|
|
   |
Как известно, 23 августа, подводя итоги рабочего совещания с руководством предприятий морехозяйственного комплекса, новоназначенный министр транспорта и связи Украины Николай Рудьковский объявил о ряде кадровых решений.
В частности, об увольнении начальников Ильичевского и Херсонского морских торговых портов. Как отметил Николай Рудьковский, причиной разрыва трудовых контрактов с вышеназванными руководителями стала «их неспособность эффективно управлять предприятиями и невыполнение возложенных на них поручений министерства, что привело порты к глубокому финансовому кризису».
Так, проверка, проведенная контрольно-финансовой службой Минтранса, подтвердила, что с января 2006 года, т. е. после того, как на должность начальника государственного предприятия «Ильичевский морской торговый порт» (ГП «ИМТП») был назначен Руслан Радзиховский, основные производственные показатели предприятия резко ухудшились. Рентабельность погрузочно-разгрузочных работ достигла критического минимума.
ВСЮ ПОСЛЕДУЮЩУЮ после совещания неделю Ильический порт лихорадило. На должность начальника ГП «ИМТП» был назначен Геннадий Скворцов. Но Руслан Радзиховский оспорил свое увольнение в районном суде (почему-то Дзержинского района Харьковской области), после чего отказался покидать кабинет на 7-м этаже административного здания порта. А затем в Ильичевске состоялось несколько митингов. Один из них завершился вызовом милиции.
Прокомментировать ситуацию мы попросили председателя профсоюзного комитета ГП «ИМТП» Сергея БРЫЗГАЛОВА.
— Если бы министерство не уволило господина Радзиховского, то коллектив Ильичевского морского торгового порта предпринял бы все возможные меры, дабы избавиться от этого руководителя, — говорит С. Брызгалов. — Вступив 11 января 2006 г. в должность начальника, Радзиховский привел в порт свою команду «специалистов», которые, по мнению трудового коллектива, осознанно приступили к доведению предприятия до банкротства. Для чего это делается, думаю, никому объяснять не нужно, схема известная. Ну, а когда начальник порта передал в оперирование определенным фирмам пять причалов, то терпение у людей лопнуло. Мы направили телеграммы-обращения Президенту Украины, в Генеральную прокуратуру. Когда г-на Радзиховского уволили, в Ильичевске вдруг появился «мини-майдан»... Участвовали в нем, поверьте, не местные жители. Мы поговорили с «майданщиками», и палатки исчезли. А потом уже работники порта и жители Ильичевска вышли на митинги. 29 августа собралось свыше пяти тысяч человек, которые и предприняли попытку разблокировать работу административного здания порта. Надо отдать должное сотрудникам правоохранительных органов, которые, не вмешиваясь, как говорится, в выяснение отношений, тем не менее, сумели не допустить столкновения людей с представителями охранных служб, забаррикадировавших проходы на седьмой этаж. После длительных переговоров охрана ушла. А вместе с ней и г-н Радзиховский.
По информации профсоюзного лидера, бывший начальник Ильичевского морского торгового порта сейчас находится в Киеве. С какой целью — понятно. Но, как считает С. Брызгалов, период безвластия и двоевластия в порту завершился. В нового руководителя ильичевские портовики верят, так как хорошо его знают. Геннадий Скворцов прошел в Ильичевском порту путь от сменного стивидора до первого заместителя начальника порта. Возглавлял он и Государственный департамент морского и речного транспорта Украины.
Сегодня ГП «ИМТП» работает в нормальном рабочем режиме, предприняты срочные меры по выходу из тяжелейшего финансового положения.
Олег СТАНИСЛАВОВ.