|
|
   |
Пожалуй, самым значимым вопросом в повестке дня исполкома горсовета стало утверждение проекта «Программы рaзвития электротрaнспортa Одессы нa 2019—2021 годы».
Этим, без преувеличения, стратегическим для нашего города документом, прежде всего, предусмотрено обновление подвижного состава КП «Одесгорэлектротранс». Так, планируется закупка 37 новых трамваев — 16 многосекционных и 21 односекционный. Еще 30 вагонов будут модернизированы силами специалистов предприятия, как это было сделано с трамваями «Каштан» и «Одиссей». Таким образом, к концу 2021 года на маршруты города выйдут 67 новых вагонов, что позволит наполовину обновить трамвайный парк КП «ОГЭТ».
Кроме того, предприятие обязуется запустить производство собственных электробусов на базе троллейбусов — вскоре на линию выйдут 14 электробусов.
Программой также предусмотрено приобретение контакного провода и опор для капитального ремонта трамвайной сети от Старосенной площади до 11-й станции Люстдорфской дороги. А на участке от Пересыпского моста до ул. Паустовского планируется перекладка рельсов. Будет также проведена модернизации 36 подстанций.
Кроме того, перекрасят с применением новых технологий трамваи и троллейбусы в цвета флага города — красно-бело-желтый. С горэлектротранспорта исчезнет реклама. Также программой предусмотрено улучшение условий труда и проживания в общежитиях сотрудников «ОГЭТ».
В течение трех лет финансирование программы модернизации горэлектротранспорта составит 3,6 млрд. грн. Из городского бюджета на эти цели будет выделено 2,1 млрд. грн.; 313 млн. грн. собственных средств предоставит КП «ОГЭТ», еще 1,5 млрд. грн. будут взяты в кредит у международных финансовых организаций. Уже в нынешнем году на развитие горэлектротранспорта будет израсходовано 800 млн. грн.
Утвержденная на исполкоме программа развития городского электротранспорта вынесена на ближайшую сессию горсовета.
Члены исполкома также одобрили привлечение кредитных средств от Европейского инвестиционного банка для реализации первого этапа субпроекта «Магистральный трамвайный маршрут прямого сообщения «Север — Юг». КП «Одесгорэлектротранс» возьмет под гарантию госовета кредит в Европейском Инвестиционном Банке в размере
20 млн. евро. На эти деньги в течение трех лет будут приобретены 16 тридцатиметровых и 7 двадцатиметровых трамвайных вагонов.
На втором этапе на кредитные средства будет проведена замена трамвайных путей и контактной сети на протяжении 32 км, а также замена более 16 км кабельных линий и модернизация тяговых подстанций.
В блоке транспортных вопросов члены исполкома одобрили и вынесли на рассмотрение сессии «Концепцию развития дорожно-транспортной инфраструктуры и парковочного пространства в городе Одессе», которая была представлена общественности в начале текущего года. Об этом «Вечерняя Одесса» рассказывала в номере за 15 января с.г. («Когда парковки перестанут мешать движению»).
Напомним, главная цель концепции — разгрузить центральные улицы, оптимизировать количество паркомест, внедрить прозрачную систему оплаты, разработать эффективный механизм по привлечению к ответственности нарушителей парковки. Для этого будет создана автоматизированная система управления парковками. Реализация концепции будет происходить как за счет городского бюджета, так и за средства частных инвесторов.
Члены исполкома утвердили решение о передаче остановочных комплексов на баланс КП «Городские дороги», которое и будет нести ответственность за их эксплуатацию. Всего передано 17 конечных остановок с диспетчерскими и 62 других комплекса. Как отметил городской голова Геннадий Труханов, это решение «соответствует европейской практике и позволяет унифицировать конструкцию остановок пассажирского транспорта».
Еще один важный вопрос для города — корректировка «Историко-архитектурного опорного плана, проекта зон охраны, определения границ исторических ареалов Одессы». По сути, это — самый важный документ по защите культурного наследия города. Заказчиком разработки изменений в этот документ, который, напомним, регулирует вопросы охраны памятников архитектуры и строительства в городе, назначено городское управление по вопросам охраны объектов культурного наследия.
Как отметил начальник управления охраны памятников культурного наследия Павел Остапенко, на сегодняшний день действует документ 2008 года, который разрабатывался областным управлением по защите культурного наследия. Теперь город взял на себя внесение изменений в историко-архитектурный опорный план города. Проект планируется разработать в нынешнем году с тем, чтобы он лег в основу обновленного Генплана города.
На заседании исполкома были внесены изменения в программу «Зоопарк-100», которая разработана еще в 2013 году и рассчитана до 2022 года. Изменения касаются реконструкции всего микрорайона, включая рынок «Привоз», Новощепной ряд и Преображенский парк. Как отметила директор городского департамента культуры и туризма Татьяна Маркова, программа уже несколько устарела: «Появились новые технологии, современные решения, изменения вносятся с учетом дальнейшей реконструкции территории в районе зоопарка, она должна стать цивилизованной, яркой, интересной...».
Геннадий Труханов признал, что многие пункты программы не выполняются из-за отсутствия финансирования, однако благоустройство зоопарка — это часть работы по наведению порядка в микрорайоне возле зверинца. Так, продолжаются работы по реконструкции Преображенского парка, в этом году начнется ремонт Новощепного ряда, также нуждается в реконструкции участок улицы Преображенской. А вот непосредственно на приведение зоопарка в порядок финансирование пока не выделено...
Члены исполкома также утвердили план озеленения города. В нынешнем году цветники на улицах и парках Одессы займут более 12 тыс кв. м, весенние цветы будут высажены на площади 5 тыс кв. м, летние — на 7 тыс кв. м. В первую очередь цветы появятся возле мемориальных комплексов и памятников. Кроме того, получит развитие вертикальное озеленение: на уличных опорах подвесят 236 вазонов с цветами.
Валентина Онькова