|
|
   |
В номере за 30 июля в материале «Ливийцы хотят выкуп?» рассказывалось о том, как 19 украинских граждан, являющиеся членами экипажа торгового судна «Этель» (флаг государства Сент-Кристофер и Невис), неожиданно оказались в плену. Случилось это чуть более двух недель назад, 17 июля, в ливийском порту города Бенгази. Захватчики, поднявшиеся на борт судна в момент окончания его выгрузки («Этель» перевозила из Иордании автомобили), были вооружены.
Причины захвата судна и экипажа до сих пор доподлинно не известны. Есть две версии.
Первая — политическая. Якобы таким нестандартным образом захватчики выразили свой протест против требований нашего государства освободить из ливийских тюрем
23 украинских граждан, которые будто бы тем или иным образом сотрудничали со свергнутым режимом Каддафи.
Вторая версия — экономическая. Смысл ее в том, что захват судна — это месть владельцу парохода за то, что он якобы весной этого года украл груз — шестьсот автомобилей на общую сумму в 9,5 миллиона долларов. Теперь обманутые бизнесмены потребовали: возвращай деньги, тогда освободим судно.
Какая из вышеназванных версий является истинной, надеемся, скоро станет известно. А также появится достоверная информация о том, когда же освободят украинских моряков.
Пока же приходится довольствоваться обещанием премьер-министра Ливии Али Зидана, что жизни и здоровью наших граждан ничего не угрожает. Об этом высокопоставленный чиновник сообщил во время личной встречи украинскому вице-премьер-министру Константину Грищенко, который приехал в Ливию в рамках рабочего визита, дабы обсудить комплекс вопросов двусторонних отношений. Тема защиты прав девятнадцати членов экипажа «Этель» была первой в повестке дня. Ливийский премьер-министр заверил Константина Грищенко в том, что дал поручение своему министру юстиции лично отправиться в город Бенгази, чтобы разобраться в ситуации.
— Какой бы ни была мотивация тех, кто захватил судно с экипажем, она не оправдывает применение силы против людей, их запугивания и создания опасности для жизни и здоровья, — отметил украинский вице-премьер-министр.
При этом К. Грищенко пообещал, что компетентные органы нашей страны тщательно разберутся в весенней истории. Кстати, сразу исправим две неточности, допущенные в предыдущем материале из-за противоречивости фактических данных. 600 автомобилей, которые весной не довезли в Ливию, находились на борту не судна «Этель», а парохода «Фаина», который принадлежит тому же судовладельцу. К слову, не та ли эта «Фаина», что попадала в плен к сомалийским пиратам? Автомобили судно выгрузило не в Одесском, а в Ильичевском порту.
В общем, какая-то мутная история. На это обращает внимание авторитетный российский обозреватель Михаил Войтенко, который давно живет в Бангкоке и анализирует события мирового судоходства в своем интернет-журнале «Морской бюллетень». Вот что он пишет о ситуации вокруг захвата судна «Этель»:
«...В этой истории точку может поставить лишь тот, кто сумеет ответить на вопрос об этих автомобилях. Была украинская сторона потерпевшей или совершившей кражу? Если автомобили приобретены украинской компанией или компаниями у мошенников, одновременно продавших эту партию ливийцам, то компания-перевозчик тут совершенно не при делах. Если же это кража, то перевозчик не мог о ней не знать. Какова его роль — это уже другой вопрос. Самое главное заключается в том, что он виновен в той или иной степени. Однако это не дает оснований ливийской пострадавшей стороне силой захватывать другое судно и фактически противозаконно его удерживать».
Олег Суслов