|
|
   |
О проекте строительства в Одессе многоэтажных паркингов, который будет обсуждаться на предстоящей ХХVIII сессии городского Совета, «Вечерняя Одесса» рассказывала в прошлом номере газеты. Наш читатель-автомобилист поделился своим взглядом на проблему, высказал весьма оправданные опасения. Официальную же позицию о том, что представляет собой программа строительства многоэтажных паркингов, высказал заместитель начальника городского управления капитального строительства Владимир Гофман.
— Проект строительства многоэтажных паркингов был предложен и разработан нашим управлением. Он предусматривает строительство семнадцати паркингов этажностью в три-пять этажей. Рассчитывается, что каждый сможет вместить 400 — 600 машин.
Разработали мы также схему размещения паркингов-автостоянок, которые предлагаем строить, главным образом, в спальных районах. Участки, которые можно отвести под строительство, выбраны на
ул. Героев Сталинграда, Днепропетровской дороге, ул. Марсельской, Балковской, 25-й Чапаевской Дивизии, Ицхака Рабина. По три земельных участка — на ул. Академика Заболотного и Ак. Королева. Также паркинги планируется построить на углу улиц Радостной и Генерала Петрова, Краснова и Артиллерийской, Балковской и Краснослободской.
Схема размещения многоэтажных паркингов уже прошла этап утверждения в горисполкоме, вопрос этот дважды обсуждался в комиссиях. В случае, если комплексную программу утвердит горсовет, мы сможем на конкурсной основе заняться привлечением инвесторов, проведем конкурс проектов застройки, учитывая интересы города и заказчика, в роли которого выступит наше управление. В среднем, строительные работы займут не более шести — восьми месяцев.
Насколько городу необходимы такие объекты? Часто у нас невозможно проехать — практически всюду у дороги припаркованы машины, стоят они на тротуарах, во дворах, и лишь некоторые оставлены в специально отведенных для этого местах. Строительство новых паркингов призвано проезжую часть в городе разгрузить. Конечно, появление семнадцати новых паркингов проблему полностью не разрешит — машин в городе значительно больше. Но все-таки за счет увеличения этажности нам удастся сэкономить площади. Тогда освободится часть территории города, которую позже можно будет приспособить, к примеру, под строительство жилых домов. Сегодня в городе слишком большое количество крытых автостоянок, которые занимают значительные площади.
Отдельный вопрос — в какую сумму обойдется владельцу автомобиля содержание машины в таком паркинге? Мы рассчитываем снизить стоимость машино-места по сравнению с расценками в уже существующих в городе паркингах, как минимум, в два раза. Будем договариваться с инвесторами о том, чтобы льготным категориям граждан место для парковки машины предоставлялось бесплатно.
Записала Наталья ХАРЧЕНКО.