|
|
   |
Полоса, соединяющая украинскую и молдавскую земли. С нашей стороны — пограничный пункт пропуска «Кучурган», с их — «Первомайск». На мосту замерло полдесятка грузовиков с транспарантами о блокаде Приднестровья. Пикетирование продолжается уже несколько дней.
Согласно распоряжению Кабинета министров Украины, товары и транспортные средства, которые поступают в Украину из соседнего государства, отныне должны проходить молдавскую регистрацию. В связи с этим в Приднестровье возникли сложности. Украинская сторона считает, что Тирасполь имел достаточно времени, чтобы согласовать все процедурные вопросы с Кишиневом. Но то, что удобоваримо на бумаге, не всегда хорошо в реальности.
Участники пикетов с приднестровской стороны (а нужно знать ментальность этноса, живущего на берегу Днестра), говорят: «На поклон к Кишиневу не пойдем».
На момент нашего нахождения на границе транспортные потоки были перекрыты, пассажирские поезда из Украины, которые до этого шли через Кишинев, направлены в обход Молдовы. Тысячи людей столкнулись с трудностями во время пересечения границы.
В Тирасполе намечалась встреча в Министерстве информации и телекоммуникаций. Но руководитель ведомства Владимир Беляев убыл на срочное совещание, которые сейчас проходят беспрерывно. Лидер Приднестровья Игорь Смирнов в категоричной форме оценил позицию Украины, дескать, «это — отказ от роли посредника и гаранта». Украинские власти, по его словам, воплощают «молдавский сценарий», цель которого «перевод экономического базиса ПМР под юрисдикцию Молдовы». На заседании межведомственного совета обсуждены антикризисные меры. «Наша позиция — это переход экономики и общества в мобилизационный режим, особое экономическое положение», — заявил Игорь Смирнов.
В агентстве «Ольвия-пресс» нам, украинским журналистам, предоставили информационные материалы, проливающие свет на позицию Приднестровья. Скажем, Совет федерации профсоюзов принял обращение к профсоюзным объединениям Украины, в котором отмечено, что «специфика большинства приднестровских предприятий предполагает непрерывный производственный процесс, требует постоянного оформления сопроводительных документов на отгружаемый товар, и даже кратковременная остановка обернется экономическими потерями. Именно экспортноориентированные предприятия являются основными донорами как республиканского, так и местных бюджетов, за счет чего содержится социальная сфера».
В ДВУХ ДЕСЯТКАХ километров от Дубоссар — таможенный пункт «Новый Гоян». Здесь тоже пикет, скопление транспорта, палатки для тех, кого нововведение застало в пути.
Оксана Страховщук приехала из Рыбницы:
— Наш грузовой транспорт не может попасть в Украину и Россию. Из-за этого страдаем не только мы, но и бюджет. А чем это грозит учителям, пенсионерам — сами прекрасно понимаете.
— Не кажется ли вам, что приднестровцы мало информированы об истинных причинах введения новых таможенных правил? — спрашиваю пикетчика Михаила Чернегу.
— Да нет, — отвечает он. — Мы даже слушали выступление премьер-министра Украины Юрия Еханурова. Он обещал не допустить недоразумений. Ведь в Приднестровье — свыше 200 тысяч украинцев.
— Нужно помнить, что на обоих берегах Днестра живет один и тот же народ, — подключается к разговору Екатерина Безнога из Дубоссар. Родом она, как и Людмила Микитас, и Олег Коваленко, из Красноокнянского района. Родственники живут и там, и тут. Но впервые путь преградили знак «Стоп» и колючая лента для пробивания колес. Это ли символы добрососедства?
На транспарантах повторяется фраза: «Мы — дети твои, Украина!» Звучат призывы к субъектам урегулирования приднестровского конфликта обеспечить правовой механизм, который позволит Приднестровью осуществлять свободную внешнеэкономическую деятельность.
В этой ситуации политические дивиденды приобретает Россия. Участники митингов искренне верят, что именно она поддержит приднестровцев. И Москва не преминула заявить об этом.
Владимир НЕВМЫТЫЙ.
Одесса — Тирасполь — Дубоссары.