|
|
   |
Во вторник состоялась прессконференция начальника администрации ГП «Одесский морской торговый порт» Михаила Соколова, который подвел итоги работы предприятия за 2015 год. Результаты свидетельствуют: в очень непростое экономическое время одесские портовики трудились не покладая рук, стараясь не допустить падения производственных показателей. И это удалось.
— В прошлом году на причалах порта было переработано в общей сложности 25 миллионов 589,59 тысячи тонн грузов, что на 4,1 процента превышает аналогичный показатель 2014-го, — отметил Михаил Соколов. — Объем обработки грузов одесским портом составляет 17,69 процента от общей грузопереработки страны. По сравнению с 2014 годом, предприятию удалось даже немного улучшить данный показатель.
В «соцсоревновании» украинских морских торговых гаваней одесские портовики стали лучшими в трех, если можно так выразиться, номинациях. Прежде всего, по перевалке контейнеров. В условных единицах — 372 297 TEU. А это почти 80 процентов всех контейнеров, что были обработаны в украинских портах. Вторую «золотую» медаль Одесский порт заслужил за перевалку металла и металлопродукции. Всего 6358,2 тысячи тонн, или 35 процентов общего объема данного вида груза, прошедшего через порты Украины. Наконец, зерна одесские портовики перевалили 8615,44 тысячи тонн.
— Хочу отметить, что увеличение мощностей порта по перевалке зерновых культур обусловлено темпами роста объемов экспортируемого сырья, — подчеркнул начальник администрации ГП «ОМТП». — Так, за 2014 год было экспортировано через порты Украины 33,9 млн. тонн хлебных грузов, в том числе одесским морским портом перевалено 6,8 млн. тонн. За 2015 год через порты Украины прошло уже 37,5 млн. тонн хлебных грузов. В результате одесскому порту удалось увеличить прежний показатель на 29 процентов.
Занималось предприятие также перевалкой руды, сухих и наливных грузов. Предсказуемо вырос экспорт. Также предсказуемо сократился объем перерабатываемых импортных и транзитных грузов. По мнению М. Соколова, комментировать эти показатели нет смысла. Торговый порт в определенной степени можно назвать зеркалом, отражающим состояние национальной экономики. Какой груз есть, таким портовики и занимаются.
Примечательно, что ГП «ОМТП», борясь с превратностями экономической ситуации, не забывало об инвестиционных проектах. Ни о тех, что были начаты не сегодня, ни о тех, что только запланированы. В частности, в минувшем октябре возобновились работы по реконструкции причала № 7 со строительством перегрузочного комплекса в тылу причала. В нынешнем году портовики намечают завершить возведение зернового перегрузочного комплекса на базе причала № 35 (1-z). Продолжится строительство контейнерного терминала на Карантинном молу Одесского морского порта. Намечено приступить к реконструкции портовой эстакады. Работы начинаются уже сейчас, благо, что финансовый план предприятия на нынешний год был утвержден — небывалая ситуация! — еще минувшей осенью.
— В процессе согласования и реализации упомянутых инвестиционных проектов администрацией и партнерами порта учитываются и исполняются требования экологических норм, — обратил внимание журналистов Михаил Соколов.
— Так, зерновые терминалы ввели в эксплуатацию современные системы аспирации, что позволило максимально снизить пылеобразование грузов, а администрацией Одесского морского торгового порта для оперативной локализации возможных разливов нефтепродуктов, предотвращения распространения пятен пролитых загрязняющих веществ по акватории порта и за ее пределами, приобретено три комплекта боновых заграждений, общей длиной 900 метров. В результате проведенной работы ГП «ОМТП», получив сертификат стандарта системы качества ISO-9001, по оценкам специалистов Регистра судоходства Украины, в очередной раз подтвердил звание экопорта.
Наконец, туристическое направление деятельности предприятия. Начальник администрации государственного предприятия «Одесский морской торговый порт» сразу же опроверг появившуюся накануне в сообщениях некоторых сайтов информацию о том, что якобы в этом году запланировано всего... четыре судозахода круизных лайнеров в одесский порт. «Откуда они взяли эту цифру?» — недоумевал Михаил Соколов. На самом деле заявки поданы на 36 судозаходов. Состоятся ли они — в полном объеме, или кто-то из «круизников» откажется — это уже другой вопрос. И ответ на него зависит не только от порта. М. Соколов напомнил, что в прошлом году совет директоров авторитетной международной ассоциации MedCruise принял решение о проведении своей 48-й Генеральной ассамблеи в Одессе в нынешнем июне. Одесский порт приложит все силы для того, чтобы данное мероприятие, на итоги которого ориентируются ведущие мировые круизные компании, состоялось. В назначенное время и именно в нашем городе.
Читатель вправе задать вопрос: хорошо, что Одесский морской торговый порт трудится не покладая рук, но нам, одесситам, не работающим на этом предприятии, какая с этого, как говорится, радость? Михаил Соколов ответил бы так: в прошлом году ГП «ОМТП» выплатил в городскую казну 164 миллиона гривен налогов. Если порт и в этом году сохранит динамику небольшого роста производственных показателей, то отчислений бюджет Одессы получит еще больше.
Олег Станиславов