|
|
   |
18 миллионов гривен — в такую сумму вылились на сегодняшний день убытки ГП «Одесский морской торговый порт» и ДП «ГПК-Украина» от вынужденного хранения в течение более полутора лет 84 контейнеров с мясной продукцией, поступившей из Китая в конце 2005 года.
Впрочем, поводом для проведения экстренной пресс-конференции руководства порта и немецкого дочернего предприятия «Гамбург порт Консалтинг», являющегося оператором контейнерного терминала, стала не только констатация финансовых потерь.
— За прошедшее время на той территории, где хранится злополучный груз, можно было переработать колоссальное количество контейнеров, — отметил генеральный директор ДП «ГПК-Украина» Дирк Баттерманн. — Мы получаем меньше прибыли, соответственно, меньше платим налогов. Государство теряет миллионы гривен. Но самое главное — 2,5 тысячи тонн мясной продукции, пролежавшие в рефрижераторах, которые технологически не приспособлены для столь длительного хранения скоропортящихся продуктов, сегодня представляют реальную угрозу экологического и санитарного заражения побережья Одессы.
— Вынужден «обрадовать»: в ряде контейнеров появились явные следы протекания гниющего мяса, — констатировал главный диспетчер ГП «ОМТП» Дмитрий Воробьев. — Жаркое лето нынешнего года привело к тому, что многие рефрижераторы работают буквально на пределе возможностей. Представляете, что будет, если они выйдут из строя?
«ВЕЧЕРНЯЯ ОДЕССА» в публикации «Прибьет прибоем мясо?» (26 мая 2007 г.) подробно рассказывала о том, каким же образом на территории Одесского морского торгового порта оказалось около сотни контейнеров с «ничейной» мясной продукцией. Напомним, что причиной, по которой груз остался лежать на контейнерном терминале, стало возбуждение Службой безопасности Украины уголовного дела против ряда сотрудников таможни и органов ветеринарной службы, создавших коррупционные схемы ввоза в нашу страну «некондиционной» мясной продукции. Вещественными доказательствами по делу стали контейнеры. Но вот прошло более полутора лет — а китайское мясо продолжает лежать на терминале мертвым грузом.
Чуть больше месяца назад генеральный директор ДП «ГПК-Украина» Дирк Баттерманн обратился с открытым письмом к властям Одессы и области. И вот на днях из облгосадминистрации был получен неутешительный ответ: губернатор порекомендовал оператору контейнерного терминала и руководству Одесского морского торгового порта обратиться непосредственно в Генеральную прокуратуру, мол, только в ее компетенции решить вопрос с дальнейшей судьбой ставшего экологически опасным груза. Ведь за мясом в течение полутора лет никто так и не пришел: на груз был выписан ордерный коносамент, т.е. на предъявителя. А вывезти мясную продукцию за пределы Украины — хотя такая возможность уже появилась благодаря договоренности с линейными операторами — опять-таки нельзя из-за наложенного Генпрокуратурой ареста.
Анализируя то безразличие, с которым различные органы государственной власти реагируют на возникновение реальной угрозы экологической катастрофы в нашем регионе, приходишь к выводу, что превращение порта в свалку, в принципе, почему-то всех устраивает. Кроме, естественно, ГП «ОМТП» и ДП «ГПК-Украина».
Олег СУСЛОВ.