|
|
   |
В четверг в КП «Международный аэропорт «Одесса» состоялись плановые пожарно-тактические учения. Отрабатывались совместные действия подразделений ГУ МЧС Украины в Одесской области и аварийно-спасательной команды аэропорта по тушению пожаров на воздушных судах в условиях аварийной посадки.
По легенде, самолет ЯК-40 запросил аварийную посадку. Аварийно-спасательная команда аэропорта (руководитель спасательных работ Владимир Никифоров) обеспечила ее, но пришлось просить помощи у МЧС: «обломилось» и «загорелось» крыло (место загорания обозначили красным флажком), за ним «огонь охватил» двигатель, «разлилось и загорелось» дизтопливо.
В такой чрезвычайной ситуации необходимо не только тушить пожар, но, прежде всего, обеспечить высадку пассажиров, в точно определенных местах, вскрыв салон самолета с помощью спецтехники. «Пострадавших» уже ждали два автомобиля Скорой помощи — МЧС и медицины катастроф. Пенная атака на 120 кв.м условного пожара должна была не только потушить условно загоревшееся разлитое топливо, но и не дать распространиться огню на весь самолет, корпус которого пожарные уже успели охладить водой с тем, чтобы не взорвался двигатель. В таких случаях применяется и ствол-пробойник, способный пробить обшивку самолета и тушить непосредственно двигатель. А слой пены в 20 см может покрыть 800 кв. м летного поля — на тот случай, если самолет сел, не выпустив шасси.
Все действовали четко, слаженно, по радиосвязи получая «боевые» задачи из штаба учений, расположившегося тут же. По радиосвязи же штаб принимал разведданные. В учениях участвовали 10 единиц пожарной техники и аварийно-спасательный автомобиль ГУ МЧС Украины в Одесской области (руководитель учений — первый заместитель начальника ГУ МЧС подполковник внутренней службы Вадим Олейник).
— Личный состав наших подразделений очень омолодился, — сказал, оценивая результат учений, начальник управления спасательных сил ГУ МЧС полковник внутренней службы Александр Завала. — Новички еще не сталкивались с такой чрезвычайной ситуацией, так что главная цель учений — обучить действиям по тушению пожара на самолетах в условиях аварийной посадки — достигнута.
Пожарно-тактические учения ГУ МЧС проводит ежемесячно — отрабатывает действия на разных потенциально опасных объектах, а также на объектах с массовым пребыванием людей. В аэропорту такие учения проходили в 1997 и 2002 гг. Нынешние — третьи. Аварийно-спасательная команда аэропорта также проводит тренировки ежемесячно и в нынешних учениях показала достаточно хорошую выучку.
Осталось добавить: в жизни нашего аэропорта подобных чрезвычайных ситуаций с самолетами, к счастью, не случалось. А вот аварийные посадки были. Спасатели-пожарные МЧС на место ЧП выезжают в любом случае.
Мария СТЕРНЕНКО.