|
|
   |
Об итоге деятельности ГП «Морской торговый порт Южный» в уходящем году рассказал начальник порта Александр Лагоша на пресс-конференции 14 декабря.
После достижения в 2011 году рекордного за всю историю порта грузооборота (более 22,5 млн. тонн) предприятию удалось и в этом году обеспечить высокий уровень производственных показателей. По данным за 11 месяцев текущего года, через все причалы «Южного» перевалено более 20,6 млн. тонн груза, что на 0,7% больше, чем за такой же период 2011 года. До конца 2012 года этот показатель грузооборота может составить 22,67 млн. тонн, что превысит показатели рекордного 2011 года на 0,1%. Отчисления в госбюджет до конца года составят 390 286 тыс. гривен, что на 13,1% больше, чем в прошлом году. А среднемесячный доход на одного работника порта в этом году составляет 7068 гривен, что на 16,9% больше, чем в 2011 году.
Достижения порта отмечены наградами, в двух номинациях Национального морского рейтинга Украины порт Южный признан победителем, как и в национальном рейтинге «Добросовестный плательщик налогов».
Одна из составляющих успешного ведения дел в порту Южный, по мнению его руководства, — постоянное пополнение технического парка. Это позволяет свести к минимуму время разгрузочно-погрузочных работ на судах, что делает экономически привлекательным для грузополучателей и грузоотправителей обслуживание через порт Южный.
Среди новинок, продемонстрированных в порту 14 декабря, — новый буксир мощностью 1200 л/с, носящий гордое имя «Борей» (в греческой мифологии — олицетворение северного бурного ветра).
Несмотря на небольшие размеры, новый буксир, благодаря повышенной мощности двух двигателей, высокой маневренности и оснащенности современными радионавигационными приборами, может обеспечить качественный скачок в возможностях порта обслуживать приходящие суда.
Сейчас, как рассказал на пресс-конференции Александр Лагоша, проходит испытания еще один буксир, который должен приступить к своим обязанностям в порту в январе 2013-го. Обладая мощностью в 5630 л/с, этот буксир станет самым мощным в порту.
Что касается наземной инфраструктуры порта, то среди новинок был продемонстрирован новый маневровый локомотив ТЭМ18ДМ-3064. Он обладает рядом технических характеристик, обеспечивающих экономию топлива, снижение расходов на ремонт и обслуживание и улучшающих условия труда обслуживающей его бригады. Маневровые работы в порту также будут осуществляться новой дорожно-рельсовой машиной Unilok E-55S, поступившей в порт в начале декабря.
Главным стратегическим направлением развития порта, на которое будут направлены основные усилия, станет дноуглубление. Как рассказал Александр Лагоша, в случае успешного решения этой задачи порт Южный станет самым глубоководным не только на Черном море, но и на Средиземном! Порт получит возможность принимать суда осадкой до 19 метров, а максимальная глубина в порту у 5-го и 6-го причалов должна достичь 21 метра.
В числе вопросов, заданных Александру Лагоше журналистами, конечно, был и об уже ставшем скандально знаменитым проекте строительства LNG-терминала по приёму и регазификации сжиженного газа. Как рассказал Александр Лагоша, планы развития порта с LNG-терминалом пока никак не связаны.
Олег Владимирский