерениях Киева, все органы местной власти, все партии и профсоюзы молчат. Цинично — всего 17 гривен стоит входной билет на «шоу» в ФГИУ по продаже прибыльного предприятия, назначенное на 15 декабря. К чему эта спешка по продаже стабильно работающего предприятия — единственного в Одессе государственного пароходства? Где теперь смогут пройти учебную практику студенты и курсанты одесских морских учебных заведений различных специальностей — от матросов и мотористов до транспортных менеджеров и морских юристов? Нигде. Одесса лишается последнего, что ее связывало с морской стихией, работой в море», — добавил он.