За гуманізм, за демократію, за громадянську та національну згоду!
||||
Газету створено Борисом Федоровичем Дерев'янком 1 липня 1973 року
||||
Громадсько-політична газета
RSS

Різне

Доработанный проект Генплана Одессы

№115—116 (9049—9050) // 08 августа 2009 г.

На одном из заседаний сессии городского совета городской голова Э. Гурвиц заявил, что доработанный Генеральный план Одессы не будет выставлен на обсуждение городской общины. Мол, все уже учтено и решено, осталось утвердить на сессии... Но сделать все тихо и между собой пока как-то не получается. Общественность забеспокоилась, люди, которые потратили столько усилий, нервов и времени, чтобы отстоять свое право на жизнь в Одессе в принадлежащем им жилье, не хотят смириться с таким подходом к результатам их борьбы.

Как известно, в предыдущем варианте Генплана, кроме других «прелестей», тысячи одесситов не обнаружили своих домов, составляющих так называемый «частный сектор»....

И вот — новый вариант Генплана все же решили представить — пока что журналистам. 5 августа в Одесской мэрии состоялась пресс-конференция заместителя начальника управления архитектуры и градостроительства Марата Касимова о результатах доработки проекта Генерального плана Одессы

О новом проекте Генерального плана, разработанном и доработанном в киевском институте «Гипроград», М. Касимов сказал много хорошего. Первое: «с учетом пожеланий одесситов» разработчики внесли изменения, согласно которым усадебная жилая застройка в городе (так теперь именуют частный сектор) — почти 52% территории — будет сохранена. (Уточнение в приведенных схемах-таблицах: полное сохранение частного сектора, за исключением улицы Туристской).

Еще одно важное отличие нового варианта плана: он не предусматривает вынос порта за пределы города. Как напомнил М. Касимов, вопрос о судьбе этого предприятия вызвал немало дискуссий при обсуждении новой редакции документа, впервые предложенной на рассмотрение горисполкома в конце 2007 года. Ну, насчет «дискуссий» — это слабо сказано. Прожекты по выносу из Одессы ее порта вызвали бурю протеста одесситов. Ибо для кого он — просто предприятие, а для кого — жизнь поколений, символ города, его история и слава и все еще надежда на возрождение мореходной славы... Отстояли — порт не будут выносить куда-то, проект предполагает его развитие за счет реконструкции существующих территорий и намыва новых. Речь идет о строительстве «сухого порта» — терминала площадью около 60 га на полях фильтрации. (Первая очередь объекта — накопительная транзитная площадка — уже сдана в эксплуатацию в 2007 году, она разгрузит одну из транспортных артерий города от контейнеровозов. Связь с основной территорией порта будет осуществляться по новой эстакаде).

Есть и другие принципиальные отличия доработанного проекта от старого. К примеру, город уже решили не расширять, он остается в нынешних границах. Соответственно, и жилищное строительство будет размещаться только в существующей городской черте (ранее планировалось 24% жилья строить за этой чертой). Вместо выноса около 100 промышленных предприятий запланирован «вынос незначительной части промышленных предприятий, преимущественно из центральной части города. То есть наши «думские мечтатели» смирились с тем, что население Одессы хочет иметь рабочие места не только в барах и магазинах, но и на своих промышленных предприятиях и надеется возродить славу города, например, как центра точного машиностроения.

Кстати, о мечтаниях и действительности — вопросы здесь имеются. Вот красивые планы устройства набережной — от парка культуры и отдыха им. Т.Г. Шевченко до 16-й станции Большого Фонтана. Согласно расчетам разработчиков, доложил Марат Касимов, под набережную будет отведено около 7% территории прибрежных склонов, порядка 80% займут зеленые насаждения, 3% — проезды. «Что касается застройки в этой зоне, — излагает пояснения чиновника ИА «Контекст-Причерноморье», — речь идет о «локальном, выборочном строительстве» на общей площади не более 10% от всей территории. «Поэтому говорить о том, что все склоны подлежат застройке (как это нередко заявляется), с моей точки зрения — совершенно несправедливо», — подчеркнул заместитель начальника управления. М. Касимов пояснил, что набережная будет пешеходной зоной с возможностью проезда аварийного транспорта и тупиковыми проездами к объектам обслуживания, которые будут на ней появляться. По словам чиновника, сразу после утверждения Генплана предполагается начать разработку проекта планировки побережья, четко определив, что здесь можно строить и где именно. Это, по его мнению, поможет «закрыть все проблемные вопросы со склонами», — конец цитаты.

Интересно, где возьмутся эти 7 и тем более 80 процентов на уже застроенных склонах, на каких площадях построят набережную, проложат проезды и организуют зеленую зону, скажем, от восьмой до тринадцатой станции Б. Фонтана, где высотки и виллы нависают над пляжами, где и прохода к морю не осталось? Неужели что-то снесут? Хорошо бы пройтись журналистам — участникам пресс-конференции с руководством горуправления архитектуры и градостроительства по маршруту будущих набережных, проездов и зеленых зон — рассмотреть план, так сказать, с привязкой к действительности...

В общем, вопросы у населения и, надеюсь, у депутатов горсовета тоже, еще будут. Но хорошо уже то, что хотя бы с «Электронной версией обновленных схем доработанного проекта Генерального плана Одессы и его фрагментов с учетом всех уточнений экспертов» можно ознакомиться на официальном сайте города.

На пресс-конференции

М. Касимов сообщил, что в настоящее время документ, прошедший государственную экспертизу и получивший положительную оценку, находится на согласовании с региональными властями, как требует того законодательство. Сессия Одесского горсовета должна рассмотреть Генплан города в сентябре-октябре. Времени осталось мало, давайте присмотримся к проекту повнимательнее. Кстати, и с точки зрения реальности его воплощения — тоже.

Людмила ГИПФРИХ.



Комментарии
Добавить

Добавить комментарий к статье

Ваше имя: * Электронный адрес: *
Сообщение: *

Нет комментариев
Поиск:
Новости
08/11/2023
Запрошуємо всіх передплатити наші видання на наступний рік, щоб отримувати цікаву та корисну інформацію...
20/11/2024
Продовжується передплата, і відповідно благодійних вчинків стає більше — люди бажають подарувати газету тим, хто немає можливості зараз її передплатити з різних причин...
20/11/2024
Верховна Рада 19 листопада ухвалила проєкт державного бюджету на 2025 рік. Головний фінансовий документ країни підтримали 257 народних депутатів, 35 проголосували проти, 12 утримались, а 21 не голосував...
20/11/2024
Реагуємо на черговий напад ворога. В ОВА провели засідання комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій...
20/11/2024
Погода в Одесі 22—27 листопада
Все новости



Архив номеров
ноябрь 2024:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30


© 2004—2024 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.027