Отличие кроссоверов и внедорожников

Кроссоверы и внедорожники – категория автомобилей со схожей внешностью, но принципиально отличающимися условиями эксплуатации. Неопытные водители часто воспринимают кроссовер, как подвид внедорожника, но такое мнение является ошибочным. Рассмотрим основные отличия кроссоверов и внедорожников.

Немного теории

Если до 1999 года авторынок был заполонен лишь внедорожниками, то с приходом миллениума стремительно в него вошли кроссоверы. На первый взгляд схожие по характеристикам автомобили имеют существенные различия. Отличия машин кроются в важных конструктивных критериях, о которых пойдет речь ниже.

Кроссовер (CUV) – авто с усредненными характеристиками легковой машины и внедорожника. Обладатели большого просвета, высокой проходимости и дерзкого экстерьера не имеют рамной конструкции кузова, присущей внедорожникам. Наличие независимой подвески, как у легковых моделей, относит их к классу паркетников.

Внедорожник (SUV) – модель с рамной конструкцией, грузовым шасси, неразрезными мостами и полным приводом. Цель использования авто – проходимость по бездорожью в агрессивных условиях.

На рынке представлено множество вариантов с разными показателями вместимости: от 4 до 8 человек. Перейдя по ссылке, вы узнаете про лучшие Б/У 7-местные кроссоверы и внедорожники: ТОП-10. Сегодня «проходимцы» и кроссоверы имеют много общего, четкие грани отличий еле заметны, но главные различия сохранились.

Внедорожники и кроссоверы: в чем разница

Различить принадлежность к тому или иному типу автомобиля позволяют отдельные конструктивные узлы и особенности строения.

Кузов

Рамная, реже полурамная схема кузова с равномерным распределением массы и увеличенной прочностью свойственная всем SUV. За счет такой конфигурации достигается возможность преодолевать любые типы местности без дорожного покрытия. При эксплуатации в труднопроходимых зонах у внедорожников защищена вся важная «начинка», так как расположена она внутри рамы.

Кузов у кроссовера менее жесткий, но достаточно прочный, чтобы выдержать нагрузку. Универсальный автомобиль воплотил в себе все преимущества кузова хетчбэка.

Рама

У всех внедорожников есть рама, которая выполняет роль усиления коэффициента жесткости машины и, соответственно, обеспечивает способность взбираться на холмы, проезжать через ухабы без крена кузова. Рамы SUV имеют великолепные буксирные показатели. Наличие рамной конструкции наделяет внедорожники качествами грузовиков: управляемость, тяжелый вес, большое потребление топлива.

В строении кроссовера присутствует платформа легковых авто без моно-рамы.

Привод

Внедорожники – обладатели исключительно полного привода, умеющие ездить в заснеженных участках, на грязи, по песку. При этом привод 4х4 может управляться вручную. Кроссоверы же могут похвастаться передним приводом. Но, даже при наличии полного привода активируют они эту функцию автоматически, но зачастую ненадолго. Из-за перегрева системы в сложных дорожных условиях полный привод также автоматически отключается.

Объем двигателя

Мощные силовые агрегаты – удел внедорожников, у которых моторы обычно 3.0л и более. Кроссоверы могут похвастаться двигателями 2.3л, 2.6л.

Дорожный просвет

• Клиренс внедорожников внушительный – расстояние составляет 200-220 мм.
• Просвет кроссоверов обычно ниже – 160-180 мм.

Пониженная передача

Для эксплуатации в агрессивных условиях производители выпускают внедорожники с демультипликатором, предназначенным для повышения крутящего момента. Они имеют пониженную передачу. В кроссоверах КПП не имеют понижающих передач.

Несмотря на превосходящие показатели внедорожника перед кроссовером многие покупатели предпочитают последние из-за экономичности, недорогого обслуживания и элегантного внешнего вида.