У Черноморского пароходства своя история. И праздничная, и трагическая...

(«ЦПКиО: проблемы реконструкции», «Вечерняя Одесса» №110—111 (10028—10029), 31 июля)

Уважаемый Редактор газеты. Многие из полутора тысяч членов организации ветеранов флота государственной судоходной компании «Черноморское морское пароходство» являются постоянными подписчиками газеты «Вечерняя Одесса». Мы любим эту газету, история которой овеяна как праздничными, так и трагическими событиями, о которых известно всем одесситам.

Однако и у нас, ветеранов флота Черноморского морского пароходства, моряков и жителей Одессы, есть также история нашего Черноморского морского пароходства, некогда ведущего предприятия города, которое давало рабочие места более 100 тысячам жителей, строило флот, микрорайоны, больницы, детские сады, базы отдыха, заводы. Наш город начал строиться за счет работы флота, моряков пароходства, отчисляя в городской бюджет средства с каждой тонны перевозимого флотом зерна. И это тоже история.

У пароходства она, как и у газеты «Вечерняя Одесса», тоже и праздничная, и трагическая.

Увы, сегодня единственной памятью о пароходстве остался знак «150 лет ЧМП» и памятник «Погибшим морякам и судам Черноморского морского пароходства» в парке им. Шевченко, напоминающий о трудовых и героических подвигах ушедших из жизни моряков.

На месте, где расположены эти два памятника, отмечаются все знаменательные даты морских событий страны, города и пароходства.

...Но автор статьи «ЦПКиО: проблемы реконструкции» Геннадий Калугин почему-то считает, что «это крайне неуместное для зоны отдыха и неэтичное сооружение. Умным в нем является только малозаметная икона защитника мореходов святителя Николая Чудотворца...».

Говоря о памятнике как о неэтичном сооружении и недостойном места его нахождения, автор пишет, забывая, что самое важное событие для моряка это выход из порта, в открытое море. Этот осознанный шаг моряк делает навстречу штормам и всем опасностям, поджидающим его в открытом море, океане, поэтому и место нахождения памятника, и выбранная тематика — правильные, очевидные, как и то, что он расположен над гаванью нашего порта, охраняя и освящая иконой святителя Николая Чудотворца каждого моряка на выходящих из порта судах и благословляя их возвращение в наш любимый город.

Призывая к сносу памятников о ЧМП, автор статьи проводит некорректную ревизию дат создания пароходства, хотя 180-летняя история пароходства давно доказана и экспонатами Морского музея, и архивами Одессы. Автор статьи проявляет неуважение к памяти погибших моряков, говоря о них как о «изображенных трупах», к ветеранам флота и береговых служб Черноморского морского пароходства, к его истории. Совершенно неприемлемы такие его выводы, как: «...Нет никакой необходимости терпеть и пребывание здесь же давно «облупившегося» памятного знака лжеюбилея — придуманного 150-летия ЧМП, якобы исполнившегося в 1983 году. Документально доказано, что образованному в 1922 году пароходству в 83-м году исполнился только лишь 61 год, а вот в 2012 году могло бы исполниться 90 лет... если бы не исчез сам «предмет» празднования. А вот замечательный адмиралтейский якорь, использованный для поминального знака, и икона пригодились бы для другой цели. Было бы весьма уместным поставить здесь, над морем, достойный памятный знак, рассказывающий о морской истории и славе Одессы — с обозначением на нем даты создания первой в Одессе судоремонтной мастерской (1793 г., будущий СРЗ-1), основания Одесского порта (1794 г.), выхода из Одессы в первый рейс первого ее парохода (1820 г.), образования первого в Одессе пароходства (1833 г.) и крупнейшего из одесских пароходств — ЧМП (1922 г.), знаменитой китобойной флотилии».

Таким образом, автор предлагает памятник и знак о Черноморском морском пароходстве, его истории снести и вместо них поставить памятник судоремонтной мастерской, хотя каждому имеющему отношение к флоту известно, что мастерские создаются тогда, когда есть флот, который и был началом развития нашего города.

Необходимо отметить, что в парке им. Т.Г. Шевченко находится не только памятник «Погибшим морякам и судам Черноморского морского пароходства». но и другие памятники погибшим гражданам нашего города. Неужели их тоже необходимо снести для соответствия парка идее отдыха? По нашему мнению, исходя из истории города, этот парк — как раз и есть то самое место, где хранится история, в том числе и трагическая, многих поколений одесситов.

В настоящее время наша ветеранская организация собирает средства на восстановление памятников о Черноморском морском пароходстве (после осквернения их вандалами в 2013 году) во всей первозданной красе.

Надеемся, что когда задуманное нами осуществится, одесситы смогут спокойно и с достоинствам осуществлять прогулки по Суворовской аллее парка имени Т.Г. Шевченко, и ничто уже не будет омрачать отдыха мамочек с детьми.

Владимир Поляков.

Председатель организации ветеранов флота Черноморского морского пароходства.

Олег Пастернак.

Председатель подкомитета по морехозяйственному комплексу

общественного совета при Одесской гособладминистрации.