|
|
   |
Как мы уже сообщали, в среду, 16 ноября, отдел по работе с инвалидами горсовета проводил «круглый стол» на тему: «Создание благоприятных условий жизнедеятельности людей с ограниченными физическими возможностями». В нем принимали участие представители райадминистраций города, городских и областных служб и управлений, обществ инвалидов.
По правде говоря, слабо верилось, что это заседание не станет просто очередным «мероприятием», приуроченным к приближающемуся Международному дню инвалидов. Уж сколько их было! «Я уже, наверное, в десятый раз на таком «круглом столе», — подал скептическую реплику председатель правления городского общества инвалидов Н. И. Комаров посреди завязавшегося обсуждения доступности городской инфраструктуры для людей с ограниченными физическими возможностями. Не менее скептически был настроен поначалу и председатель общественной организации СК «Одесса-Баскет» О. А. Прохоров. Оба — опорники-колясочники, так что все трудности по «безбарьерному доступу» они испытывают на себе. Правда, в конце работы «круглого стола» они же оценили его как лучший из тех, в которых им доводилось принимать участие прежде. Однако заметили: «Теперь посмотрим, каковы будут итоги».
В 2003 году, объявленном Годом инвалидов, в Одессе состоялся едва ли не еще более представительный семинар, на котором обсуждались те же, нерешенные, проблемы доступности, изолирующие от общества незрячих людей («Ничто не заменит зрение, но помочь инвалидам по зрению увереннее чувствовать себя в окружающем мире — в наших силах», «Вечерняя Одесса», 15 ноября 2003 г.). Тогда шла речь о «физических барьерах» — рытвинах, ухабах на тротуарах, расставленных на них же будках, рекламных щитах, сооруженных крылечках и решетках-ограждениях, оставленных где попало автомобилях и т. д. Каково слепому преодолевать эти «джунгли», порожденные неуважительным отношением к людям: ведь ему нужно добираться, скажем, в ту же поликлинику, хлебный ларек или на почту. Нелегко и человеку на костылях, в инвалидной коляске.
Добавьте к этому отсутствие пандусов, перил в жилых, даже новой постройки, домах и «присутственных местах», пандусов на переходах через проезжую часть, неисправные лифты в многоэтажных строениях, почти полное отсутствие специально оборудованного транспорта для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями, — и вы хотя бы немного представите себе, каково живется инвалиду рядом с нами. Власти меняются, проблемы инвалидов остаются.
Просто-таки анекдотический случай рассказала председатель Киевского районного общества инвалидов Р. П. Вейланде. При реконструкции кинотеатра «Золотой Дюк» напрочь исчезла площадка на 15 инвалидных колясок, которая была заложена при первоначальном строительстве и действовала. Хотя было обещано, что все пожелания общества инвалидов будут учтены. На вопрос же, почему не восстановлена площадка, пришел официальный ответ, гласивший, что «это может потянуть за собой нарушение звукового эффекта».
Принимавший участие в той, трехгодичной давности, конференции председатель правления областной благотворительной организации реабилитации людей с ограниченными физическими возможностями с помощью животных «Энджелайз» Л. С. Кочу на нынешний «круглый стол» представил едва ли не тот же самый список открытых канализационных люков и учреждений, где нет пандусов и перил. А председатель Суворовского районного общества инвалидов В. П. Гаманюк, согласившись с ведущим специалистом управления дорожного хозяйства и благоустройства города В. П. Шмагаем, что ремонт дорог действительно ведется, поведала и о другом.
Валентина Павловна накануне объехала все ремонтируемые в районе дороги и не заметила ни одного пандуса. На ул. Затонского в процессе ремонта закатали асфальтом все канализационные люки, затем «долбили их вновь».
Подобных примеров можно привести десятки, если не сотни. «По идее, все мы должны подавать в суд за то, что нарушают наши права», — подытожил все услышанное О. А. Прохоров.
Можно цитировать немало замечательных нормативно-правовых документов, защищающих права инвалидов, в том числе и свежайший, от 1 июня 2005 г., Указ Президента Украины «О первоочередных мерах по созданию благоприятных условий жизнедеятельности особ с ограниченными физическими возможностями», но остановимся на одном. Ст. 1 «Закона об основах социальной защищенности инвалидов в Украине» (1991 год) утверждает желаемое: «...местные органы власти и управления, предприятия, учреждения (независимо от форм собственности и хозяйствования) привлекают представителей общественных организаций инвалидов к подготовке решений, касающихся интересов инвалидов». Не привлекают.
Проблем на пути «создания благоприятных условий жизнедеятельности» инвалидов множество. На «круглом столе» обсудили лишь первоочередные вопросы, составившие список из 10 пунктов. Есть первая добрая весть. Сразу же после «круглого стола» управление транспортного комплекса города приняло решение обеспечить бесплатную перевозку инвалидов-колясочников. На каждом маршруте, обслуживаемом транспортом автопредприятий, заключивших договоры с управлением, должны работать специально оборудованные машины — не менее одного автобуса в обычном режиме или одного экспресс-автобуса и не менее одного — в режиме маршрутного такси. Это же условие должно соблюдаться при заключении новых договоров с автопредприятиями.
Заместитель городского головы Л. В. Лосюк взяла под личный контроль сооружение пандусов, перил на объектах социально-бытового, культурного и медицинского назначения. Это, конечно, требует определенного финансирования: где-то могут сами справиться, где-то нужно помочь. Отдел по работе с инвалидами горсовета выступил с предложением при формировании городского бюджета на 2006 год ввести дополнительную статью расходов на обустройство объектов социальной структуры в размере около 400 тыс. грн. и надеется на положительный результат.
...Для справки. На сегодняшний день только в Одессе проживают 44000 взрослых и около 2000 детей-инвалидов. В Украине их — более 2,6 млн.
Мария СТЕРНЕНКО.