За гуманізм, за демократію, за громадянську та національну згоду!
||||
Газету створено Борисом Федоровичем Дерев'янком 1 липня 1973 року
||||
Громадсько-політична газета
RSS

Право та податки

Вначале протокол, а потом уже штраф

№7 (9335) // 18 января 2011 г.

Своим решением от 22 декабря 2010 года Конституционный cуд Украины запретил инспекторам Госавтоинспекции штрафовать нарушителей Правил дорожного движения за превышение скорости на основании данных, зафиксированных специальными техническими устройствами, работающими в автоматическом режиме, без составления протокола об административном правонарушении.

Напомним, что в связи с принятием Закона Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины по совершенствованию регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения» от 24 сентября 2008 года №586-VI Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) был дополнен статьей 141 «Ответственность собственников (сособственников) транспортных средств» и частью 6 статьи 258 «Случаи, когда протокол об административном правонарушении не составляется».

Так, часть 6 статьи 258 КоАП предусматривала, что в случае выявления административного правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, зафиксированного с помощью работающих в автоматическом режиме специальных технических устройств, которые имеют функции фото- и киносъемки, видеозаписи или устройств фото- и киносъемки, видеозаписи, протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия лица, которое привлекается к административной ответственности. Копия постановления по делу направлялась лицу, которое привлекалось к административной ответственности, в течение трех дней со дня вынесения такого постановления.

Таким образом, инспекторы Госавтоинспекции получили право штрафовать водителей на основании данных, зафиксированных специальными техническими устройствами, работающими в автоматическом режиме. А потом владельцам транспортных средств направляли домой копии постановления по делам об административных правонарушениях.

В соответствии со статьей 141 КоАП, за нарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в случае их фиксации устройствами, работающими в автоматическом режиме, к ответственности привлекались собственники (сособственники) транспортных средств.

Конституционность данного положения вызвала сомнения на основании того, что статья 141 КоАП предусматривает особенности привлечения к ответственности собственников (сособственников) транспортных средств, однако не определяет состав правонарушения, которое может рассматриваться лишь в системной связи с другими статьями, предусмотренными особенной частью КоАП.

Кроме того, в соответствии со ст. 2, 318 Гражданского кодекса Украины, владельцем транспортного средства может быть как физическое, так и юридическое лицо. В данном случае возникает вопрос: может ли привлекаться к ответственности за административное правонарушение в сфере обеспечения безопасности дорожного движения юридическое лицо? На данный вопрос можно ответить, ссылаясь на статью 61 Конституции Украины, которая гласит, что юридическая ответственность имеет индивидуальный характер, а также на решение КСУ от 30 мая 2001 года № 7-рп/2001 (дело об ответственности третьих лиц), исходя из которого, можно прийти к выводу, что к административной ответственности за такие правонарушения могут привлекаться только физические лица.

Таким образом, вышеназванные положения КоАП были признаны неконституционными и утратили свою силу со дня принятия решения Конституционным судом Украины, т. е. с 22 декабря 2010 года.

Теперь инспекторам Госавтоинспекции запрещено штрафовать водителей без составления протокола об административном правонарушении на основании данных, зафиксированных специальными техническими устройствами, работающими в автоматическом режиме. А привлечение к ответственности владельцев (совладельцев) транспортных средств при отсутствии их вины является незаконным.

Также КСУ рекомендовал Верховной Раде Украины привести в соответствие порядок привлечения к административной ответственности за нарушения ПДД, зафиксированные специальными техническими средствами, которые работают в автоматическом режиме.

Александр Кифак. Управляющий партнер



Комментарии
Добавить

Добавить комментарий к статье

Ваше имя: * Электронный адрес: *
Сообщение: *

Нет комментариев
Поиск:
Новости
08/11/2023
Запрошуємо всіх передплатити наші видання на наступний рік, щоб отримувати цікаву та корисну інформацію...
20/11/2024
Продовжується передплата, і відповідно благодійних вчинків стає більше — люди бажають подарувати газету тим, хто немає можливості зараз її передплатити з різних причин...
20/11/2024
Верховна Рада 19 листопада ухвалила проєкт державного бюджету на 2025 рік. Головний фінансовий документ країни підтримали 257 народних депутатів, 35 проголосували проти, 12 утримались, а 21 не голосував...
20/11/2024
Реагуємо на черговий напад ворога. В ОВА провели засідання комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій...
20/11/2024
Погода в Одесі 22—27 листопада
Все новости



Архив номеров
ноябрь 2024:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30


© 2004—2024 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.038