|
|
   |
В актовом зале Котовского предприятия электросетей состоялся практический семинар «Безопасная эксплуатация стреловых самоходных кранов». На семинар были приглашены владельцы стреловых самоходных кранов всех форм собственности 10 северных районов области.
Аналогичный семинар проводился в Котовских электросетях два года тому. Тогда перед владельцами кранов была поставлена задача получить в территориальном управлении Госгорпромнадзора в Одесской области разрешение на эксплуатацию оборудования и производство работ повышенной опасности. Следует отметить, что это разрешение получили практически все. Осталось только выполнять требования.
Несчастный случай из ничего не возникает. Анализ производственного травматизма показывает, что
70-80% несчастных случаев происходят из-за плохой организации и несоблюдения инструкций и правил эксплуатации стреловых кранов. А ведь для устранения всех этих причин вовсе не требуется значительных материальных средств. Поэтому главной темой семинара была мысль о том, что необходимо в корне менять отношение к безопасности труда как со стороны владельцев стреловых кранов, так и исполнителей работ на этом оборудовании.
Участники семинара отметили, что, к сожалению, в большинстве случаев происходит сплошное нарушение правил и требований уже на стадии заказа самоходного крана для производства тех или иных работ. Владельцу крана зачастую заказчики просто звонят по телефону: мол, нужен кран для выгрузки или погрузки чего-то, выручай. А статья 2.17.15 НПАОП 0.00-5.07-94 гласит о том, что направлять стреловые самоходные краны на участки для производства работ можно только по официальной заявке, в которой указываются фамилия лица, ответственного за безопасность производства работ по перемещению грузов, фамилии стропальщиков и номера их удостоверений с указанными сроками проверки знаний, напряжение линии электропередач и расстояние к ним от места производства работ. Все эти и другие необходимые сведения записываются в путевой лист, а при необходимости производства работ вблизи линии электропередач все эти данные записываются еще и в наряд-допуск. В путевом листе также указывается, что кран находится в исправном состоянии. И если кран был выделен без вышеуказанной заявки, то ответственность за это несут в первую очередь работодатель и лицо, ответственное за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии.
Несмотря на все это, на предприятиях продолжаются нарушения. Были наложены админвзыскания на руководителей предприятий: ООО «Котовский станкоремонтный завод «Южремстанок», ЧАО «Балтская ПМК-16», ЧП «Карпаты-В», а также к административной ответственности были привлечены крановщики некоторых предприятий.
Все участники семинара познакомились с практической организацией производства работ стреловыми самоходными кранами на базе Котовских электрических сетей.
Подытоживая семинар, его организаторы еще раз напомнили участникам о том, что в вопросах безопасности труда при производстве работ стреловыми самоходными кранами огромную роль играет так называемый человеческий фактор. А это обязывает воспитать у каждого работающего с этими механизмами повышенной опасности понимание того, что все инструкции и правила писались, как говорится, кровью пострадавших людей. Ведь значительно легче и дешевле предупреждать несчастные случаи, чем ликвидировать их последствия.
Пресс-служба теруправления