|
|
   |
Он напомнил, что часть парковочного сбора, 51 копейка с каждого рубля, идет в городской бюджет. «Эти деньги потом возвращаются одесситам в виде реализованных городских программ», — сказал В.И. Бондарь. Остальная сумма, 49 коп., — это средства, за счет которых содержится парковка и оплачивается труд персонала.
В нынешнем году, сообщил В.И. Бондарь, «Парксервис» перечислил в городской бюджет всего 3,6 млн. грн. при годовом плане 24 млн. грн., или около 15 процентов. По его мнению, причина такого мизерного поступления в городскую казну — не все люди платят за парковку. Кроме того, в бюджет не поступают деньги от служебных парковок, созданных организациями, банками, коммерческими фирмами возле своих офисов.
При этом директор коммунального предприятия сделал вид, что он не знает реального положения вещей на парковках, работники которых берут деньги, не выдавая никаких чеков или талонов, то есть учет полученных денег просто не ведется. Журналисты-водители продемонстрировали чиновнику квитанции неизвестного происхождения, которые парковщики выдали им в качестве подтверждающего документа ... в день брифинга. А те талоны нового образца, которые обязаны выдавать сотрудники парковок, как показал недавний рейд в жилмассиве Котовского, вовсе не являются документами строгой отчетности. Каким же образом «Парксервис» будет контролировать поступление средств в бюджет, если не ведется учет самих талонов?
Директор «Парксервиса» рассказал, что все парковщики обязаны быть в униформе — зеленых жилетах, носить бейджик с собственной фотографией и мокрой печатью, иметь копию договора с КП «Парксервис-Одесса», в котором указан адрес парковки. Каждый водитель имеет право потребовать этот документ, чтобы удостовериться в легитимности парковки. Парковщики обязаны выдавать талоны с указанием даты и времени парковки. На обратной стороне талона указан телефон «Парксервиса» — 30-00-51, по которому можно обратиться с жалобой.
По словам В. И. Бондаря, сейчас в Одессе производится инвентаризация парковок и стоянок. Они будут нанесены на карту города. Каждая парковка и стоянка будет иметь свой индивидуальный номер, единственный в Украине. После окончания инвентаризации, рассказал директор «Парксервиса», в Одессе планируется ввести безналичный вид оплаты за парковку — по мобильному телефону, а также многоразовые талоны со сроком действия на неделю или месяц. Подобные мероприятия, уверен В.И. Бондарь, помогут контролировать поступление денег в городской бюджет, навести порядок на парковках.
Кроме того, рассказал
В. И. Бондарь, сейчас идет процесс заключения договоров с владельцами круглосуточных и ночных стоянок.
В договорах с администрацией автостоянок и «Парксервисом» предусмотрена оплата услуг коммунального предприятия. Что это за услуги, директор «Парксервиса» объяснил обтекаемо: «координация и контроль». Выходит, члены стоянок должны платить «Парксервису» за то, чтобы он их...контролировал?
Присутствовавший на брифинге руководитель общественной организации «Качество жизни» депутат горсовета Алексей Гончаренко так прокомментировал ситуацию с парковками:
— Положение о сборе за парковку, принятое в прошлом году Одесским горсоветом, обязывает владельцев автостоянок и парковок заключать договор исключительно с КП «Парксервис-Одесса», а тот, пользуясь своим монопольным положением, навязывает им несуществующие услуги «по координации и контролю», собирая дополнительную плату в размере 25-30 процентов от суммы сбора за стоянку. При этом суммы за подобные услуги экономически не обоснованы и никем не утверждены. Кроме того, «Парксервис» перевел часть мест на круглосуточных автостоянках в ночные, повысив за них плату в пять раз. По сути, грабеж на парковках и автостоянках приобретает все более изощренные формы...
Депутат сообщил, что он от имени автовладельцев обратился в Одесское территориальное отделение Антимонопольного комитета Украины с заявлением признать незаконной деятельность КП «Парксервис-Одесса» как монополиста.
Валентина ОНЬКОВА.