За гуманізм, за демократію, за громадянську та національну згоду!
||||
Газету створено Борисом Федоровичем Дерев'янком 1 липня 1973 року
||||
Громадсько-політична газета
RSS

Море

Развивались не благодаря, а вопреки

№35 (10149) // 31 марта 2015 г.
На снимке (слева направо): лауреаты номинации «Человек года на транспорте» генеральный директор компании «Бруклин-Киев» Юрий Губанков, генеральный директор компании «ТИС» Андрей Ставницер, министр инфраструктуры Андрей Пивоварский и его заместитель Юрий Васьков

В минувший четверг в Одессе состоялась торжественная церемония награждения победителей Национального морского рейтинга Украины по итогам 2014 года. Традиционно организаторами мероприятия — знакового для морехозяйственного комплекса страны — выступили издательство «Порты Украины» (директор Константин Ильницкий) и информационно-аналитический центр «BlackSeaTrans» (руководитель Валентина Михайлова).

Высокий статус церемонии чествования лауреатов обеспечили присутствовавшие министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, его заместитель Юрий Васьков, который в прошлом году трудился первым замом председателя Администрации морских портов Украины, а также народный депутат Украины, председатель подкомитета Верховной Рады по вопросам морского и речного транспорта Александр Урбанский.

По традиции Национального морского рейтинга, семидесяти семи экспертам из числа уважаемых в морской отрасли людей предстояло назвать победителей более чем в двадцати номинациях. Полный список лауреатов интересен больше профессионалам. Ведь большинство номинаций имеет узкоспециальное значение. Но вот одна была понятна всем, даже тем, кто ничего не смыслит в контейнерных перевозках и дноуглубительных работах.

Номинация называлась — «Достижение года». С подавляющим перевесом главным успехом 2014-го стала стабильная работа морских торговых портов, которым пришлось трудиться, как говорится, не благодаря, а вопреки. Вопреки аннексии Крыма. Вопреки боевым действиям на Донбассе. Вопреки глубокому экономическому кризису. Вопреки всему тому, что еще год назад мы и представить не могли.

Однако отрасль выстояла. Как отметил один из экспертов, «...морские транспортные предприятия продолжали свою производственную деятельность, не останавливали строительство новых объектов, избежали чрезвычайных ситуаций». А со второй половины прошлого года даже начался рост объемов перевалки грузов в портах. Примечательно, что авторами этой пусть маленькой, но победы стали не чиновники — в Министерстве инфраструктуры, в силу известных причин, весь год продолжалась кадровая чехарда, а менеджеры государственных и частных предприятий, которые в очередной раз доказали прописную истину: мир держится на профессионалах.

Олег Суслов. Фото Олега Владимирского



Комментарии
Добавить

Добавить комментарий к статье

Ваше имя: * Электронный адрес: *
Сообщение: *

Нет комментариев
Поиск:
Новости
08/11/2023
Запрошуємо всіх передплатити наші видання на наступний рік, щоб отримувати цікаву та корисну інформацію...
18/12/2024
Наприкінці літа уряд затвердив зміни до Державної стратегії регіонального розвитку на 2021—2027 роки. Основний акцент було зроблено «на відновленні інфраструктури з урахуванням безпекових вимог...
18/12/2024
За Угодою для Програми екстреного відновлення між Японською агенцією міжнародного співробітництва (JICA) та Україною до Одеси надійшло 5 одиниць техніки...
18/12/2024
Напередодні новорічних свят в Одесі запрацювали ялинкові базари. У різних районах міста (всього 35 локацій) можна буде придбати новорічні ялинки та сосни...
18/12/2024
Володимир Зеленський заявив, що наразі країна перебуває не в слабкій, але водночас і не в достатньо сильній позиції, аби починати мирні перемовини...
Все новости



Архив номеров
декабрь 2024:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31


© 2004—2024 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.031