За гуманізм, за демократію, за громадянську та національну згоду!
||||
Газету створено Борисом Федоровичем Дерев'янком 1 липня 1973 року
||||
Громадсько-політична газета
RSS

Проблеми та конфлікти

Дайте мне «кусочек моря»...

№23 // 16 февраля 2006 г.

Один из известных одесситов любил поговаривать: «Дайте мне метр границы, и я через месяц стану миллионером».

Взяв на вооружение идею остряка, многие бизнесмены, крупные и не очень, а также народные депутаты, чиновники высокого ранга и не очень начали «челом бить» к доступным госслужащим с просьбой дать им «кусочек моря», то бишь берега. И, в большинстве случаев, получали участки: официально — «безвозмездно», за копейки, неофициально — сами понимаете... Приобретенная в частную собственность земля вряд ли когда-нибудь вернется государству, обществу, громаде.

Другое дело, когда часть прибрежной зоны на законном основании отдана в аренду порядочному инвестору, который пришел надолго, с намерениями честно работать, платить налоги в казну, развивать социальную сферу, принимать активное участие в благотворительности и т.д. Но где ж его взять?

НАД ЭТИМ ВОПРОСОМ долгие годы раздумывала сельская громада многострадальных населенных пунктов, расположенных на территории Новобилярского поселкового совета Коминтерновского района. Жителей должны были отселить давным-давно, еще в начале строительства порта «Южный», но... И люди живут, работают, растят детей, уже не уповая на щедрую на обещания власть, благодарны каждому, кто хоть как-то помогает им выжить.

А предприятий, имеющих интерес к территории Новобилярского поселкового совета, — пруд пруди...

Но вот в 2003-м году среди желающих пополнить число арендаторов побережья появилась фирма «Южтранс — Терминал». Она входит в состав солидного холдинга «Кернел», более 10 лет работающего на зерновом и масленичном рынке Украины, имеющего 2 маслоэкстракционных завода, 27 элеваторов, 5 агрофирм и 3 автотранспортных предприятия, с общим числом сотрудников около 5 тысяч. Этот солидный инвестор был готов вложить порядка 60 млн. долларов в строительство зернового и масленичного терминала для перевалки грузов через порт «Южный» и просил для этой цели в аренду земельный участок.

Тогдашняя и местная, и центральная власть пошла бизнесменам навстречу. За год сотрудники «Южтранс — Терминала» собрали необходимые документы, изготовили проект землеотвода, прошли земельную экспертизу в Одесском областном управлении земельных ресурсов. А заодно заручились поддержкой населения, приняв активное участие в решении его проблем.

Но власть сменилась, новая отозвала все предыдущие согласования, а также проект на отвод участка.

Земля, как известно, слухами полнится. По слухам, на этот же участок появился еще один претендент, которого представлял народный депутат Украины Николай Карнаух. Он, по той же людской молве, сдружился с директором ООО «Исток» Коминтерновского района Сергеем Поповым, который судится с группой жителей и поселковым советом вот уже почти три года.

— Три года мы добиваемся в различных судебных инстанциях, чтобы фирма «Исток» действовала в соответствии с Законом Украины, а не «законом» в лице господина Попова, — сказала новобилярский поселковый голова Ольга Налисник на встрече председателя облгосадминистрации Василия Цушко с общественностью поселка. — Есть претенденты на один и тот же участок — надо провести конкурс. Нам небезразлично, кто придет на нашу землю. И очень жаль, что в давлении на суды и разного рода учреждения принимают участие народные депутаты Украины, тем самым подставляя и местную власть, и Верховную Раду.

— Я приехал сюда из-за этих слухов, несмотря на простуду, — заявил народный депутат Украины Николай Карнаух. — Директор ООО «Исток» Попов обратился ко мне, как к секретарю Комитета ВР по борьбе с коррупцией и организованной преступностью, с заявлением о незаконном захвате урожая. Я передал бумаги в правоохранительные органы. Никакого инвестора я не представляю. Но я ознакомлен с планом Минтранса по привлечению инвестиций и считаю, что есть более эффективный проект по использованию этой земли.

— Лукавит господин Карнаух, — возразил директор ООО «Южтранс — Терминал» Николай Соловьев, — народный депутат представляет и лоббирует в Минтрансе интересы определенной группы. А наши предложения никто во внимание не берет. Просим объявить аукцион на эту землю или провести конкурс — не хотят. Зато приходят люди от ООО «Исток» и предлагают купить у них этот участок.

— Это земля наша, — утверждал директор ООО «Исток» Сергей Попов, — просто во время инвентаризации чиновник взял и «забрал» на чертеже из коллективной собственности 17 гектаров земли. А потом появился «Южтранс—Терминал». Они все делали незаконно...

В укор руководителю «Южтранс — Терминала» ставилось и то, что фирма осуществляла социальные проекты, «чтобы задобрить» население. В частности, перечислила 160 тысяч гривень на социальные нужды Коминтерновского района, за свой счет отремонтировала к 

1 сентября Новобилярскую школу, что позволило вовремя начать учебный год и не прерывать его даже в сильные морозы.

— А кто мешал господину Попову, хозяйничающему здесь со времен Советского Союза, заниматься нашими проблемами?! — возмущались люди. — Отхватил землю и без всяких документов построил базу отдыха...

Качали головами: власть меняется, а законы те же — чиновникам помогают кумовья, сваты, друзья. «Слуги» народа меньше всего думают о тех, кому «служат». Об этом очень убедительно говорила председатель всеукраинской общественной организации «Совет женщин-фермеров Украины» Людмила Клебанова:

— Как ни прискорбно, некоторые народные депутаты не умеют читать законы, поддерживают заведомо мафиозную структуру и, борясь с коррупцией «наверху, порождают ее в низах. Ясно одно: кто-то опять хочет нагреть руки, отбирая у громады землю, прикрываясь государственными интересами. Здесь якобы в интересах государства хотят строить контейнерный терминал. Да в населенных пунктах возле порта «Южный» люди и так спать не могут — такой грохот стоит ночами...

Прозвучала на встрече и такая информация, можно сказать, к размышлению: по старой карте развития порта «Южный» необходимо построить 47 причалов, за последние 27 лет построено всего 9. А объем перевалки зерновых грузов за 9 месяцев 2005 г. через морские порты Украины вырос, по сравнению с таким же периодом 2004 г., на 60%, транзит — на 230%. При этом порт «Южный» в 2005 г. 142 дня не принимал зерновые грузы из-за отсутствия необходимых объемов хранения. А это — бизнес, налоги в казну, заработная плата.

Впрочем, проанализировать всю информацию, полученную в Новых Билярах, губернатор обещал через неделю, взяв «тайм-аут». В одном руководитель области непреклонен:

— Эти земли надо использовать в интересах развития порта Южный и людей, которые здесь будут жить и работать.

Светлана ЧЕКУШИНА.



Комментарии
Добавить

Добавить комментарий к статье

Ваше имя: * Электронный адрес: *
Сообщение: *

Нет комментариев
Поиск:
Новости
08/11/2023
Запрошуємо всіх передплатити наші видання на наступний рік, щоб отримувати цікаву та корисну інформацію...
20/11/2024
Продовжується передплата, і відповідно благодійних вчинків стає більше — люди бажають подарувати газету тим, хто немає можливості зараз її передплатити з різних причин...
20/11/2024
Верховна Рада 19 листопада ухвалила проєкт державного бюджету на 2025 рік. Головний фінансовий документ країни підтримали 257 народних депутатів, 35 проголосували проти, 12 утримались, а 21 не голосував...
20/11/2024
Реагуємо на черговий напад ворога. В ОВА провели засідання комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій...
20/11/2024
Погода в Одесі 22—27 листопада
Все новости



Архив номеров
ноябрь 2024:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30


© 2004—2024 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.048