|
|
   |
Вторник, 7 октября, скоро полночь. По паромному комплексу Ильичевского морского торгового порта, спящему в иллюминации прожекторов, гуляет противный, пробирающий до костей осенний ветер. И лишь на причале, к которому с полчаса как пришвартовался паром «Грейфсвальд», оживленно. У автобуса, которым обычно на борт судов доставляют пассажиров, сгрудились встречающие.
Многие из них стоят, обнявшись, женщины не скрывают слез, мужчины сосредоточенно курят. Это родственники моряков — членов экипажа земснаряда «Скадовск».
Александр Михайлович Постовой в кругу семьи.
НАПОМНИМ, что утром 3 октября судно, севшее на мель в акватории грузинского порта Кулеви, во время проведения дноуглубительных работ, неожиданно перевернулось на правый бок и затонуло. Из 31 члена экипажа, находившихся на борту «Скадовска» в момент катастрофы, удалось спасти 28. Капитан Валерий Бурдейный, дневальная Татьяна Дьяченко и повар Анжелика Силакова погибли...
И хотя встречающие родственники членов экипажа «Скадовска» были осведомлены о том, что состояние здоровья спасенных моряков удовлетворительное, что все они благополучно сели на «Грейфсвальд» и вскоре будут дома, сдержать эмоции люди не могли. Увидев на верхней палубе парома кого-то из экипажа «Скадовска», родственники моряков сразу же пытались перекричать ветер, дабы лишний раз удостовериться в добром здравии своих близких...
Слишком большим потрясением оказалось случившееся с земснарядом. Ведь родственникам и так пришлось серьезно поволноваться: когда в начале августа начался российско-грузинский военный конфликт, «Скадовск» был недалеко от порта Поти, попавшего в зону боевых действий. После переговоров судовладельца — ОАО «Черномортехфлот» — с экипажем моряки остались на борту земснаряда.
В конце октября — начале ноября «Скадовск» должен был вернуться в Одессу. Но кто бы мог подумать, что попытка снятия судна с мели двумя буксирами — стандартная по меркам современного мореплавания операция — обернется такой трагедией?
...НАКОНЕЦ-ТО пассажирский трап, висевший беспомощно вдоль борта парома, ожил и стремительно пошел вниз. Команда «Грейфсвальда» быстро провела все необходимые приготовления, и вскоре по трапу сошли члены экипажа «Скадовска». Объятия, слезы, поцелуи, радостные возгласы...
Людмила Тюпова, бросившись навстречу мужу Геннадию, повторяет только одну фразу: «Больше в море я тебя не отпущу». Ольга Постовая также не может скрыть слез. У нее на «Скадовске» трудились трое членов семьи: муж Александр и племянница с мужем. К счастью, все спаслись. Ольга — опытная жена моряка, сама работала на судах «Черномортехфлота», поэтому знает цену труда людей в тельняшках. О будущем, в отличие от Людмилы Тюповой, говорит не столь категорично, ведь на берегу стабильную и нормально оплачиваемую работу сразу не найдешь.
Елена Чумак провожала в рейс на «Скадовске» молодого человека. Он оказался в числе немногих членов экипажа, кому удалось при крушении спасти мобильный телефон, который стал своеобразной палочкой-выручалочкой, ведь информацию об аварии «Скадовска» — особенно в первый, самый страшный день, — родственники моряков получали, в основном, из средств массовой информации.
ПО РАССКАЗАМ членов экипажа, земснаряд настолько стремительно ушел под воду, что моряки просто не успели спасти ценные вещи, документы, деньги. Никто и не думал надевать спасательные жилеты. Надо отдать должное спасателям — в течение считанных минут оказавшихся в воде моряков вытащили на сушу. Почему не удалось спастись троим членам экипажа — еще предстоит разбираться. Но, по всей видимости, капитан, повар и дневальная находились в помещениях, из которых им не удалось выбраться...
На грузинский берег моряки сошли в том, в чем работали на борту. Чтобы люди могли добраться домой, им выдали на покупку одежды по 150 долларов.
Водолаз Сергей Лафазан был солидарен с остальными членами экипажа: в трагедии «Скадовска» капитан судна не виноват. Все делали правильно, по науке. И моряки остались на борту земснаряда только потому, что необходимо было — после того, как «Скадовск» был выброшен на мель штормом, — откачивать воду и проводить дноуглубительные работы. По всей видимости, аварию спровоцировали неверные действия буксиров. Впрочем, свой вывод о трагедии обязательно сделает специальная комиссия Министерства транспорта и связи в составе специалистов Укрморречфлота и Госфлотинспекции, которая уже приступила к работе.
Паром доставил вместе с членами экипажа «Скадовска» гроб с телом Т. Дьяченко. На причале его ждала сестра Тани...
Тело капитана привезут, по всей видимости, следующим рейсом парома. Поиски тела повара Анжелики Силаковой продолжаются.
В Грузии остались несколько членов экипажа, которым необходимо предотвратить экологическую катастрофу, а именно — не допустить выброса в море 20 тонн дизельного топлива, находящегося на борту «Скадовска».
Олег СУСЛОВ.
Фото Олега ВЛАДИМИРСКОГО.