|
|
   |
Президиум Одесской областной организации профсоюзов работников автотранспорта и дорожного хозяйства провел заседание, на котором обсуждалось выполнение Закона Украины «Об автомобильном транспорте» в части компенсации потерь от перевозки пассажиров-льготников и использования регулируемых тарифов.
В соответствии со ст. 29 этого закона, напомнил председатель обкома профсоюза транспортников В. П. Чечеткин, органы местной исполнительной власти должны покрывать убытки от перевозок пассажиров льготных категорий из местного бюджета. Однако компенсация поступает нерегулярно и не в полном объеме. Так, возмещение убытков автотранспортным предприятиям области производится на уровне 60-90 , а то и 30 процентов. В Одессе ситуация хуже — здесь перевозчикам возвращена лишь половина их расходов, связанных с провозом пассажиров-льготников, а компенсация за работу автобусов по регулируемому тарифу, то есть по 50 коп. при себестоимости провоза одного пассажира 80 коп., не получена вовсе. В результате автотранспортники области недополучили доходов 1,3 млн. грн, Одессы — более 980 тыс. грн.
— Работа предприятий с непокрытыми убытками в условиях постоянного роста цен на энергоносители, запчасти и комплектующие не способствует стабильному экономическому развитию отрасли, — отметил В.П. Чечеткин. — Из-за финансовых проблем перевозчики не проводят вовремя техническое обслуживание и ремонт автомобилей, не закупают резину, аккумуляторы, огнетушители. Экономят на зарплате, охране труда, безопасности движения, не выполняются социальные гарантии, предусмотренные законодательством Украины, отраслевым соглашением и коллективными договорами. Падает прибыль в маршрутных такси, соответственно не покрываются убытки маршрутов, на которых автобусы работают в общем режиме. Из этого бизнеса уходят предприниматели, водители-частники не желают работать из-за низких доходов и роста налогов.
Отмечалось, что работа водителя становится не престижной из-за недостойной оплаты, недостаточной безопасности и низкой охраны труда. Пленум принял решение обратиться к местным органам власти с требованием предусмотреть в бюджете 2008 года средства на компенсацию за перевозку льготных пассажиров в полном объеме или увеличить тариф на обычных маршрутах до их рентабельности, а также в маршрутных такси. В Кабинет Министров направить предложения по упрощению механизма изменения тарифов в связи с ростом цен на ГСМ и другие составляющие, установить единый порядок расчетов за провоз льготных пассажиров, изменить методику предоставления государственных субвенций.
Но прежде, чем принимать решение об изменении тарифов, необходимо подготовить расчеты себестоимости перевозки одного пассажира на различных видах маршрутов. Как оказалось, лишь несколько АТП представило такие расчеты в ассоциацию работников транспорта и работодателей. В основном, это крупные предприятия, в остальных нет специалистов, которые бы профессионально определили, во что обходится перевозка как льготных, так и обычных пассажиров. По предложению участников пленума, ассоциация транспортников и работодателей подготовит расчет тарифов, основываясь на данных базовых автопредприятий, и направит их на утверждение в облгосадминистрацию, горисполком и конкурсные комиссии.
Валентина ОНЬКОВА.