|
|
   |
534 посадочных места в комфортабельных каютах со всеми удобствами, ресторан, три бара, музыкальный салон на 300 мест, ночной клуб, сауна, кинозал, салон красоты, грузовая палуба, способная принять до 270 легковых автомобилей или 25 автотрейлеров. Таковы характеристики флагмана пассажирского флота судоходной компании «Укрферри» — теплохода «Южная Пальмира», который 3 апреля отправился в свой первый рейс под украинским флагом. Пункт назначения — Стамбул.
— После развала Черноморского морского пароходства Украина долгое время оставалась без своего «белого» флота, — отметил на пресс-конференции, посвященной презентации автопассажирского парома «Южная Пальмира», директор по маркетингу и развитию СК «Укрферри» Роман Моргенштерн. — Первой «ласточкой» перемен стало приобретение в 1997 году нашей судоходной компанией автопассажирского парома «Каледония», который до сих пор эффективно связывает Одессу и Стамбул. Паром «Грейфсвальд», пополнивший флот СК «Укрферри» три года назад, сегодня совершает регулярные рейсы из Ильичевска в Поти, частично повторяя маршрут знаменитой в прошлом Крымско-Кавказской линии. Что касается «Южной Пальмиры», то она будет пока работать на самом популярном направлении черноморских круизов, соединяя Одессу и Стамбул. Не сомневаемся, что класс судна, комфортабельность пассажирского комплекса, высокий профессионализм экипажа, состоящего из лучших специалистов морского сервиса, будет по достоинству оценен туристами. И срок окупаемости подобных судов, по мировой практике, это
7-10 лет, значительно сократится.
— Очень приятно, что такой красавец-теплоход будет работать на линии Одесса — Стамбул, — подчеркнул Генеральный консул Турции в Одессе Ренан Шекероглу. — Сегодня Украину и Турцию связывают особые отношения. Достаточно сказать, что в прошлом году нашу страну посетило почти 300 тысяч украинских туристов. Товарооборот между Украиной и Турцией к 2010 году должен возрасти в три раза, достигнув знаковой отметки в 10 миллиардов долларов. В этой связи очень приятно отметить деятельность судоходной компании «Укрферри», которая вносит весомый вклад в развитие внешнеэкономических и гуманитарных связей между двумя государствами.
Прогуливаясь — в ходе обзорной экскурсии — палубами «Южной Пальмиры», постоянно ощущал привкус ностальгии. Ведь за какие-то 10 лет мы отучились провожать пароходы, забыли о дальних морских круизах на пассажирских лайнерах под национальным флагом. Теперь — благодаря «Южной Пальмире» — многие подзабытые туристические привычки и «инстинкты» обязательно вернутся. Ведь не случайно ориентиром качества услуг на теплоходе, по словам Романа Моргенштерна, был объявлен тот уровень сервиса, который существовал на судах советского пассажирского флота.
Теплоход «Южная Пальмира», носивший от «рождения» имя «Силезия», был построен в польском городе Щецин, на той же судоверфи, где для СССР создавали суда «Дмитрий Шостакович», «Лев Толстой» и «Петр Первый». Автопассажирский паром работал на линии между Польшей и Швецией, пока его не приобрела судоходная компания «Укрферри».
Как отметил старший пассажирский помощник т/х «Южная Пальмира» Александр Дудоладов, было вложено немало средств в реконструкцию и переоборудование судна, а также в оснащение музыкального салона и ночного клуба самым современным концертным оборудованием и аппаратурой. Специалисты судоремонтного завода «Украина» и Черноморского судостроительного завода произвели полную очистку и окраску корпуса теплохода.
По оценке специалистов, уровень комфорта, созданного на борту «Южной Пальмиры», позволит рассчитывать на то, что в самое ближайшее время судно станет морским центром международного общения и информации, в котором будут проходить различные семинары, тренинги, симпозиумы, фестивали, конкурсы, направленные на развитие сотрудничества стран черноморского региона.
Олег СУСЛОВ.
На снимке: команда «южной пальмиры» в ожидании пассажиров.
Фото Олега ВЛАДИМИРСКОГО.