За гуманізм, за демократію, за громадянську та національну згоду!
||||
Газету створено Борисом Федоровичем Дерев'янком 1 липня 1973 року
||||
Громадсько-політична газета
RSS

Різне

Все дороги ведут в Рим?

№30 // 28 февраля 2006 г.

Но в Одесском регионе — одном из основных транспортных узлов Украины — транспортных путей тоже проходит немало. Сегодня здесь развиваются практически все виды перевозок: морской и речной транспорт, железнодорожный и авиа, паромные и автоперевозки. Насколько успешно поработали региональные перевозчики в прошлом году, какие прогнозы они делают на год нынешний? Эти и другие вопросы обсуждались на совещании управления морехозяйственного комплекса, транспорта и связи облгосадминистрации, в котором приняли участие руководители транспортных предприятий области.

Как отметил начальник управления морехозяйственного комплекса, транспорта и связи облгосадминистрации Александр Голокоз, в минувшем году транспортная отрасль не утратила темпов роста. Более того, перевозчики (особенно работники железной дороги и морского транспорта) не сбавили оборотов и в первые месяцы нынешнего года, несмотря на непривычные холода.

Тем не менее, за радужными цифрами не всегда стоят положительные тенденции. В морском транспорте, к примеру, одной из важных проблем остается увеличение объемов обработки грузов морскими торговыми портами и причальными комплексами области. Хотя ими в прошлом году, по словам Александра Голокоза, обработано 84, 7 миллиона тонн груза, что почти на 5 процентов больше, чем в 2004 году, существенно уменьшились за этот период объемы перевалки жидких нефтепродуктов.

В целом объемы обработки грузов в прошлом году увеличили Ренийский, Ильичевский и Измаильский порты. А вот в одном из крупнейших портов Украины — в Одесском морском торговом — наоборот, объемы грузообработки сократились. Аналогичная неприятная тенденция сохранилась в Белгород-Днестровском и Усть-Дунайском морских торговых портах.

Что мешает портам активнее развиваться? Не первый год говорят о неразрешенных проблемах землепользования, о необходимости более эффективно использовать территории и инфраструктуру портов, привлекать инвестиции и развивать транзитную политику украинских морских портов, возрождать круизный туризм.

Еще две, судя по всему, долгоиграющие темы морского хозяйства — долги ЧМП и судьба канала «Дунай — Черное море».

ПРОБЛЕМЫ ИНОГО характера в работе автотранспорта. Многие перевозчики не хотят получать государственные дотации, поскольку они обязывают перевозчиков с большей ответственностью относиться к своему труду. Сегодня же большинство АТП не обслуживают сельскую глубинку — в области есть такие села, где вообще отсутствует связь с внешним миром. Некоторые недобросовестные АТП и автостанции «крышуют» водителей-нелегалов, которые работают на сельских маршрутах и периодически пополняют сводки дорожно-транспортных происшествий...

Отдельная тема — работа одесских железнодорожников. До сих пор не утвержден план финансово-экономического развития железной дороги и «Укрзалiзницi» на нынешний год. Не хватает средств железнодорожникам для льготной перевозки студентов: по расчетам специалистов, перевозка этой категории пассажиров обходится железнодорожникам в 3—3,5 миллиона гривень в год. Государство же в нынешнем году выделило на эти цели всего 1,6 миллиона гривень, говорил на совещании зам. начальника по экономическим вопросам Одесской железной дороги Петр Смаглий.

Очень серьезные проблемы у местных авиаперевозчиков — жесткая конкуренция с авиакомпаниями других регионов. Александр Голокоз пообещал, что в нынешнем году к проблемам авиаторов областные власти будут прислушиваться.

Наталья ХАРЧЕНКО.



Комментарии
Добавить

Добавить комментарий к статье

Ваше имя: * Электронный адрес: *
Сообщение: *

Нет комментариев
Поиск:
Новости
08/11/2023
Запрошуємо всіх передплатити наші видання на наступний рік, щоб отримувати цікаву та корисну інформацію...
20/11/2024
Продовжується передплата, і відповідно благодійних вчинків стає більше — люди бажають подарувати газету тим, хто немає можливості зараз її передплатити з різних причин...
20/11/2024
Верховна Рада 19 листопада ухвалила проєкт державного бюджету на 2025 рік. Головний фінансовий документ країни підтримали 257 народних депутатів, 35 проголосували проти, 12 утримались, а 21 не голосував...
20/11/2024
Реагуємо на черговий напад ворога. В ОВА провели засідання комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій...
20/11/2024
Погода в Одесі 22—27 листопада
Все новости



Архив номеров
ноябрь 2024:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30


© 2004—2024 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.029