|
|
   |
16 марта в Одессе состоялась встреча украинской и молдовской делегаций, на которой были рассмотрены вопросы по урегулированию ситуации на приднестровском участке украинско-молдовской границы.
Была приглашена и делегация Приднестровья, но администрация Тирасполя проигнорировала переговоры, тем самым еще раз продемонстрировав свое нежелание выбираться из тупика, подчеркнул руководитель украинской делегации, специальный представитель Украины по вопросам приднестровского урегулирования Дмитрий Ткач. Причиной отказа приднестровцев, вроде бы, стало то, что в одесской встрече не принимает участия российская сторона. Хотя известно, что лишь политические аспекты урегулирования приднестровского конфликта обсуждаются в формате «5 плюс 2». При согласовании технических вопросов на украинско-молдовской границе присутствие российских представителей не обязательно. К тому же на встрече присутствовал Генеральный консул Российской Федерации в Одессе Феликс Довженок.
В то же самое время Кишинев предпринял ряд важных шагов, подчеркнул министр реинтеграции Республики Молдова Василе Шова. На заседании правительства Молдовы принят ряд существенных решений. 53 экономических агента из Приднестровья уже получили постоянную регистрацию в Кишиневе и готовы осуществлять экспортно-импортные операции. Если ПМР снимет самоблокаду, экономические агенты тотчас же заработают.
На международных пунктах пропуска сейчас остаются заблокированными 125 автомобилей, главным образом, с транзитными грузами, а также 2,5 тысячи железнодорожных вагонов. Присутствующий на встрече первый заместитель министра транспорта и связи Украины Василий Цебенко обозначил убытки, которые несет «Укрзалiзниця»: ежедневно миллион гривень. За простой на нашей территории одного транзитного вагона, не принадлежащего Украине, собственником выплачивается в день 17 швейцарских франков. Предпринимаются шаги, чтобы от самоблокады Приднестровья не пострадал Ренийский морской порт.
Приднестровье не принимает грузы не только из Украины, но и из Польши, России. В связи с тем, что пункты пропуска «Кучурган» и «Платоново» блокированы со стороны Приднестровья, внесены изменения в транспортные схемы. Часть грузов ушла через пункт «Могилев-Подольский». Кстати, за время самоблокады ПМР все же приняла 600 железнодорожных вагонов украинских грузов для своих стратегических предприятий, в частности, для Рыбницкого металлургического завода. Задерживаются, в основном, транзитные грузы. С водителями не церемонятся — отбирают права, документы, ключи от машин и выталкивают автомобили задним ходом на территорию Украины. А в Бендерах на железнодорожном полотне уложены... бетонные блоки.
Нынешние таможенные правила, собственно, не есть новыми. Механизм уже действовал с середины 2003 года до середины ноября 2004 года. 354 экономических агента Приднестровья пользовались упрощенной схемой.
Правительство Молдовы задекларировало простую процедуру регистрации и возвращения таможенных платежей приднестровским предприятиям. Василе Шова подчеркнул: ни один приднестровский рубль от экономических агентов Приднестровья не попадет в бюджет Молдовы. Речь идет лишь о международных стандартах таможенных процедур. Все экспортно-импортные потоки должны перемещаться в легальном поле. Кстати, в связи с самоблокадой Приднестровья оттуда перестала поступать... контрабанда.
На одесской встрече было заявлено: возврата к таможенной схеме, которая действовала до 3 марта 2006 года, не будет.
Владимир НЕВМЫТЫЙ.
* * *
Когда верстался этот номер, Укринформ сообщил, что 16 марта в 22.40 через международный пункт пропуска «Кучурган» и часом позже — через пункт пропуска «Платонове» приднестровская сторона начала пропускать грузы с территории Украины. Из Приднестровья Украина пока пропустила только пустые машины, об оформленных таможней Молдовы грузах из Приднестровья информация пока не поступала.