За гуманізм, за демократію, за громадянську та національну згоду!
||||
Газету створено Борисом Федоровичем Дерев'янком 1 липня 1973 року
||||
Громадсько-політична газета
RSS

Різне

Как проехать на Дальние Мельницы?

№155 (8892) // 16 октября 2008 г.

Вот уже более полугода в Одессе идет реконструкция улицы Балковской на стыке двух районов: Молдаванки и Дальних Мельниц. Одну из стержневых улиц города активно разрывают многочисленные экскаваторы и бульдозеры, провоцируя не только желание с оптимизмом смотреть в будущее — на чудо-трассу «Север — Юг», но и сотни тысяч тонн нецензурных слов и негативных эмоций со стороны тех, кому изо дня в день приходится сталкиваться с проблемами, связанными с проходом, проездом, переходом, переездом (нужное — подчеркнуть) этой самой улицы.

Мало того, что из-за реконструкции сняли и уже никогда не вернут трамвайный маршрут № 30, перевозивший огромное количество пассажиров по маршруту «Ивановский путепровод — Херсонский сквер». Мало того, что другой трамвайный маршрут — № 11 — «обрубили» на Алексеевской площади, лишив жителей порядка двадцати улиц возможности ездить на трамвае по маршруту «Ивановский путепровод — железнодорожный вокзал». А ведь в большинстве своем это люди преклонного возраста, которые не могут себе позволить кататься на маршрутках.

Но, ко всему прочему, сегодня огромнейшие проблемы испытывают и водители автомобилей!

Итак, сворачивая со Степовой на Мельницкую, водитель, которому необходимо попасть в микрорайон Дальние Мельницы (улицы Желябова, Аккордная, Онежская, Литовская, Радужная, Вороного, Строганова, Стуса, Фабричная), получает в качестве «бонуса» загадку, разгадать которую очень и очень сложно.

Вариант первый. Если он не свернет на Мельницкую и доедет до конца Степовой, повернет на Заньковецкой, то, спустившись по ней до Балковской, никак не сможет въехать на Желябова, поскольку путь туда перекрыт...

Вариант второй. Водитель все же заворачивает на Мельницкую, проезжает многострадальную Балковскую, завод «Шустов» и желает сделать левый поворот на Аккордную... Но что он видит? Правильно! Знак «Только прямо»!

Возникает вариант третий. Водитель проезжает мимо Аккордной, добирается до Ивановского моста, точнее, до улицы Стуса. И тут снова проблема: снова знак, только, на сей раз — «Прямо или направо»... Как обычно поступают водители? Одни едут прямо, простаивают в пробке на Ивановском мосту, «ныряют» из правого ряда вправо сразу за мостом, проезжают под ним, выезжают слева от него и снова оказывается на мосту, только уже в том направлении, откуда приехали! Далее их снова ожидает «отдых» в пробке на мосту и, наконец, возможность въехать в микрорайон.

Некоторые водители заворачивают направо перед Ивановским мостом и едут по улице Стуса мимо Малинов"ского суда, Второй Заставы, съезжают с тамошнего моста, заезжая под него(!), а потом, двигаясь по Столбовой, добираются до улицы Новикова, получая возможность развернуться и поехать в нужном направлении, накрутив на спидометр немало лишних километров.

А теперь давайте вернемся к варианту номер два, с поворотом на Аккорд"ную, которому мешает запрещающий знак? Так вот. Это огромная проблема! Дело в том, что на данном участке дороги уютно «расположены» две сплошные линии, пересекать которые — нарушение Правил дорожного движения! Для работников ГАИ это, как сказали бы любители рыбалки, «наклеванное место». Очень часто в глубине квартала патрульные машины тормозят нарушителей. Казалось бы, правильно делают, ведь место «врезания» Аккордной в Мельницкую — это один из самых аварийно-опасных участков в городе. Здесь часто происходят дорожно-транспортные происшествия различной степени сложности и регулярно страдают пешеходы.

Но, с другой стороны, что же делать бедным водителям, которые просто хотят попасть домой?! Ведь, если задуматься, дюжина улиц остается изолированной от попадания в нее автомобилей «извне». Вот и получается, что водители предпочитают пересекать две сплошные линии с риском быть оштрафованными.

Конечно, можно поехать в обход, «партизанскими тропами» — так, как написано в третьем варианте — и после стояния в изнурительных пробках все же попасть домой. Но, может, стоило бы тем, кто непосредственно в мэрии занимается дорожным планированием, подумать о том, что «две сплошные» на стыке улиц Аккордной и Мельницкой и пешеходный переход, который регулярно «освежают» краской перед приездом очередного высокопоставленного гостя, никому не нужны? Ведь сплошные все равно пересекают, а на «зебре» в основном и сбивают пешеходов!

Примечательно, что дорожные страдания испытывают не только автолюбители, живущие в микрорайоне Дальние Мельницы, но и водители транспорта завода поршневых колец, Одессоблтоплива, базы стройматериалов, автобазы, завода безалкогольных напитков, завода железобетонных изделий, фирм по изготовлению мебели, по реализации песка, цемента, кирпича, других строительных материалов, и, что самое «смешное», — транспорт организации, которая занимается строительством трассы «Север — Юг»!

Как по мне, решение проблемы довольно простое — поставить на стыке Аккордной и Мельницкой светофор и убрать знак «Только прямо» (естественно, прервав сплошные). И все! Тогда и аварий меньше будет, и нарушать правила никто не станет.

Леонид ФРАНЦЕСКЕВИЧ.



Комментарии
Добавить

Добавить комментарий к статье

Ваше имя: * Электронный адрес: *
Сообщение: *

Нет комментариев
Поиск:
Новости
08/11/2023
Запрошуємо всіх передплатити наші видання на наступний рік, щоб отримувати цікаву та корисну інформацію...
20/11/2024
Продовжується передплата, і відповідно благодійних вчинків стає більше — люди бажають подарувати газету тим, хто немає можливості зараз її передплатити з різних причин...
20/11/2024
Верховна Рада 19 листопада ухвалила проєкт державного бюджету на 2025 рік. Головний фінансовий документ країни підтримали 257 народних депутатів, 35 проголосували проти, 12 утримались, а 21 не голосував...
20/11/2024
Реагуємо на черговий напад ворога. В ОВА провели засідання комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій...
20/11/2024
Погода в Одесі 22—27 листопада
Все новости



Архив номеров
ноябрь 2024:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30


© 2004—2024 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.029