|
|
   |
Не у каждой реки есть свой день. У Дуная — есть. 29 июня 1994 года в Софии была подписана конвенция по защите одной из самых больших рек Европы, в соответствии с принятым документом создана международная комиссия по охране бассейна Дуная, которая и учредила праздник — День Дуная — в честь десятилетия подписания конвенции.
Бассейн реки — наиболее интернациональный в мире, его площадь составляет почти миллион квадратных километров, он охватывает 18 стран. Отсюда и девиз Дня Дуная: «Общие воды — солидарная ответственность». Все в ответе за реку, которая — жизненный простор, сила, еда, вода, транспорт, отдых.
В нынешний День Дуная состоялась экологическая экспедиция-марафон по маршруту Измаил — Рени — Джурджулешты — Измаил. Региональный координатор Дня Дуная Олег Рубель назвал участников акции — представителей ряда общественных организаций: «МАМА-86», «Дунайский экологический форум», Черноморское отделение Украинской экологической академии наук, «Добрая воля»(г. Измаил), Дунайский молодежный клуб (г. Вилково), молодежный экоцентр имени В. И. Вернадского, Западный центр украинского отделения международного центра научной культуры «Всемирная лаборатория» (г. Львов). Участники экологического марафона-экспедиции обсудили такие важные темы, как внедрение плана управления бассейном реки, гидрологический и гидрохимический мониторинг Дуная, состояние окружающей природной среды Черного моря и реки Дунай.
ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА, как вытекало из состоявшегося разговора, — загрязнение международной судоходной реки. У человека с Дунаем взаимоотношения, как известно, складываются не в пользу последнего. Поэтому существование Дунайского биосферного заповедника Национальной академии наук Украины трудно переоценить — такой способ решения экологических проблем позволяет соединять интересы местных жителей, пользующихся природными ресурсами, с охранными мерами, не допускающими истощения и уничтожения богатых прирусловых угодий.
Отсюда особый интерес участников марафона к докладу директора заповедника Александра Волошкевича, который и был посвящен теме совмещения интересов. Развитие судоходства и охрану природы можно совместить, если не делать правилом, что сначала — экономика, а уж потом — экология. Можно рационально использовать природные ресурсы. Пример: в Вилково из 9 тысяч населения 2,5 тысячи заняты на заготовке тростника. Промысел этот налажен еще в 1998 году и сейчас цифра заготовки — миллион снопов в год.
— Было время, крышам из шифера радовались, теперь возвращается интерес к экологичному материалу. На Западе шиферные крыши разбирают в респираторах за 100 долларов в день. Заготовка тростника решает проблему безработицы, 100—150 гривен в день зарабатывает местный житель в сезон рубки с ноября по март. И человеку благо, и экосистеме. Ведь тростник накапливает в себе огромное количество биогенных веществ, а когда территория от него освобождена, экосистема очищается. К тому же мы заметили: как только была налажена заготовка тростника и люди стали работать, пошли на убыль случаи браконьерства, незаконной вырубки деревьев.
К сожалению, отметил Александр Волошкевич, в последние годы часть тростника остается нереализованной — на мировом рынке появился Китай с дешевым тростником. А вилковские заготовщики стали уходить вместе с техникой в другие области Украины после того, как областная власть ввела налог — 150 гривен с гектара. В Херсонской, Николаевской областях налогообложение не предусмотрено.
Еще одна форма занятости населения — рыболовство. Контролирующие функции заповедника здесь также важны, чтобы предупредить браконьерство. Отметил Александр Волошкевич и тот факт, что Дунай — единственная река на Черном море, где еще есть нерест осетровых, и нужно приложить все усилия, чтобы его сохранить.
По нарастающей развивается в заповедной зоне туризм. Как сообщил директор заповедника, «нулевой км» — место, где Дунай соединяется с Черным морем, посещают 25 тысяч человек в год.
ШЛА РЕЧЬ И О СУДОХОДНОМ ходе Дунай — Черное море через гирло Быстрое — мнение и руководителя заповедника, и Национальной академии наук на сей счет известно: нужен шлюзованный канал в обход активной зоны дельты, чтобы не бороться бесконечно с естественным процессом дельтообразования в самой мутной реке Европы.
Еще одна встреча на борту судна — с главой Ренийской районной администрации Андреем Булгаровым. С ним состоялся разговор о реалиях и перспективах развития специальной экономической зоны.
— На территории СЭЗ зарегистрированы 7 субъектов предпринимательской деятельности, но зона сработала не с такими результатами, какие задумывались поначалу. Сегодня, я думаю, нужно ставить вопрос о зоне приоритетного развития. Рени — первый город на Дунае, граничащий с Европой. Не воспользоваться таким его геополитическим положением просто нельзя! Не только порт, но и город, и села нужно сделать зоной приоритетного развития. Для этого ряд проблем должны быть решены. Одна из них — строительство железнодорожной ветки либо из Измаила, либо из Болграда. Ведь сейчас грузы в порт поступают через Молдову, и если в 90-х годах мы говорили о 10 млн. тонн грузов, то сегодня — лишь о трех.
Развитие Ренийского района — это развитие всего Придунавья, уверен Андрей Булгаров. Что касается подзабытой программы «Развития украинского Придунавья», глава райадминистрации уверен: «К ней обязательно вернутся!».
Судно с участниками экспедиции приблизилось к порту Джурджулешты — еще одному спорному объекту на Дунае, нагружающему реку и вряд ли прибавляющему ей здоровья...
В рамках программы Дня Дуная состоялась презентация образовательных проектов Всемирного фонда охраны природы в регионе, а также проектов молодежных экоклубов. Обсуждая проблемы реки и пути их решения, не забывали и о том, что День Дуная — это праздник, большой фестиваль культур многочисленных народов, живущих в бассейне реки. В Рени, прямо на берегу Дуная, фольклорный ансамбль «Роден край» порадовал всех песнями на русском, украинском, болгарском языках.
Дора ДУКОВА.
Фото Олега ВЛАДИМИРСКОГО.