За гуманізм, за демократію, за громадянську та національну згоду!
||||
Газету створено Борисом Федоровичем Дерев'янком 1 липня 1973 року
||||
Громадсько-політична газета
RSS

Море

Морская профессия всегда актуальна

№130—131 (10685—10686) // 22 ноября 2018 г.
Директор института морского флота Александр Шумило

Среди высших учебных заведений нашего города особое место занимает Одесский национальный морской университет. Он образован в 1930 году, и с того времени его название несколько раз чуть-чуть менялось: сначала был Одесский институт инженеров водного транспорта, затем — Одесский институт инженеров морского флота, потом — Одесский государственный морской университет, а ныне он заслуженно носит звание Национального.

Но дело, конечно, не в названии, ведь многие поколения выпускников по традиции продолжают называть его «Водным». Главное в том, что именно этот вуз и родственные ему учебные заведения во многом определяют судьбы многих одесситов, дают им возможность приобретать самые романтические морские профессии, а прекрасную Одессу делают морской столицей Украины.

В конце ноября Одесский национальный морской университет отмечает свое 88-летие. Не юбилей, конечно, но дата, согласитесь, красивая. И именно с этого я начал разговор с директором Учебно-научного морского института ОНМУ, кандидатом технических наук доцентом А. Н. Шумило.

— Наш университет — не только крупнейшее учебное и научное учреждение морского профиля, но и единственный в Украине и в странах бывшего Союза вуз, готовящий специалистов по всем видам управленческих и технических специальностей для флота и для береговых предприятий морехозяйственного комплекса, — рассказывает Александр Николаевич Шумило. — Сегодня в составе ОНМУ три института, десять морских факультетов, 33 кафедры, готовящие специалистов по 15 морским специальностям. Коллектив университета под руководством ректора, доктора технических наук профессора Сергея Васильевича Руденко не только выпускает высококлассных профессионалов, но и принимает участие в разработке морской транспортной политики отрасли и глобальных государственных программ. Университет входит в Европейскую ассоциацию университетов и Международную ассоциацию морских университетов.

ОНМУ стоял у истоков морского образования в Украине, о 100-летии которого будет идти речь на Международной научно-практической конференции 26—28 ноября. А само здание старого корпуса университета построено еще в 1859 году, в нем изначально находился институт благородных девиц. Знаете, у нас сохранилось не только старинное здание, которое потом было достроено с двух сторон современными корпусами, но и уникальная фасадная решетка, разработанная всемирно известным архитектором Боффо.

Биографическая справка
Александр Николаевич Шумило родился в 1973 году в Лиманском (тогда еще Коминтерновском) районе Одесской области. В 1995 году с отличием окончил ОИИМФ, поступил в аспирантуру, защитил кандидатскую диссертацию, доцент. Был деканом судомеханического факультета, а в 2017 году возглавил созданный в Одесском национальном морском университете Учебно-научный институт морского флота.

Но главная гордость нашего университета — его выпускники. Многие из них руководят портами, пароходствами и судоремонтными заводами. В их числе целая плеяда профессоров, преподавателей и ученых университета, чьи имена известны в научном мире далеко за пределами нашей страны.

— И какое место в ОНМУ занимает Учебно-научный институт морского флота?

— Наш институт образован в 2017 году на базе судомеханического факультета, который существовал со дня основания «Водного». Мы готовим будущих офицеров флота — судомехаников, судоводителей и электромехаников. Подготовка бакалавров и магистров проводится по специальностям «Речной и морской транспорт» и «Электроэнергетика, электротехника и электромеханика». Наши выпускники могут работать на должностях командного состава на всех видах морских и речных судов. Полученные знания позволяют им управлять любыми современными судовыми системами и комплексами по всему миру. Таким образом, им открыты все условия для трудоустройства и профессионального роста в отечественных и зарубежных морских компаниях.

— Это при условии, что они станут настоящими специалистами. Но ведь высшее образование в Украине, к сожалению, теряет авторитет, все больше молодых украинцев выбирают для учебы зарубежные вузы...

— Но только не тогда, когда идет речь о морском образовании. Я лично не знаю случаев, чтобы учиться на моряка или портовика одесские школьники ехали за рубеж. Ведь в Украине замечательные учебные заведения морского профиля есть не только в Одессе, но и в Киеве, Херсоне. Поэтому мы чувствуем конкуренцию и стремимся быть лучшими.

Наш институт сегодня — это научно-производственный комплекс, способный решать различные вопросы профессиональной подготовки морских специалистов, чей уровень отвечает мировым требованиям. У нас развитая учебная, практическая и материально-техническая база, а подготовка специалистов осуществляется с применением современных форм и методов. В процессе обучения используются реальные судовые машины и механизмы, локальные системы управления и компьютерные тренажеры.

Важнейшей составляющей подготовки специалистов морского транспорта являются производственные практики после каждого курса, во время которых студенты получают необходимые профессиональные навыки и опыт работы на судах отечественных и иностранных судоходных компаний, на судоремонтных и судостроительных заводах, в научно-исследовательских организациях. Все это в итоге позволяет им быть конкурентоспособными на современном морском рынке труда.

Гордость института — машинный зал, в котором установлены все виды действующих морских двигателей, работе на которых обучаются студенты. Держат технику в постоянной исправности и готовности к занятиям старший преподаватель, механик первой категории Владлен Губин и старший преподаватель Виктор Губанов. Оба имеют большой стаж работы на судах торгового флота, и свой реальный опыт они передают студентам института морского флота
Гордость института — машинный зал, в котором установлены все виды действующих морских двигателей, работе на которых обучаются студенты. Держат технику в постоянной исправности и готовности к занятиям старший преподаватель, механик первой категории Владлен Губин и старший преподаватель Виктор Губанов. Оба имеют большой стаж работы на судах торгового флота, и свой реальный опыт они передают студентам института морского флота

— Расскажите немного о студентах института и о тех, кто обеспечивает высокий уровень их подготовки.

— Сегодня в Учебно-научном институте морского флота ОНМУ на дневной форме проходят обучение 1180 студентов, искренне желающих овладеть морскими специальностями. В нынешнем году приняли почти 200 абитуриентов. Теоретическая подготовка, как я уже отмечал, всегда совмещается с получением практических навыков. За время учебы наши студенты 12 месяцев находятся на практике, в том числе не менее 6 месяцев — на борту судна. После четвертого курса они получают учебный диплом, который позволяет им пройти аттестацию и получить диплом рабочий в соответствии с международными требованиями.

В институте сосредоточен большой научный потенциал, в том числе шесть докторов наук, семь профессоров. Базовую подготовку специалистов осуществляют ведущие кафедры, которые возглавляют известные ученые и педагоги.

Так, доктор технических наук, профессор Р. А. Варбанец руководит кафедрой «Судовые энергетические установки и техническая эксплуатация».

Он — научный руководитель лаборатории «Мониторинг СДВС», консультант по математике IMES GmbH. Его научная школа — это 14 кандидатов наук.

Большим авторитетом пользуются заведующие кафедрами Владимир Александрович Яровенко, Олег Иванович Стальниченко и другие ученые и педагоги. Кстати, наших студентов обучают шесть капитанов и шесть старших механиков.

— Время сегодня летит стремительно, можно легко оказаться на обочине технического прогресса. Вашему институту такая опасность не угрожает?

— Уверен, что нет. По всем прогнозам 90 % развития мировой торговли в ближайшем будущем будет связано с флотом. Так что работы морякам всегда хватит. А со своей стороны мы делаем все, чтобы уровень наших специалистов отвечал сегодняшним требованиям. И для этого используем не только современные научные исследования, но и советы практиков.

Например, ежегодно в 3-ю субботу июня проходят встречи выпускников Одесского национального морского университета. Их мы используем не только для воспоминаний о прекрасных студенческих днях, но и слушаем обзорные лекции выпускников о реальной ситуации на рынке морских перевозок и новых требованиях работодателей, вырабатываем рекомендации по корректировке учебного процесса. Поэтому мы всегда идем в ногу со временем.

Беседу вел Иосиф Бурчо. Фото Олега Владимирского



Комментарии
Добавить

Добавить комментарий к статье

Ваше имя: * Электронный адрес: *
Сообщение: *

Нет комментариев
Поиск:
Новости
08/11/2023
Запрошуємо всіх передплатити наші видання на наступний рік, щоб отримувати цікаву та корисну інформацію...
18/12/2024
Наприкінці літа уряд затвердив зміни до Державної стратегії регіонального розвитку на 2021—2027 роки. Основний акцент було зроблено «на відновленні інфраструктури з урахуванням безпекових вимог...
18/12/2024
За Угодою для Програми екстреного відновлення між Японською агенцією міжнародного співробітництва (JICA) та Україною до Одеси надійшло 5 одиниць техніки...
18/12/2024
Напередодні новорічних свят в Одесі запрацювали ялинкові базари. У різних районах міста (всього 35 локацій) можна буде придбати новорічні ялинки та сосни...
18/12/2024
Володимир Зеленський заявив, що наразі країна перебуває не в слабкій, але водночас і не в достатньо сильній позиції, аби починати мирні перемовини...
Все новости



Архив номеров
декабрь 2024:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31


© 2004—2024 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.033