|
|
   |
С 1 февраля в нашем городе начнется реализация муниципальной программы «Городская карта», которая предусматривает безналичную систему расчетов за проезд в городском пассажирском транспорте, за парковку автомашин, а в дальнейшем будет распространена и на пользование лифтами, а также охватит всю сферу социальных льгот. В минувшую среду программу представили журналистам начальник городского управления социальной защиты населения Л.И. Тягай, начальник управления транспортного комплекса города В.Ф. Краснов, генеральный директор ООО «Телекарт-прибор» С.В. Козлов, первый заместитель директора КП «Одесгорэлектротранс» В.С.Новиков.
...У ВОДИТЕЛЯ ДОРОЖЕ
На первом этапе проект «Городская карта» обеспечивает оплату проезда по пластиковым карточкам в городском электротранспорте. С 25 января карточки номиналом от 10 до 200 грн. будут продаваться в газетных киосках и на конечных остановках трамваев и троллейбусов. Но поскольку сама карточка тоже имеет цену, при ее покупке необходимо оплатить стоимость носителя — 7 грн. Таким образом, покупка карточки номиналом, например, 10 грн. (на 20 поездок) обойдется в 17 грн. Но карточку можно пополнять, перезаписывая — в любом пункте продажи — еще 9 раз на эту же сумму
При каждой перезаписи пассажиру возвращается 1 грн. — то есть за следующие 20 поездок он платит не 10 грн., а 9 грн. В результате, заплатив при покупке карточки 7 грн. и совершив 9 перезаписей, пассажир не только возвращает свои 7 гривень, но получает «сдачу» 2 грн. При покупке и перезаписи карточки номиналом 20 грн. эта «сдача» составляет 18 грн., номиналом в 50 грн. — 38 грн. и т.д. Чем больше номинал карточки, тем стоимость одной поездки дешевле.
Расчет стоимости оборота карт будет висеть возле каждого пункта продажи пластиковых карточек.
Как сообщил В.С.Новиков, со временем пластиковую карточку можно будет запрограммировать в режиме абонемента.
Горожане, которые редко ездят в горэлектротранспорте, могут приобрести разовые билеты — на одну поездку. Их стоимость в киосках 50 копеек, у водителя трамвая или троллейбуса покупка разового билета обойдется дороже — 55 копеек. Как объяснил начальник УТКГ В.Ф.Краснов, продажа билетов не входит в обязанность водителей электротранспорта, поэтому эта услуга, оказываемая водителем, должна оплачиваться.
Как пользоваться пластиковой карточкой? Сотрудники «Телекарт-прибора» продемонстрировали работу терминала, подобные приборы — по 5 штук — установлены в каждом трамвайном или троллейбусном вагоне. Карточка потому и называется бесконтактной, что ее никуда не нужно вкладывать, необходимо только поднести к обозначенному на терминале полю. Звуковой сигнал и зеленый индикатор подтвердят, что оплата произведена, на дисплее появится надпись «Оплата произведена», еще одна строка покажет количество оставшихся денег, или, как говорят специалисты, расчетных единиц.
Разовый билет нужно прокомпостировать, вставив его в боковую щель терминала.
Первое время в горэлектротранспорте будут работать и кондукторы, так что билет можно будет купить и у них, они же с помощью переносных терминалов будут осуществлять контроль за оплатой проезда посредством пластиковой карточки.
С 1 июня оплата проезда в горэлектротранспорте за наличный расчет будет полностью прекращена.
Студенты будут пользоваться привычными проездными билетами, а c 1 сентября в качестве платежного средства вводятся «Студенческие карты».
Как сообщил В.Ф.Краснов, со временем планируется введение пластиковых бесконтактных карточек в автобусах и маршрутках.
ЭЛЕКТРОННЫЙ «ТРАНСПОРТНЫЙ КОШЕЛЕК» ДЛЯ ПЕНСИОНЕРОВ
В рамках программы «Городская карта» действует еще один проект — «Социальная карта одессита», предусматривающий введение системы безналичных расчетов при предоставлении социальных гарантий и услуг.
— Использование этой карточки позволит вести учет предоставленных социальных льготных услуг, расширить их спектр и обеспечить целевое назначение использования бюджетных средств, выделяемых на эти цели, — подчеркнул начальник управления социальной защиты населения Л.И.Тягай. — Уже с февраля нынешнего года граждане, имеющие право на бесплатный проезд — пенсионеры, инвалиды, ветераны, чернобыльцы, — будут пользоваться социальной картой одессита.
— В этом заинтересованы, в первую очередь, транспортники, поскольку в Одессе право на бесплатный проезд имеют 280 тысяч человек, но определить реальное число горожан, пользующихся льготным проездом, невозможно, — рассказал начальник управления транспортного комплекса города В.Ф.Краснов.— Сейчас дотация на перевозку льготников определяется по нормативам, а не по фактическому количеству льготников, и это затрудняет финансирование предприятий. Внедрение социальной карточки позволит определить точное количество бесплатных пассажиров и реальный размер дотаций из городского бюджета, причем по каждому транспортному предприятию.
Как сообщил Л.И.Тягай, социальные карточки выдаются с 20 января в районных управлениях соцзащиты и территориальных центрах обслуживания малообеспеченных и одиноких граждан. Их получат все горожане, имеющие право на бесплатный проезд, при предъявлении удостоверения, паспорта и копии идентификационного кода. Выдача социальных карт будет производиться до 1 июня 2005 года. До этой даты в горэлектротранспорте можно будет ездить и по удостоверениям.
— Социальная карта одессита имеет 12 «электронных кошельков», с помощью которых можно будет осуществлять оплату за различные услуги. Так, подопечные терцентров по обслуживанию неимущих граждан — это более 23 тысяч человек — уже несколько лет пользуются «хлебным кошельком» при покупке хлеба по льготным ценам. Теперь в их карточках откроется и транспортный «кошелек». Кстати, «хлебный кошелек», или, как мы еще говорим, «карман», в карточках, которые горожане получат для проезда в горэлектротранспорте, закрыт. Со временем обладатели социальных карт смогут покупать продукты в супермаркетах по льготным ценам, лекарства, оплачивать коммунальные услуги, пользоваться ими при посещении театров, музеев, пляжей, — рассказал Л.И. Тягай. — Социальная карточка выдается бесплатно, взамен утерянной карточки (воспользоваться найденной или украденной карточкой невозможно, так как она блокируется) можно получить другую, но уже оплатив ее стоимость— 7 грн.
К этому добавим, что социальная карточка действительна при наличии удостоверения, подтверждающего право на льготы, поэтому его тоже нужно иметь с собой при поездке в горэлектротранспорте. Количество поездок по социальной карточке не ограничено.
«НЕ КАЖДЫЙ ЕВРОПЕЙСКИЙ ГОРОД ИМЕЕТ ТАКУЮ СИСТЕМУ ПЛАТЕЖЕЙ»
Об уникальности проекта «Городская карта» говорят не только его разработчики, но и те, кому придется этот проект внедрять в действие. По крайней мере, в других городах Украины и на территории СНГ о подобной программе только мечтают. Но, как все новое, проект нуждается «в обкатке». В ходе пресс-конференции журналисты задавали множество вопросов, на некоторые из них (например, как учитывать иногородних пассажиров, имеющих право бесплатного проезда) ответа еще нет. Несомненно, и у одесситов по мере внедрения проекта вопросов возникнет немало. Так что разговор о достоинствах и недостатках программы еще впереди.
Валентина ОНЬКОВА.