|
|
   |
Участники состоявшегося в четверг, 10 марта, «круглого стола», организованного Одесской ассоциацией транспортников (ОАТ), как выяснилось, уже определились с тем, куда поставить запятую в вышеприведенном предложении.
— Для повышения цен существуют объективные причины, — отметил начальник управления транспортного комплекса горисполкома Владимир Краснов. — Их четыре: резко подорожали горюче-смазочные материалы; взлетели цены на автозапчасти; введено обязательное страхование автотранспортных средств; наконец, неуклонно повышается минимальная заработная плата.
Проезд должен был подорожать еще в октябре прошлого года. Если и сегодня отказаться от повышения цен, то это грозит разрушением сложившейся системы транспортных перевозок в Одессе, поставит крест на инвестиционных намерениях автопредприятий по покупке современных микроавтобусов и автобусов большой вместимости, что, в свою очередь, негативно скажется на перевозке льготных категорий граждан.
Состоявшийся «круглый стол» — не первое собрание руководителей автотранспортных предприятий города и области, на котором обсуждался вопрос новой цены за проезд. Президент ОАТ, депутат горсовета Илья Тищенко вновь озвучил прежние договоренности, на которых будет базироваться реформа ценообразования.
Стоимость проезда в автобусах большой вместимости, работающих в общем режиме, останется неизменной: 50 копеек. Будет применен зональный принцип, предполагающий, что чем дальше едет пассажир, тем дороже станет его поездка. Исходя из этого, грядущее повышение стоимости проезда в среднем составит 20-25 процентов. Подорожают билеты и на внутриобластных автобусных маршрутах.
К июню, благодаря проекту «Городская карта», будет более-менее точно известно число граждан, относящихся к льготным категориям пассажиров. Это позволит городскому бюджету оперативно и в полном объеме рассчитываться с автотранспортными предприятиями за перевозку льготников.
На «круглом столе» была названа дата вступления в силу новых транспортных тарифов: 15 апреля.
Однако пыл «реформаторов» немного остудили заместитель начальника Госинспекции по контролю за ценами в Одесской области Таисия Пономаренко и председатель представительства Госкомпредпринимательства в Одесской области Василий Савчук. По их мнению, предыдущее — трехлетней давности — повышение автотранспортных тарифов не принесло результатов, которые тогда обещали руководители АТП. Да и обоснованных расчетов по повышению стоимости проезда вышеупомянутые инстанции еще не видели.
Поэтому, как считают Т. Пономаренко и В. Савчук, в начале апреля руководителям автотранспортных предприятий необходимо еще раз собраться и постараться учесть точку зрения всех заинтересованных сторон, включая жителей города, дабы повышение стоимости проезда — если таковое все-таки произойдет — было «железно» обосновано и оправдано.
Олег СУСЛОВ.