|
|
   |
В прошлую пятницу, 18 июля, состоялось заседание коллегии Государственного Департамента морского и речного транспорта Украины (ГДМРТУ). Рядовое рабочее мероприятие ознаменовалось громким заявлением руководителя этого ведомства Владимира Работнева, который очертил будущее Государственной судоходной компании «Черноморское морское пароходство» (ГСК «ЧМП»).
По словам чиновника, после завершения процедуры санации, из предприятия будут выведены наиболее ликвидные активы, среди которых самыми «вкусными» являются 30 объектов недвижимости в центре города ориентировочной совокупной стоимостью полтора миллиарда гривен. Их предполагается продать с открытых торгов, а вырученные средства направить на развитие транспортной отрасли.
После этого, когда от ГСК «ЧМП» останется «чистое» юридическое лицо, компания может продолжить свое существование, но уже без каких-либо дотаций и помощи со стороны государства. Правда, непонятно, чем она будет заниматься, так как коллегия ГДМРТУ предложила забрать у пароходства и весь флот, который сегодня насчитывает шесть судов, из которых одно находится под арестом.
Информационные агентства передали краткий комментарий председателя ГДМРТУ Владимира Работнева, без преувеличения, сенсационного решения отраслевой коллегии: «Пароходство как судоходная компания утрачено, а бренд ЧМП в мире сейчас имеет, скорее, негативный оттенок. Любое судно компании, как только оно выйдет из пролива Босфор, попадает под угрозу ареста. К ЧМП могут быть предъявлены сотни судебных исков, о которых мы можем даже не догадываться».
В самом пароходстве информацию о предстоящей «казни» восприняли спокойно. Во-первых, решение коллегии ГДМРТУ — это не истина в последней инстанции. Ведь оно еще должно пройти «чистилище» Министерства транспорта и связи, Кабинета Министров Украины, а также, вполне возможно, и Президента страны. Так что есть время для того, чтобы донести до руководителей страны правду о сегодняшнем финансово-экономическом состоянии судоходной компании и предложить свой вариант будущего ГСК ЧМП.
Во-вторых, за годы планомерного уничтожения пароходства уже столько раз казалось, что все, как говорят моряки, приплыли... Новые сообщения о готовящейся тотальной «реструктуризации» предприятия, конечно, пугают, но не сильно. Все-таки остается надежда на здравый смысл власть предержащих. Ведь какой смысл уничтожать пароходство именно сейчас, когда оно только-только начало вставать на ноги?
Ну а предложение членов коллегии Департамента передать суда ГСК ЧМП другой судоходной компании вызвало у руководства пароходства саркастический смех. Как удалось выяснить, компания-«наследница» располагает сегодня...аж тремя судами, работающими в бассейне Черного моря.
К сожалению, в дискуссии о будущем ГСК «ЧМП» не может принять участие президент компании Евгений Кожевин, который по-прежнему находится в следственном изоляторе г. Киева. Предположительно, в последних числах июля руководителя судоходной компании перевезут в Николаев, и там, до 10 августа, должно состояться очередное судебное заседание по иску адвокатов Евгения Кожевина, требующих для своего подзащитного изменения меры пресечения с содержания под стражей на подписку о невыезде.
Олег СУСЛОВ.
«ЧМП должно остаться в госсобственности»
Председатель Одесской областной государственной администрации Николай Сердюк считает, что Черноморское морское пароходство должно остаться в государственной собственности. Об этом он сказал, комментируя решение Госдепартамента морского и речного транспорта «Укрморречфлот» Министерства транспорта и связи продать наиболее ликвидные активы Черноморского морского пароходства после завершения санации компании.
«Наше правительство очень любит все продавать. Ну, давайте все продадим, в том числе и Одесский припортовый, продадим ту часть ЧМП, которая осталась. Сегодня продадим, а что будем продавать завтра? Нужно думать о том, что есть стратегически важные предприятия, которые должны всегда оставаться в государственной собственности», — цитирует губернатора ИА «Контекст-Причерноморье».
По словам Н. Сердюка, такие объекты, как железная дорога, связь, нефтепроводы, газопроводы и тому подобное продавать ни в коем случае нельзя.