|
|
   |
Так называется международный социальный проект, меморандум о совместном осуществлении которого в ноябре прошлого года подписали президент «Концерна Галнефтегаз» Виталий Антонов и директор ЕБРР в Украине Шевки Аджунер. Цель проекта — повысить осведомленность населения, проживающего вблизи трассы международного значения М05 (Киев — Одесса), а также водителей и других участников дорожного движения о безопасности на дорогах и о последствиях нарушения правил.
В рамках проекта проведены десятки занятий по безопасности движения в школах населенных пунктов, прилегающих к трассе, а также тренинги для персонала автозаправок «ОККО» вдоль трассы Одесса— Киев. Концепция проекта включает раздачу комплектов светоотражающих материалов (жилетов, браслетов, подвесок и наклеек), выпуск и бесплатное распространение учебного пособия для школьников, размещение информационных плакатов возле сельсоветов, фермерских хозяйств, на АЗК «ОККО». Три «круглых стола» состоялись в период с ноября прошлого года по апрель нынешнего — в Белой Церкви, Умани и, на днях, в Одессе.
На одесском «круглом столе» прозвучали шокирующие цифры: на трассе Одесса — Киев ежегодно случаются более тысячи ДТП, среди которых около 300 — с пострадавшими. Показатели смертности на 1 км этой дороги — одни из самых высоких в Европе. Трасса М05 занимает третье место по дорожному травматизму в Украине: за прошлый год 109 человек погибли, 363 травмированы.
— Чтобы изменить статистику, нужно изменить поведение участников дорожного движения, — сказал старший советник ЕБРР по внешним связям Антон Усов. — Мы пытаемся сделать это в рамках проекта «Умоляю, живи! Безопасность на дороге» на трассе Одесса — Киев совместно с сетью АЗК «ОККО», но очень бы хотелось, чтобы такая практика имела продолжение по всей Украине».
Как отметил Антон Усов, Европейский банк реконструкции и развития готов и впредь поддерживать такие инициативы, но желательным было бы присоединение к решению проблемы и других украинских компаний. Количество ДТП, прежде всего, зависит от сознательности и ответственности водителей, пешеходов и других участников движения, а уже потом — от качества дорог, инфраструктуры, законодательства. Это умозаключение поддержала старший инспектор управления ГАИ в Одесской области,майор милиции Елена Яковчук: «Если нет культуры поведения на дорогах — никакие штрафы не помогут». Участница «круглого стола» одобрила акцент проекта на школьную аудиторию — это одна из самых больших групп риска на дорогах, к тому же поведение детей еще можно изменить, а их отношение к правилам дорожного движения сформировать.
Директор по коммуникациям сети АЗК «ОККО» Ольга Вельгус обратила внимание на то обстоятельство, что в проекте задействованы две одинаково важные целевые аудитории: внешняя (клиенты, участники дорожного движения) и внутренняя (работники заправок «ОККО» на трассе): «Забота о безопасности людей — один из приоритетов корпоративной социальной ответственности, поэтому компания приняла предложение ЕБРР о совместном участии в проекте. Охватить всю страну, понятно, мы не можем, поэтому сосредоточились на конкретной дороге и хотим надеяться,что трасса Одесса — Киев теперь станет менее опасной».
Все прозвучавшие во время «круглого стола» в Одессе мнения, предложения инициаторы проекта приняли во внимание.
Участником состоявшегося разговора была и «Вечерняя Одесса» — информационное обеспечение этого и других важных социальных проектов в ЕБРР считают чрезвычайно важным.
Дора Дукова