|
|
   |
Прекрасный человек, замечательный специалист, ветеран внешкольного образования, «Вiдмiнник освiти України» Геннадий Павлович Семин в январе отмечает 80-летие. Более 60 лет он руководит авиамодельными кружками на областной станции юных техников (ныне областной гуманитарный центр внешкольного образования и воспитания).
— Геннадий Павлович, расскажите немного о себе:
— Родился я на Дальнем Востоке. Мой отец был летчиком, и дома у нас была прекрасная библиотека по авиации. Еще дошкольником, не умея читать, я рассматривал книжные картинки. А затем запоем начал читать и мечтать об авиации. Отец погиб в 1942 году, а меня, семилетнего мальчишку, привезли в Одессу. Первые два класса я учился дома, а после сдачи вступительных экзаменов поступил в третий класс Второй железнодорожной школы. Уже в начальных классах я начал коллекционировать марки, открытки, спичечные коробки с изображением самолетов.
Когда к нам в школу пришел Игорь Осеевич Кулаковский, ветеран ВВС, я осуществил свою мечту и сразу же записался в его авиамодельный кружок. Под его руководством начал строить модели планеров. Да так успешно, что уже 12-летним подростком принял участие в авиамодельных соревнованиях в честь второго Всеукраинского слета юных пионеров. Там же я познакомился со знаменитым украинским авиаконструктором О. К. Антоновым. До сих пор вспоминаю эту встречу... Кстати, планеры конструировали и выдающиеся авиаконструкторы: С. Ильюшин, А. Яковлев, С. Королев и О. Антонов.
— В послевоенное время массово развивался авиамоделизм. Кружки открывались на станциях юных техников, в домах пионеров и профсоюзных клубах, при заводах (например, на заводе радиально-сверлильных станков). Какими были ваши успехи в авиамодельном кружке?
— В десятом классе я построил две таймерные модели гидросамолетов. Эти модели запускаются с водоема. Но моя первая модель, к сожалению, улетела навсегда: не сработал стабилизатор на посадку. Был еще случай, когда я искал свою модель. Она ушла в высоту с восходящим потоком воздуха. Сперва я бежал за ней, потом шел в том направлении, куда она улетела, часа два, наверное. По полю, через село, речку. И только в лесу, на лужайке, в кустах увидел красное пятнышко. Это была моя модель! Сейчас на модели ставят радиомаячки, что облегчает поиск. Глубоко убежден, что очень интересно заниматься авиамоделизмом, конструировать модели. А особенно запускать. С замиранием сердца следишь за ее красивым грациозным полетом в безбрежном небе...
Школу я закончил с золотой медалью. Хотел стать летчиком или авиаконструктором, но не получилось. Поступил на механико-технологический факультет Одесского политехнического института. А так как не прекращал заниматься авиамоделизмом, то уже на втором курсе организовал команду авиамоделистов из своих сокурсников. Мы выступали на городских и областных соревнованиях. В 1953 году я стал чемпионом Украины по таймерным моделям. Вообще же с 1948 года по 1968-й я был неоднократным победителем и призером чемпионатов Украины и СССР по авиамодельному спорту.
— Когда начался период тренерской работы?
— Зная о моих успехах в спорте, директор областной станции юных техников А.М. Фридман предложил стать тренером, то есть руководителем авиамодельных кружков. Тогда мне было 18 лет. Мои воспитанники часто были лишь на несколько лет моложе меня. Они меня уважали, советовались во всем и воспринимали как своего. Я их сейчас часто встречаю. Они уже в почтенном возрасте. Уже не дети, а деды...
Закончив политехнический институт, я стал работать в Одесском конструкторском бюро кинооборудования. Даже был награжден дипломом ВДНХ, получил звание отличника кинематографии. Но по-прежнему был влюблен в авиамоделизм и по совместительству продолжал работать на ОблСЮТ.
Когда ОблСЮТ открыла кружок при школе-интернате № 5, я перешел туда, где создал свою лабораторию. С большой теплотой вспоминаю «фарлеповский» период моей деятельности. Дело в том, что телефонная компания «Фарлеп» организовала клуб, куда вошли и кружки авиамоделизма. «Фарлеп» закупил нам станки, инструменты, материалы, модели, оплачивал участие наших спортсменов во всеукраинских и международных соревнованиях, в которых принимали участие не только «фарлеповские» авиамоделисты , но и мои интернатовские.
— Каковы успехи ваших воспитанников?
— В моих кружках было подготовлено восемь мастеров спорта, десятки кандидатов и разрядников, чемпионов и призеров первенств Украины, а также чемпионов и призеров чемпионатов мира и Европы. Вот некоторые успехи моих ребят: Алексей Касьяненко — серебряный призер чемпионата Европы, Артур Апродов и Сергей Попов — чемпионы мира, Михаил Каленюк — победитель Кубка Черного моря, Кубка Харькова, Павел Борщов — чемпион Украины.
Сейчас в Одессе и области мало авиамодельных кружков, так как совершенно нет материального обеспечения. Мы работаем на старых запасах, немного материала покупают дети, я вкладываю собственные деньги. Горжусь тем, что многие мои воспитанники хорошо читают чертежи, профессионально работают с инструментом, грамотно строят модели. В кружке воспитывается трудолюбие, ответственность, аккуратность.
Печально, что совсем не выезжаем на соревнования. Негде нам теперь и тренироваться. Ведь аэродром «Гидропорт» отдан в частные руки, «Школьный» занят военными. А дети хотят строить модели и летать. Стараюсь создать условия, чтобы детский интерес к техническому творчеству не угас, чтобы выросли новые талантливые инженеры, конструкторы, механики.
Сотрудники центра надеются, что Геннадий Павлович еще долго будет работать, ведь глядя на этого энергичного, жизнерадостного человека, никто не может поверить, что ему уже 80 лет!
Валентина Киселева. Зав. отделом областного гуманитарного центра внешкольного образования и воспитания