|
|
   |
Как мы сообщали, на прошлой неделе, прямо на перроне железнодорожного вокзала в Киеве был задержан президент Государственной судоходной компании «Черноморское морское пароходство» (ГСК «ЧМП») Евгений Кожевин.
По информации Министерства внутренних дел, основанием для ареста стали обнаруженные следственными органами Генеральной прокуратуры злоупотребления Е. Кожевина в период его работы в железнодорожном ведомстве, в частности, тогда, когда он имел определенное отношение к строительству автобана «Киев-Одесса», подписывая некоторые финансовые документы. Еще одно основание — якобы имеющее место препятствование президентом ГСК «ЧМП» работе следствия.
Вместе с тем, по словам пресс-секретаря Черноморского морского пароходства Романа Девятова, сам арест был произведен в «лучших традициях» тоталитарного прошлого. Евгения Кожевина не просто, как говорится, «закрыли», но и полностью изолировали от связи с внешним миром. К нему до недавнего времени вообще никого не допускали: ни родственников, ни адвокатов.
В прошлый четверг Киевский област"ной апелляционный суд оставил без изменения меру пресечения для президента ГСК «ЧМП» — нахождение в следственном изоляторе, отклонив ходатайство адвокатов о том, чтобы заменить ее на подписку о невыезде. Только на этой неделе начальнику юридической службы пароходства удалось более подробно выяснить основания задержания руководителя судоходной компании, а также узнать об условиях содержания
Е. Кожевина в СИЗО.
По мнению Р. Девятова, железнодорожное прошлое Евгения Кожевина — лишь формальный повод для ареста. На самом деле, считает он, причину следует искать в деле о банкротстве «Черноморского морского пароходства».
По информации сотрудников ГСК «ЧМП», с которыми президент компании общался незадолго до своего фатального визита в Киев, руководитель предприятия прекрасно осознавал, что над ним сгущаются тучи. В столицу Е. Кожевин вез документы, которые давали основание для прекращения дела о банкротстве. В частности, благодаря усилиям президента ГСК «ЧМП» несколько серьезных компаний, в том числе, и иностранных, готовы были сотрудничать с некогда прославленной украинской судоходной компанией. Речь даже шла о приобретении — пусть не новых — судов для возобновления полноценной судоходной деятельности. Все это позволило бы ГСК «ЧМП» выскочить из долговой ямы и рассчитаться с кредиторами.
Однако такой поворот событий явно не нравился определенным кругам. Косвенным тому подтверждением служат события прошлой осени, когда на Межрейсовой базе моряков близ Аркадии не"ожиданно появились странные люди, которые принялись делить участки у моря. Это при «живом»-то пароходстве. Понятно, что открытое дело о банкротстве давало широкие возможности тем, кто желал построить «хатынку» на территории Межрейсовой базы моряков, осуществить задуманное. И прекращение дела о банкротстве в их планы не входило.
Более подробно о мотивах задержания Е. Кожевина и об условиях его содержания под стражей читайте в субботнем номере «Вечерней Одессы».
Олег СУСЛОВ.