Двенадцать пассажиров маршрутки пострадали в ДТП
№140 (9271) // 23 сентября 2010 г.
Двенадцать пассажиров микроавтобуса, следовавшего по маршруту Одесса — Арциз, пострадали 20 сентября в ДТП на автодороге Одесса — Рени.
Как сообщили в секторе связей с общественностью управления ГАИ главного управления МВД Украины в Одесской области, 20 сентября в 9.35 на 61-м км автодороги Одесса — Рени 29-летний водитель автомобиля «Daewoo nexia», двигаясь из города Татарбунары в направлении Одессы, отвлекся от управления, выехал на встречную полосу, где совершил столкновение с маршрутным микроавтобусом «Mercedes-benz 311 CDI». После этого микроавтобус продолжил движение и опрокинулся на левую по ходу движения обочину.
В результате ДТП различные телесные повреждения получили 12 пассажиров микроавтобуса.
По информации сектора, вины водителя автобуса в данной ситуации нет.
Комментарии
05.10.2010 | ДТП
Беспредел в маршрутках. Следует обратить внимание на автоперевозку пассажиров. Тут полная бесконтрольность со стороны властей, как ГАИ, так и управления траспорта, санитарных служб и общества защиты прав потребителя. Мы - пассажиры - отданы на "растерзание" водителям маршруток. Практически сто процентов водителей во время управления транспортным средством курят, болтают по мобильному телефону, слушают музыку, радиопередачи и даже смотрят видеоклипы ! Немало водителей делают все это одновременно, почти не касаясь руля. Все руки заняты, в одной сигарета, в другой мобильник или микрофон радиостанции. Найдется ли хоть один здравомыслящий человек, который будет утверждать, что прослушивание Радио не отвлекает внимание (хотя бы частично) на что-либо другое от непосредственной работы. А водитель как раз и должен полностью уделять внимание управлению авто, а не клавишам музыкального центра. Эти клавиши не являются органами управления автомобилем. Громкая музыка в салоне (кабине) маршрутки не позволяет водителю контролировать по звуку работу двигателя, шин и др. узлов. За музыкой не слышны жалобы пассажиров, которым дверью прищемило ногу или руку. Не все пассажиры готовы слушать музыку. Со стороны водителей это является навязыванием, попросту насилованием. Для водителя прослушивание музыки - развлечение, а не выполнение профессиональных действий. Развлечение на работе - нонсенс. В критической дорожной ситуации у такого "занятого" водителя не хватит реакции адекватно среагировать. Кроме того, обзор через лобовое стекло ГАЗели очень уменьшен из-за развешенных многочисленных игрушек (детский сад!), вымпелов, флажков, коллекций значков и медалей. Немало в салоне и разных наклеек с надписями, оскорбляющими пассажиров.
Давно назрела необходимость обязательной установки в городском транспорте (в правом верхнем углу лобового стекла) автономной записывающей системы видеонаблюдения, которая позволит контролировать работу водителей и принимать оперативные меры по жалобам пассажиров.
